Common Rail vamzdžių mazgas|1J508-50600 / 095600-5701 Kubota V3800 ir 3800 serijų dyzeliniams varikliams
video
Common Rail vamzdžių mazgas|1J508-50600 / 095600-5701 Kubota V3800 ir 3800 serijų dyzeliniams varikliams

Common Rail vamzdžių mazgas|1J508-50600 / 095600-5701 Kubota V3800 ir 3800 serijų dyzeliniams varikliams

1. Gaminys: 1J508-50600 / 095600-5701
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Užeikite į bet kurią dyzelinių variklių remonto skyrių, kuriame dirba kompaktiški vikšriniai krautuvai ar vidutiniai traktoriai, ir pokalbis galiausiai pakrypsta į prastovų knygas. Kai aKubota V3800pradeda svaidyti bėgių slėgio koreliacijos kodus, laikrodis pradeda tiksėti -ne tik diagnostikos skaitytuve, bet ir kliento darbo vietoje. The1J508-50600Common Rail vamzdis, kryžminė{0}}nuoroda kaip095600-5701, yra slėgio žemėlapio centre. Parduotuvės savininkui šio specifinio Denso-stiliaus bėgelio atsargos nereiškia atsarginio metalo lentynoje. tai žinoti, kad kai aSVL95-2Sįvyksta degalų sistemos užteršimo įvykis, taisymas nevirsta kelių dienų{0}} šaltinių paieška.

 

📦Tikroji laukimo dėl neaiškių bėgių įrenginių kaina

Aptarnavimo vadybininkai darbus nustato valandomis, bet įrangos savininkai apskaičiuoja prarastą produkciją -800–1 200 USD per dieną už kompaktišką krautuvą, stovintį tuščiąja eiga. TheV3800-CR-TE4bėgių surinkimo negalima pakeisti senesniais J{0}}serijos ar mažesniais Kubota blokais; tarpai tarp prievadų, jutiklio įvorės gylis ir vidinis slopinimo tūris priklauso šiam poslinkiui. Kai parduotuvė užsisako a095600-5701ir gauna vizualiai panašų, bet skirtingų matmenų bėgius, dėl to klaidos prideda pusę dienos atsitraukimo, siuntimo vėlavimų ir antrąjį klientų skambučių ratą. Išlaikyti teisingą1J508-50600ranka paverčia trijų{0}}dienų išbandymus į tą patį-pamainą-ir būtent taip nepriklausomi dyzeliniai modeliai ugdo lojalumą tarp gyventojų ir statybų.

 

🚜Atsargų strategija: kodėl šio bėgio vieta lentynoje apsimoka

Dalių patalpos yra ribotas nekilnojamasis turtas, o pririšus kapitalą lėtai judantiems{0}}mažina pinigų srautą. TačiauKubota 3800platforma apima daugiau nei tuziną mašinų tipų:M5-091irM5-111traktoriai,SVL97-2irSVL97-2Ckrautuvai, taip pat įvairūs pramoniniai jėgos agregatai. Kai sugenda bėgis, tai retai būna atskiras įvykis,-dažnai jis užklumpa aukšto-slėgio siurblį, dėl kurio pasroviui buvo išsiųstos geležies dalelės. Pradinio bėgio plovimas yra lošimas, kurį parduotuvės dažniau pralaimi, nei laimi, nes įterptos šiukšlės vidinėse galerijose po kelių savaičių atsilaisvina, išimamos šešių purkštukų rinkinys ir traukiamas klientas atgal pro įlankos duris. Į atsargasCommon Rail vamzdispašalina grįžimo riziką, todėl technikai gali užtikrintai atstatyti visą degalų{0}}sistemą.

 

🔧Aukšto{0}}slėgio ryšio protokolas, taupantis pakartotinį darbą

Kiekvienas paslaugų teikėjas žino, koks nusivylimas dėl kuro nuotėkio, kuris atsiranda praėjus dviem dienoms po{0}}remonto, dažniausiai atsekamas iki pakartotinai panaudotos linijos, kurioje raketas jau buvo{1}}sujungęs. The1J508-50600surinkimui reikalinga griežta sukimo momento seka-paprastai taikant dviejų-praėjimų metodą, kuris baigiasi 45–50 N·m, patikrinamas naudojant varnapėdystės adapterį, kad būtų išvalytas cilindro galvutės liejimas. Praleidus šį veiksmą, suspaudimo jungtyje atsiranda mikro{5}}judesys, dėl kurio sandarinimo paviršius palaipsniui sutrinka, kol bėgio slėgio jutiklis nuskaito nuolatinį nuokrypį. Parduotuvėje, kurioje pateikiami fiksuoto{7}}kainojimo darbo vadovai, antrasis apsilankymas naudojant tą patį kodą atima visą maržą. Diegiant naują095600-5701su naujais bandžo varžtais ir varinėmis poveržlėmis išjungia tą kintamąjį, sumažindama garantinių pretenzijų dėl remonto tikimybę.

 

💸Nusidėvėjimo rizikos mažinimas nepervertinus „patvarumo“

Inžinerijos iššūkis šio bėgio viduje yra ne šiurkštus stiprumas,{0}}o laipsniškas tikslaus matavimo angų erozija, kurią sukelia kuro{1}}susijusios abrazyvos. Net ir antrinio filtravimo atveju mikroskopinės silicio dalelės praeina pro išsiliejimo angos kraštus ir palaipsniui padidina išsiliejimo angos kraštus, o tai keičia slėgio mažėjimo kreivę, kurios tikisi ECU. Bėgis su susidėvėjusia vidine geometrija dreifuoja kuro kiekio koregavimo cilindrą-į-cilindrą, o tai pasireiškia kaip šiurkšti tuščioji eiga, kuri nepaiso purkštuko keitimo. TheKubota V3800Gamyklos specifikacijos reikalauja pakeisti bėgį po bet kokio didesnio siurblio gedimo būtent todėl, kad bėgelio vidinė anga negali būti patikimai išvalyta ar išmatuota įprastoje parduotuvės aplinkoje. Įsigiję šaltinį1J508-50600Kaip prevencinis įtraukimas, remonto įmonės perkelia šią riziką iš darbo garantijos ir į naują techninę įrangą, kurios leistinos nuokrypos yra patvirtintos.

 

❓DUK skyrius

1 klausimas: ar parduotuvėse, perkančiose kelis bėgius vienu metu, gali kilti problemų dėl 095600-5701 galiojimo laiko ar pablogėjusios saugojimo vietos?
A:Plieno lydinys ir apsauginė antikorozinė danga{0}} išlieka stabilūs ilgus metus, kai jie laikomi sausoje, kontroliuojamoje temperatūroje. Pagrindinis rūpestis yra fizinis sandarinimo plokštumų pažeidimas tvarkant-apsauginius galinius dangtelius laikykite savo vietose iki montavimo.

2 klausimas: kiek 1J508-50600 įrenginių užregistravo sėkmingą ilgalaikį-palaikymą SVL95 programose?
A:Iš nuomojamų automobilių parkų Vidurio Vakarų JAV ir Australijos ag regionuose duomenys rodo nuoseklius 4 000–5 000 valandų techninės priežiūros intervalus po pakeitimo, su sąlyga, kad prieš srovę esantis CP3 siurblys lieka nepažeistas ir pirminis filtravimas palaikomas OĮG keitimo intervalais.

3 klausimas: ar siūlote masinių remonto grandinių, kurios kasmet eina per 10+ V3800 bėgius, kainas?
A:Kvalifikuotoms komercinėms paskyroms, turinčioms nusistovėjusią pirkimo istoriją, taikomos didelės nuolaidos. Paprašykite didmeninės kainos lapo per savo pardavimo kontaktą, kad sudarytumėte ketvirtinį papildymo grafiką, atitinkantį jūsų vartojimo modelį.

4 klausimas: į kokį klaidą dažniausiai nepastebėta diegiant 095600-5701 skubiai?
A:Pamiršote pakeisti slėgio mažinimo vožtuvo grįžtamosios linijos O-žiedą, kuris yra atskirtas nuo bėgio mazgo. Dėl žemo-slėgio nuotėkio supainiojami degalų temperatūros jutiklio rodmenys, todėl antrojo sugrįžimo metu klaidingai diagnozuojama bėgio problema.

5 klausimas. Ar 18 mėnesių lentynoje stovintį bėgelį galima sumontuoti be paruošimo?
A:Taip, bet išpūskite angas filtruotu suslėgtu oru, kad pašalintumėte visas dulkes, kurios nusėdo už dangtelių. Niekada nenaudokite tirpiklio ar vielinių šepečių vidinėje angoje-paviršiaus apdaila yra labai svarbi sandarinimui ir srauto kalibravimui.

1.jpeg

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-754-754

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: Common Rail vamzdžių surinkimas|1j508-50600 / 095600-5701 kubota v3800 ir 3800 serijų dyzeliniams varikliams, Kinijos bendrojo bėgio vamzdžių surinkimas|1j508-50600 / 095600-5701 kubota v3800 ir 3800 serijos dyzelinių variklių gamintojams, tiekėjams, gamykloms

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall