Tikslaus atstatymo rinkinys – Denso G2 purkštukas 295050-2160 / 8-98282514-0
video
Tikslaus atstatymo rinkinys – Denso G2 purkštukas 295050-2160 / 8-98282514-0

Tikslaus atstatymo rinkinys – Denso G2 purkštukas 295050-2160 / 8-98282514-0

1. Prekė: 295050-2160 / 8-98282514-0
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Šiame rinkinyje pateikiamas visas mechaninio atnaujinimo paketas, skirtas Denso G2 solenoidiniam{1}}purkštukui, kurio pagrindinis numeris 295050-2160 kartu su OE krosoveriu 8-98282514-0. Užuot siūlęs elementarų sandariklių asortimentą, šis rinkinys sugrupuoja labiausiai nuovargius{8}}vidines dalis-pildomojo vožtuvo agregatą, suderintą purkštukų porą ir visą spyruoklės išankstinio įtempimo tarpiklius,{10}}kad būtų atkurtas injektoriaus hidraulinis veikimas gamyklos leistinų nuokrypių diapazone, kai jis patvirtinamas tinkamu srauto įrenginiu. Atliekant techninės priežiūros darbus, susijusius su „Isuzu“, „Hitachi“ ar „John Deere“ dyzeliniais įrenginiais, šis kapitalinis remonto rinkinys yra ekonomiškas būdas atkurti purkštuką, tiesiogiai sprendžiant tokias problemas kaip lašėjimas, sulėtėjusi įpurškimo pradžia arba nereguliarus bėgio slėgio nutekėjimas, išsaugant metalurgijos ir geometrinės įrangos gamintojo nustatytus originalius standartus.

 

⚙️ Komponentų suskirstymas ir techninės specifikacijos

Kiekvienas šio rinkinio elementas pagal matmenis yra susietas su G2 purkštuko vidine architektūra. Keičiama adata-ir-purkštukų matrica, valdymo stūmoklis ir vožtuvo lizdo jungtis (kur rutulio-ir -angos geometrija reguliuoja hidraulinį intensyvumą), taip pat aukšto-slėgio sandariklius ir atsarginius žiedus. Didelis dėmesys buvo skiriamas vožtuvo lizdo laikančiajai veržlei ir kalibravimo tarpiklių asortimentui -tiek solenoidiniam eigai, tiek adatos atidarymo slėgiui-, kurios tiesiogiai reguliuoja purkštuko veikimo laiką ir tiekiamą degalų kiekį apkrovos žemėlapyje. Surinkimas reikalauja, kad technikas atkreiptų dėmesį į QR kompensavimo kodą, išgraviruotą ant purkštuko apykaklės; Nors šis kapitalinis remontas atkuria mechaninę įrenginio širdį, elektroninis pataisos koeficientas išlieka susietas su pradinėmis solenoido atsako charakteristikomis, todėl per diagnostikos seansą reikia iš naujo{11}}įvesti šią vertę į variklio valdymo modulį, kad būtų galima tiksliai tiekti degalus trumpalaikėmis sąlygomis.

🚗Transporto priemonių ir variklio platformų aprėptis

Nors „Denso“ dalies numeris naudojamas kaip pagrindinė pirkimo nuoroda, šis remonto sprendimas tinka purkštukams, naudojamiems plataus{0}}vidutinio apkrovimo{1}}sunkių pramonės mašinų skerspjūvyje. Pagrindiniai suderinamumo centrai yra Isuzu 4JJ1 jėgainėje (dažniausiai D-MAX pikapams, NKR/NPR lengviesiems sunkvežimiams ir tam tikriems purkštuvams ar teleskopiniams krautuvams) ir didesnio- darbinio tūrio 6WG1 ir 6WF1 agregatuose, kurie dažnai sutinkami ratiniuose krautuvėse ir sunkvežimiuose, ekskavatoriuose ir karjeruose. Be „Isuzu“ ženklelio, šis rinkinys taip pat atitinka „John Deere“ jėgos agregatų, -ypač 135G ekskavatorių serijos-ir Hitachi Zaxis hidraulinių ekskavatorių, kurių variklio skyriuje yra šios G2 kartos purkštukų, purkštukų poreikius. Atliekant privalomą patikrinimą prieš{17}}pirkimą, reikia nuskaityti purkštuko identifikavimo kodą (pvz., DLLA priešdėlius), įspaustą ant originalaus purkštuko korpuso; rinkinio turinys turi atitikti tą kodą, kad būtų išsaugotas teisingas purškimo{18}}skylių skaičius, kūgio kampas ir dinaminis srauto koeficientas.

🔧 Surinkimo ir montavimo atsargumo priemonės

Dirbant su Denso G2 ant stendo, dirbtuvėse reikia užtikrinti, kad aplinkoje nebūtų dulkių ir drėgmės. Užteršimo pašalinimas yra vienintelis lemiamas veiksnys atkūrimo rezultatams; bet kokios abrazyvinės dalelės, įstrigusios tarp vožtuvo lizdo ir jos jungiamojo paviršiaus, skatina nedelsiant apeiti vidų, o tai kenkia bėgio slėgio stabilumui nuo pirmojo švaistiklio. Mechaninė seka priklauso nuo įrankių, kuriuos sudaro 15 mm veržliaraktis veržlei ir specialus trijų -kontaktų lizdas vožtuvo lizdo laikikliui, kad būtų išvengta purkštuko aliuminio laikiklio iškraipymo. Sukimo momentas taikomas pagal kampinę{6}}kampo veržlę, o ne įprastą sukimo momento veržliarakčio nustatymą, nes sriegio trinties svyravimai ant naudotų korpusų gali sukelti klaidinančius rodmenis. Prieš galutinį surinkimą patikrinkite, ar valdymo stūmoklis, veikiamas savo svorio, slysta savo kreipiančiosios angos viduje; bet kokie pasipriešinimo signalai įbrėžimai arba stūmoklio deformacija, dėl kurios šerdis tampa netinkama atstatyti. Po-surinkimo purkštuko kalibravimo kodas turi būti iš naujo{10}}įvestas naudojant atitinkamo pardavėjo{11}}lygio arba antrinės rinkos diagnostikos įrankį; to nepadarius, paprastai atsiranda cilindrų -to{13}} pusiausvyros sutrikimas ir girdimas degimo šiurkštumas.

🛠️Strateginė vertė pagal įprastą{0}}geležinkelių kapitalinio remonto praktiką

Veikdamas didžiausiu slėgiu, artėjančiu prie 2 000 barų, purkštukas G2 savo srauto valdymo paviršius veikia nuolatinį erozinį ir nuovargį, palaipsniui plečia vožtuvo lizdą ir padidina purkštuko angos skersmenį, o tai perkelia įpurškiamą degalų kiekį už ECU mokymosi ribų. Pasirinkus aukščiausios kokybės remonto rinkinį, o ne gamyklinį-naują purkštuką, gaunami aiškūs ekonominiai pranašumai-parko lygiu, ypač dirbtuvėms, kuriose palaikomos kelios mašinos, kur pagrindinės grąžinimo logistikos ir pakeitimo-dalies pristatymo laikas patenka į apmokestinamas valandas. Šis atstatymo būdas išsaugo purkštuko korpusą ir solenoido korpusą, kurie paprastai yra brangiausi komponentai, o pašalinami tik riboto susidėvėjimo{9}}vidiniai elementai. Be to, kapitalinis remontas nėra baigtas be patvirtinimo „Common Rail“ bandymų stende{12}}Hartridge, Bosch EPS ar lygiaverte. Grąžinimo-nuotėkio greičio stebėjimas tuščiąja eiga ir visa apkrova, kartu su purškimo modelio nuoseklumu šviečiant blykstei, yra vienintelis patikimas patvirtinimas, kad atlikus atnaujinimą purkštukas buvo nustatytas iš naujo OĮG sklaidos juostose, taip apsaugant aukšto slėgio siurblį nuo pervargimo, o degimo kameras - nuo šiluminės perkrovos.

❓ DUK – skirti dyzelinių variklių remonto dirbtuvėms ir antrinės rinkos platintojams

1 klausimas: ar vien numeris 295050-2160 garantuoja, kad šis rinkinys tiks mūsų purkštukui, ar yra kitų ženklų, kuriuos turime atitikti?
A: 295050-2160 nurodo purkštukų šeimą, tačiau lemiamas rinkinio suderinamumo veiksnys yra purkštuko kodas, lazeriu išgraviruotas apatinėje purkštuko korpuso dalyje. Šis kodas diktuoja purškimo būdą ir srautą; jei jis nesutampa su šiame rinkinyje pateiktu antgaliu, purkštukas nepateiks tinkamos degalų masės pagal ECU impulsų plotį.

2 klausimas: ar įdiegę šį kapitalinio remonto rinkinį galime tiesiog pakartotinai panaudoti QR kodą, kuris iš pradžių buvo ECU?
A: Pakartotinis senojo QR kodo naudojimas leidžiamas tik tuo atveju, jei išlaikote originalų solenoidą. Šis rinkinys skirtas mechaniniam nusidėvėjimui; jis nekeičia solenoido elektrinių charakteristikų. Todėl QR kodas lieka galioti. Tačiau jei kapitalinio remonto metu pakeisite solenoidą, ECM turi būti gautas ir užprogramuotas naujas kodas.

3 klausimas: dažnai susiduriame su gaubtinėmis veržlėmis, kurios yra pažeistos išmontuojant. Ar į šį remonto paketą įtraukta gaubtinė veržlė?
A: Šis specialus rinkinys skirtas vidiniams hidrauliniams elementams ir neapima išorinės gaubtinės veržlės. Primygtinai rekomenduojame kiekvienai rekonstrukcijai atskirai įsigyti naują veržlę; dėl didelio sukimo momento, reikalingo nuimti, originali veržlė dažnai nutrūksta arba deformuojasi, o pakartotinai naudojant pažeistą veržlę kyla aukšto -slėgio degalų nuotėkio pavojus iš purkštuko-su{3}}linijos jungtimi.

4 klausimas: kokį patikrinimą po-atstatymo rekomenduojate prieš montuodami purkštuką į variklį?
A. Privalomas bandymas su stendu yra -nederėtinas. Atnaujintas purkštukas turi būti sumontuotas ant bendro-bėgio bandymo stendo, kad būtų galima išmatuoti įpurškimo kiekį visuose šešiuose bandymo taškuose ir karterio grįžtamąjį srautą. Taip pat svarbus ir vizualinis purškimo-modelio įvertinimas padidinus; netolygus purškimas rodo purkštukų išlygiavimo problemą, dėl kurios sukels balti dūmai ir prastas užvedimas šaltai{5}}.

5 klausimas. Kiek darbo valandų galime pagrįstai tikėtis iš profesionaliai pertvarkyto purkštuko naudojant šį rinkinį, kai dirbate su 6WG1 varikliais šarnyriniuose vilkikuose?
A: Kruopščiai filtruojant kurą ir laikantis rekomenduojamų alyvos keitimo{0}} intervalų, tinkamai pertvarkytas G2 purkštukas reguliariai pasiekia 4 500–5 500 eksploatavimo valandų, o po to pastebimas tiekimo tolerancijos pokytis. Ši eksploatavimo trukmė labai panaši į naujo OEM purkštuko tarnavimo laiką, su sąlyga, kad pagrindinė šerdis (korpusas ir solenoidas) nebuvo perkaitusios ar nepatyrusios mechaninio smūgio.

1.jpeg

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-754-754

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: precizinis atstatymo komplektas – denso g2 purkštukas 295050-2160 / 8-98282514-0, Kinijos precizinis atstatymo komplektas – denso g2 purkštukas 295050-2160 / 8-98282514-0 gamintojai, tiekėjai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall