VP-BOSCH VP44 siurblio testeris ir simuliatorius

TheVP-BOSCH VP44 siurblio testerio simuliatoriusyra specializuotas diagnostikos sprendimas, sukurtas profesionalioms dyzelino dirbtuvėms, kurios reguliariai aptarnaujaBosch VP44 skirstytuvo{1}}tipo įpurškimo siurblys. Šis pažangus įrenginys sujungia aspalvotas LCD jutiklinis ekranassąsaja su patikimomis modeliavimo galimybėmis, leidžiančiomis technikai atlikti visapusiškąVP44 siurblio bandymastiesiai ant bandymų stendo. Integruodamas didelio-tikslumo elektroninius valdiklius, VP-A efektyviai pakeičia sudėtingas mechanines sąrankas, todėl galima kruopščiai kalibruotielektroninis dyzelino valdymas (EDC)sistemos, randamos daugelyje keleivinių transporto priemonių ir lengvųjų komercinių sunkvežimių.

VP-A sukurtas aplink aukšto-dažnio valdymo ir išvesties grandinę, kuri užtikrina išskirtinį tikslumąišvesties įtampa ir sinchronizacijos laikas. Sistemą varo aspalvotas LCD jutiklinis ekranaskuri pakeičia tradicines{0}}mygtukų matricas ir siūlo intuityvią sąsają pagrindiniams parametrams reguliuoti. Technikai gali manipuliuotiImpulso pločio moduliavimas (PWM)signalas, skirtas tiksliai reguliuoti besisukančio elektromagneto įtampą, o ekranas pateikia grįžtamąjį ryšį realiuoju laiku-. Pagrindinės techninės specifikacijos apima greičio matavimo diapazonąNuo 0 iki 3000 aps./minir alyvos temperatūros stebėjimo galimybė, išplečiama iki99 laipsnių. Įrenginyje yra įmontuotas-virš-srovės apsaugos grandinėtai labai svarbu norint apsaugoti testerį ir siurblį, kuriam atliekama diagnostinė analizė; jei viduje įvyksta trumpasis jungimaskuro įpurškimo siurblys, sistema iš karto parodys „ErrO“ kodą, raginantį vartotoją patikrinti komponentą prieš tęsiant .

Sukurtas atsižvelgiant į universalumą, VP-A suderinamas su abiem4 cilindrų ir 6 cilindrų konfigūracijosišBosch VP44 siurblys. Šis siurblio modelis plačiai naudojamas daugelyje Europos transporto priemonių gamintojų, apimantis įvairias programasLengvieji automobiliai Audi ir BMWįOpel, Renault ir Iveco furgonaigaminamas nuo 1990-ųjų pabaigos iki 2000-ųjų. Be automobilių taikomųjų programų, testeris palaiko VR30 variantą, kuris dažnai sutinkamaspramonės ir žemės ūkio technikareikalingas integruotas greičio reguliatorius. Remonto dirbtuvėms, kuriose dirba-didelės ridos dyzelinių variklių parkai, ši plati aprėptis užtikrina, kad vienas įrenginys atitiks daugumąskirstytuvo{0}}tipo siurblyspaslaugų užklausų, sumažinant kelių specializuotų kėbulų ar adapterių poreikį.

Šiuolaikiniam dyzelino specialistui – galimybė išbandytiBosch VP44transporto priemonės išorėje labai svarbu tiksliai diagnozuoti. Mechaninis laikas irelektroninė išankstinė stūmoklio eigadažnai suyra laikui bėgant, todėl sunkiai įsijungia, prarandama galia ir sumažėja degalų sąnaudos. Naudodami VP-Aspalvotas LCD jutiklinis ekranas, technikas gali imituoti variklio valdymo bloko (ECU) signalus siurbliui, efektyviai paleisdamas įrenginį visame jo veikimo žemėlapyje. Šis procesas leidžia sureguliuotiįpurškimo siurblio mechaniniai komponentaikartu su elektroninėmis komandomis užtikrina, kad iš naujo sumontavus siurblį jis puikiai atitiktų transporto priemonės reikalavimus.

1 klausimas: ar šis VP-Testeris diagnozuos „nepaleisties“ sąlygas, susijusias su siurblio RPM jutikliu?
A:Taip, simuliatorius yra pritaikytas išbandytiRPM jutiklisstatinėmis sąlygomis, atskiriant, ar signalo gedimas kilo dėl paties jutiklio, ar dėl siurblio vidinės elektronikos.

2 klausimas: ar VP-A reikalingi specialūs adapteriai skirtingiems Bosch VP44 siurblių variantams?
A:Įrenginys jungiamas standartiniu būdu14 gyslų aviacijos kištukastinka daugumai OEM ir antrinės rinkos VP44 siurblių, o atskiri aviaciniai kištukai valdo greičio ir temperatūros jutiklius.

3 klausimas: kaip apsauga nuo per-srovės išsaugo siurblį bandymo metu?
A:Jei sistema aptinka trumpą, ji sustabdo išvestį ir parodo klaidos kodąLCD ekranas, išvengiant tolesnės elektros žalos brangiemsPWM solenoidasarba vairuotojo grandinę.

4 klausimas: kokia yra įprasta LCD jutiklinio ekrano naudojimo trukmė judrioje dirbtuvėje?
A:Sukurtas komercinio{0}}patvarumo, įrenginys sukurtas taip, kad atlaikytų atšiaurią,-daug alyvos dyzelinio bandymo skyriaus aplinką, o ekranas pasižymi tvirtu atsparumu įprastoms dirbtuvių cheminėms medžiagoms.

5 klausimas: Ar galiu sukalibruoti mechaninį VP44 judėjimą naudodamas šį treniruoklį?
A:absoliučiai. VP-A leidžia koreguotiišankstinis kampas(iki 60 laipsnių), leidžiant technikai tiksliai-sureguliuoti įpurškimo laiką, kad kompensuotų mechaninį susidėvėjimą.

6 klausimas: ar VP-A tinka siurbliams, naudojamiems laivų dyzeliniuose varikliuose, aptarnauti?
A:Taip. Atsižvelgiant į tai, kad daugelis laivų variklių naudojaBosch VR30ar panašių VP{0}}serijos siurblių, testerio parametrų diapazonas veiksmingai palaiko šias programas.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: vp-bosch vp44 siurblio testeris ir simuliatorius, Kinija vp-bosch vp44 siurblio testeris ir simuliatorius gamintojai, tiekėjai, gamykla