Tikslus perdirbimo komponentas, skirtas Denso G2 Common Rail sistemoms – 095000-6170 / 8-98055863-2

Atliekant komercines dyzelino antrinės rinkos operacijas,Denso 095000-6170purkštukas (OE nuoroda8-98055863-2) dažnai pasiekia techninės priežiūros intervalus, kai vidinis susidėvėjimas pablogina degalų tiekimo tikslumą. Šis remonto rinkinys tiesiogiai sprendžia tas gedimo vietas, tiekdamas dėvimus sandariklius, spyruokles ir valdymo komponentus, reikalingus įpurškimo tikslumui atkurti, nereikalaujant visiškai pakeisti purkštuko. Šis rinkinys, skirtas profesionalioms dirbtuvėms, kurios specializuojasi bendrojo bėgio kuro sistemų srityje, leidžia ekonomiškai-remontuoti, grąžinant purkštuko gamyklinius-nustatyti našumo parametrus, taip sumažinant tokias problemas kaip šiurkšti tuščioji eiga, per daug dūmų ir sumažėjusios galios, kurios paprastai signalizuoja apie blogėjančius vidinius komponentus.

Sukurta tamG2 solenoidinio{1}}purkštuko platforma, šis rinkinys atitinka Denso originalios įrangos gamybos standartus. The095000-6170vienetas, taip pat kryžminė{0}}nuoroda kaip065000-6172tam tikruose antrinės rinkos kataloguose turi OĮG paslaugos identifikatorių8-98055863-2, kuris išskiria šį variantą pagal specifinius variklio kalibravimo reikalavimus. Pagal šią specifikaciją rinkinys pateikia išsamų susidėvėjimo{1}}elementų rinkinį, įskaitantvožtuvo lizdo tvirtinimo veržlė, NOP (purkštuko atidarymo slėgis) spyruoklė, irkalibravimo tarpikliaikurie reguliuoja solenoidinio judėjimo atstumą ir, atitinkamai, tikslų degalų dozavimą visame apsukų diapazone. Vidiniskomandinis stūmoklisirslėgio velenassandarinimo paviršiams skiriamas ypatingas dėmesys, nes hidraulinis efektyvumas šiose zonose tiesiogiai įtakoja įpurškimo laiko nuoseklumą. Dirbtuvių technikai, patvirtinantys purkštukąQR kodasprieš išmontavimą išlieka būtinas; Nors šis rinkinys atkuria mechaninį vientisumą, atskiros cilindro kompensavimo vertės turi būti perprogramuotos į ECU po surinkimo, kad būtų išlaikytas subalansuotas degalų tiekimas visuose cilindruose.

Šis atkūrimo sprendimas pirmiausia pritaikytas sunkiųjų{0}} komercinių transporto priemonių segmente, kur plačiai naudojami Denso G2 purkštukai. The4JK1 / 4JJ1„Isuzu“ variklių šeimos yra dažniausiai naudojami gavėjai, varantys populiarius modelius, tokius kaipIsuzu D{0}}Makspikapas,ELFlengvųjų sunkvežimių serijos ir įvairiosNPR/NQRkomercinės važiuoklės, naudojamos miesto pristatymo ir logistikos operacijose. Šis purkštuko variantas ne tik greitkelių transporto priemonėse, bet ir palaiko pramoninius energijos gamybos įrenginius irELICstatybinių mašinų ekskavatoriai, demonstruojantys savo prisitaikymą prie nuolatinių didelės{0}}apkrovos darbo sąlygų. Dalių platintojams ir įpurškimo aptarnavimo centrams šio konkretaus rinkinio (095000-6170) atsargų tvarkymas apima platų klientų užklausų spektrą, efektyviai sujungiant kelis atskirus dalių numerius į vieną atsargų{4}}saugojimo įrenginį, kuris sprendžia dažniausiai pasitaikančius gedimų būdus, aprašytus gamyklos techninės priežiūros biuleteniuose, ypač susijusius su degalų filtravimu ir filtravimu.

Dirbant su Denso Common Rail purkštukais reikia laikytis bekompromisių švaros standartų ir tikslaus sukimo momento valdymo, nes darbinis slėgis įprastai viršija 160 MPa. Prieš pradedant bet kokius išmontavimo darbus,QR kodasturi būti registruojami iš kiekvieno purkštuko, nes variklio valdymo blokas remiasi šiais duomenimis, kad pritaikytų degalų tiekimą vienam cilindrui. Šiam procesui nereikia{1}}derėtis dėl specializuotų įrankių; a27 mm veržliaraktisreikalingas solenoidų pašalinimui, tuo tarpu atrijų{0}}šakių lizdaspalengvina saugų vožtuvo lizdo laikančiosios veržlės ištraukimą, apsaugodama subtilų solenoidinį plastikinį korpusą nuo atsitiktinio pažeidimo. Permontuojant naudojant šį rinkinį, ypatingas dėmesys turi būti nukreiptas įkalibravimo tarpiklis(kuris reguliuoja degalų įkrovimą) irNOP tarpiklis-pakeitus jų storį tiesiogiai pasikeičia atidarymo slėgio charakteristikos. Pavyzdžiui, sumažinus adatos poveržlės storį 0,1 mm, tuščiosios eigos degalų tiekimas padidės maždaug 1,5 mg per taktą, o tai prasmingas pritaikymas varikliams, kurių tuščioji eiga yra nestabili arba pastebimas galios trūkumas. Tačiau vožtuvo lizdo plombavimas paprastai yra nerekomenduojamas dėl itin didelių leistinų nuokrypių, o purkštuko veržlės sukimo momentas neturi viršyti 150 Nm, kad būtų išvengta nustatančių kaiščių kirpimo.

Šio specialaus remonto rinkinio įdiegimas suteikia apčiuopiamų ekonominių pranašumų, palyginti su originalių gamintojų purkštuvų įsigijimu, kurių kaina yra žymiai didesnė. Šiuose įrenginiuose vyraujantys gedimo mechanizmai-su įkaltais valdymo stūmokliais, išardytomis vožtuvų lizdais ir užstrigusių kreipiamųjų stūmoklėmis-daugiausia kyla dėl kuro-nešamų kietųjų dalelių ir yra visiškai pašalinami naudojant tiekiamus komponentus, jei purkštuko korpusas ir solenoidas lieka nepažeisti. Naudodami šį rinkinį, aptarnavimo operacijos gali pasiūlyti „perdirbto“ purkštuko paslaugą, kuri išsaugo originalias „Denso“ inžinerines privalumus, o išlaidas sumažina transporto parko operatoriui arba nepriklausomam savininkui{5}}. Tai suteikia remonto įmonei galimybę geriau kontroliuoti savo tiekimo grandinę, užtikrinant, kad atliekant atnaujinimus būtų naudojami komponentai, atitinkantys originalias Denso mechaninio atsparumo specifikacijas -svarbiausias veiksnys, atsižvelgiant į tai, kad nekokybiškos antrinės rinkos alternatyvos dažnai skatina greitesnį nusidėvėjimą ir priešlaikinius apsilankymus. Galiausiai šis rinkinys paverčia tai, kas kitu atveju būtų pernelyg didelės pakeitimo išlaidos, į perspektyvų, pelningą paslaugų pasiūlymą, kuris išnaudoja nuolatinę „Bosch“ ir „Denso“ bendrojo bėgio antrinės rinkos paklausą atliekant bandomuosius -celes{10}}patvirtintus atstatymus.

1 klausimas: koks yra patikimiausias būdas patvirtinti tinkamumą, kai purkštuko numeris iš dalies neįskaitomas?
A:Jei lazerinis ėsdinimas ant purkštuko korpuso yra susidėvėjęs arba uždengtas, suraskiteQR kodaslipdukas ant solenoido dangtelio,{0}}kuriame yra visas dalies identifikavimas. Kryžminis-nurodykite matomus skaičius su095000-6170arba8-98055863-2pavadinimai. Jei QR kodas taip pat neįskaitomas, patikrinkite transporto priemonės VIN ir variklio serijos numerį, kad patikrintumėte originalų gamyklinį purkštuko priskyrimą naudodami Isuzu dalių dokumentaciją.

2 klausimas: koks yra numatomas apmokyto techniko pralaidumo laikas, kad sukomplektuotų vieną purkštuką naudojant šį rinkinį?
A:Patyręs dyzelinio kuro technikas gali atlikti pilną išmontavimą, dalių keitimą, mazgų valymą ir surinkimą per 45 minutes iki vienos valandos vienam purkštukui ant tam skirto darbo stalo. Į šią laiko juostą neįtrauktas preliminarus srauto apibūdinimas ir po-atkūrimo patvirtinimo bandymai, kuriems atlikti reikia papildomų 20–30 minučių naudojant kalibruotą įpurškimo testerį, pvz., Hartridge CRI-PC ar lygiavertį.

3 klausimas: kodėl neužtenka tiesiog pakeisti mechanines dalis neatnaujinus ECU duomenų?
A:TheQR kodasužkoduoja individąkompensavimo vertesTai lemia nedidelius gamybos skirtumus tarp purkštukų. ECU naudoja šiuos skaičius, kad nurodytų tikslią atidarymo trukmę. Jei kompensavimo duomenys po rekonstrukcijos nesikeičia, cilindras gali gauti neteisingus degalų kiekius, todėlgrubi tuščiosios eigos būklė, girdimasdegimo smūgis, arba diagnostikos gedimas, rodantis cilindrų disbalansą{0}}sąlygas, dėl kurių dažnai atliekama nereikalinga pakartotinė diagnostika.

4 klausimas: ar antgalis ir vidiniai valdymo komponentai yra įtraukti į šį paketą?
A:Ne. Šis rinkinys yra specialiai sukurtasvaldymo vožtuvo kamerairkreipiamojo stūmoklio mazgas-zonos, kurioms labiausiai būdingas vidinis apėjimas ir slėgio praradimas. Purkštuko antgalis, kurio anga laipsniškai erozuoja ir užsiteršia anglimi, tiekiamas kaip atskira eilutė ir turėtų būti parenkama atsižvelgiant į reikiamą purškimo kampą ir srautą tiksliniame variklio modelyje.

5 klausimas. Kokie simptomai rodo, kad gedę valdymo komponentai, o ne purkštukas?
A:Padidėjęsgrąžinamas kuro srautasišmatuotas ties purkštuko nuotėkiu-ne linija, ypač kai kartu su sunkiais karštais paleidimais, tvirtai nukreiptas link nusidėvėjimokomandinis stūmoklisarba vožtuvo lizdų sąsajos{0}}tiksliai šiame rinkinyje nurodyti elementai. Priešingai, pažeistas antgalis paprastai pasireiškia kaip prastas purškimo raštas, balta išmetamųjų dujų migla arba matomas degalų lašėjimas, kuris išlieka nepaisant grįžtamojo srauto matavimų.

6 klausimas: nuo kokios ridos slenksčio atstatymas tampa ekonomiškai abejotinas?
A:Įrenginiams, kurių sukaupta eksploatacija nuvažiavus daugiau nei 200 000 km, reikia atidžiai patikrinti prieš pradedant remontą. Šiame etape solenoido ritė galėjo nukentėti nuo terminio degradacijos, o purkštuko korpuso leistinos nuokrypos gali viršyti priimtinas ribas. Apžiūrėkitekomandinis stūmoklisišilginiam įbrėžimui; jei smūgio bandymo metu jaučiamas pasipriešinimas, įrenginys paprastai laikomasne{0}}perstatomasir turėtų būti nukreipti į pagrindinius grąžinimo kanalus.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: precizinis rekonstravimo komponentas denso g2 common rail sistemoms – 095000-6170 / 8-98055863-2, Kinija precizinis rekonstravimo komponentas denso g2 common rail sistemoms – 095000-6170 / 8-98055863-, gamintojai, tiekėjai