Kubota V3307-CR-T Common Rail agregatas – Kompaktinių dyzelinių automobilių parko pjovimo paslaugos
1. Gaminys: V3307-CR-T
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Nepriklausomose dyzelinių kuro dirbtuvėse ir tarpvalstybinių{0}}dalių platintojų atveju tikrosios „common rail“ gedimo išlaidos yra ne pats komponentas,-o vilkimas-, antra diagnostikos sesija ir klientas, kuris praranda pasitikėjimą po pakartotinio gedimo. TheKubota V3307-CR-T Common Rail vamzdis (1J770-50600)yra šios rizikos lygties centre. Kai šis akumuliatorius pradeda dreifuoti reaguojant į slėgį arba surenka šiukšles iš blogėjančio siurblio, parduotuvės valandų valandas ieško purkštukų disbalanso kodų, kurie iš tikrųjų nėra purkštuko gedimai. Platintojai, laikantys šį SKU sandėlyje, žino, kad jis stabiliai juda-ne todėl, kad dažnai sugenda, o todėl, kad prieš srovę susidėvėjus užteršimas verčia keisti 3,3 l platformos degalų sistemos atstatymą.
📦Ką iš tikrųjų veikia bėgis esant gaubto temperatūrai
Šis DENSO{0}}gaminamas bėgis ne tik talpina degalus; jis sugeria hidraulinį plaktuką nuo kiekvieno purkštuko uždarymo, išlaikydamas slėgio virpėjimą ECU prisitaikančiame lange. Tarkime, V3307, dirbančio beveik -maksimaliai apkrova-, SVL75-2 bėgių krautuvas, kasantis sutankintą molį – bėgiai mato slėgio pereinamuosius veiksnius, dėl kurių pigesnis jutiklis sumažintų galią. Vidinis tūris yra specialiai pritaikytas 4 cilindrų uždegimo tvarkai, o tai reiškia, kad slėgio mažinimo vožtuvas ir jutiklio angos geometrija veikia kartu, kad išvengtų „slėgio kritimo“, dėl kurio vėluoja įpurškimo laikas. Be šio slopinimo technikai pastebėtų, kad purkštuko pataisos vertės viršija ±3 mm³/taką, net jei sumontuoti nauji purkštukai.
🚜Kurie mašinų savininkai galiausiai apmoka sąskaitą
Šis bėgis kerta kiekvieną mašiną, kuri naudoja V3307-CR-T ženklelį: M4-071 komunalinį traktorių, KX057-4 ekskavatorių ir SSV75 mini vairavimo mechanizmą, kuriais mėgsta piktnaudžiauti nuomojamos aikštelės. Dalių pirkėjui Nyderlanduose ar Teksase kryžminimas reiškia mažiau SKU sandėlyje ir apima didelę kompaktinės įrangos rinkos dalį. Tikrasis poreikis atsiranda, kai mašina praleidžia 4500–5000 valandų – aukšto slėgio siurblys pradeda svaidyti mikroskopines daleles, o bėgis tampa netyčia filtru. Parduotuvės, kurios nekeičia bėgių per tą siurblio darbą, dažnai mato, kad mašina grįžta po 150 valandų, kai užstrigę išsiliejimo vožtuvai ir suvalgo darbo garantiją.
🔧Montavimo spąstai, kainuojantys parduotuvės pelną
Tvirtinimo varžtai reikalauja 25 N·m-, viršijantys tai, tiek deformuoja bėgio korpusą, kad surištų vidinį slėgio ribotuvo ritę. Dar svarbiau yra tai, kad plieninės linijos tarp siurblio ir bėgio veikia-sukietėja po vieno sukimo momento ciklo; Pakartotinis jų naudojimas sukelia verksmą, kuris purškia degalus į degią rūką po įsiurbimo kolektoriumi. Platintojai, kurie sujungia naujas linijas su geležinkeliu, pastebimai sumažina savo klientų atgalinio ryšio tarifus. Prieš pritvirtindami varžtais, nuplaukite tiekimo kanalą nuo siurblio laikiklio-bet kokie blizgučiai tame sraute reiškia, kad purkštuko grįžtamojo srauto bandymas tampa privalomas, o ne neprivalomas.
💸Kodėl šio bėgio atsargos apsaugo platintojo maržas
Didmeniniam pirkėjui šis SKU siūlo nuspėjamą grąžą, nes jos reikia bet kuriuo metu V3307 kuro siurblio granatos. Perdirbtos šerdys-nuimtos, išvalytos ultragarsu ir slėgis-patvirtintas iki 1 600 barų-suteikia parduotuvėms vidutinės-pakopos pasirinkimą be OĮG dėžutės kainos. Šios dalies gabenimo išlaidas kompensuoja alternatyva: parduotuvė, užsisakiusi pristatymą per naktį geležinkeliu, nes penktadienio popietę nepavyko lošti „išvalyti ir naudoti pakartotinai“. Tokia skuba sukuria lojalumą tiekėjams, kurie 1J770-50600 laiko lentynoje ir gali patvirtinti, kad jutiklio sriegio žingsnis atitinka kliento variklio variantą prieš išsiunčiant.
❓DUK – pirkimų ir dirbtuvių rizika
1 klausimas: kaip sužinoti, ar grąžintas bėgis tikrai sugedo, ar tiesiog užterštas kito komponento?
Ats.: atidarykite slėgio mažinimo vožtuvo grąžinimo angą,{0}}jei ant vožtuvo lizdo matote metalinę pastą arba įbrėžimų žymes, bėgis yra užterštas. Jei jis švarus, bet klientas pranešė apie slėgio jutiklio gedimus, problema gali būti elektrinė; prieš priimant pagrindinį grąžinimą rekomenduojame išbandyti vidinę bėgio varžą-.
2 klausimas. Kokios yra dažniausiai paslėptos išlaidos, kai pakeičiamas šis bėgis{1}}didelį ekskavatorių?
A: Aukšto{0}}slėgio tiekimo linija iš siurblio dažnai rūdija viduje ties mova. Matome, kad parduotuvės pakartotinai naudoja jį, kad sutaupytų 80 USD, o tada 3 valandas atlieka diagnostiką dėl mažos-galios, kurią sukelia srauto apribojimas. Linijos sujungimas su bėgiu, kuris rašo-atgal.
3 klausimas: ar bėgių peržiūra turi įtakos ECU pritaikymo vertėms po įdiegimo?
A: Taip-pritaikius vėlesnę versiją (pvz., 1J770-50605) senesniame ECU nenustačius degalų ribojimo verčių iš naujo, per pirmąjį pašildymo ciklą gali suveikti P0088 (per didelis slėgis bėgiuose). Prieš siųsdami visada patvirtinkite kalibravimo failo versiją, kad išvengtumėte ginčo dėl „dalies defektų“.
4 klausimas: apie kokį gedimo modelį turėčiau įspėti parduotuvės klientus prieš užsakant?
A: Pasakykite jiems, kad patikrintų slėgio jutiklio jungtį, ar nėra alyvos išsiurbimo. Jei alyva pateko į jutiklio sriegius, bėgelio korpuso vidinėje angoje gali būti mikro-įtrūkimų-, kurių nematyti, bet juos galima aptikti atliekant helio nuotėkio bandymą. Tai ne-derėtinas pakeitimo scenarijus.
5 klausimas: kaip patvirtinate perdirbtus bėgius be OEM bandymo įrangos?
A: Paleidžiame laipsnišką slėgio rampą nuo 200 iki 1600 barų ir registruojame jutiklio išvesties tiesiškumą. Bet koks nuokrypis, didesnis nei ±1,2 % vidurio taške, sugenda. Tai užfiksuoja kiaurymės įbrėžimus, kurių vizualiai apžiūrint nepavyksta.
6 klausimas: koks yra tipiškas naujos-senos- atsargų bėgelio galiojimo laikas- platintojo sandėlyje?
A: Slėgio ribotuvo ir jutiklio prievadų O-žiedai gali užsifiksuoti po 36 mėnesių sausomis sąlygomis, todėl pirmą kartą padidinus slėgį jie gali prasisunkti. Rekomenduojame pasukti atsargas ir patepti prievadus lengvu silikoniniu tepalu rinkimo-ir-pakavimo metu.




Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui
Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas
Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union
Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal
Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba
Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.
Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!
Siuntimas Paprastas

Klientų atsiliepimai

Populiarus Žymos: kubota v3307-cr-t common rail agregatas – kompaktinių dyzelinių automobilių parko pjovimo paslaugos, Kinija kubota v3307-cr-t common rail agregatas – kompaktinių dyzelinių automobilių parkų gamintojų, tiekėjų, gamyklų paslaugų atšaukimų pjaustymas
Tau taip pat gali patikti
-

294184-0170 — Denso tiekimo siurblio dangtis (HP3 / ...
-

294191-5000 / 5020 / 5040 / 5080 HP4 siurblių velenų...
-

294191-0060 / 294191-0110 HP3 siurblio velenas: laik...
-

294191-5080 skirstomasis velenas-Varomas tiekimo siu...
-

Common Rail vamzdžių mazgas|1J508-50600 / 095600-570...
-

1J600-50602 Common Rail Pipe – Kubota dyzelinių sist...


