Tikslus DENSO Common Rail purkštukų kapitalinio remonto komplektas – 095000-8650 / 23670-30370
video
Tikslus DENSO Common Rail purkštukų kapitalinio remonto komplektas – 095000-8650 / 23670-30370

Tikslus DENSO Common Rail purkštukų kapitalinio remonto komplektas – 095000-8650 / 23670-30370

1. Prekė: 095000-8650 / 23670-30370
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

Šis išsamus remonto rinkinys, sukurtas specialiai DENSO G2 serijos degalų purkštukų gamybai, tiesiogiai atitinka OEM identifikatorius 095000-8650 ir 23670-30370. Jis tiekia visas nešiojamas sąsajas ir dinaminius sandarinimo elementus, reikalingus purkštuko hidrauliniam veikimui atkurti iki gamyklos kalibravimo etalonų. Nepriklausomoms dyzelino dirbtuvėms ir antrinės rinkos platinimo kanalams, aptarnaujantiems Japonijos kilmės komercinį parką, šis rinkinys veiksmingai pašalina slėgio nutekėjimą ir nepastovias degalų dozavimo sąlygas, dažnai stebimas didelės ridos bendrojo bėgio sistemose. Paketas sutampa su purkštukų korpusais, kurie iš pradžių buvo sumontuoti Toyota 3,0 l D-4D variklių šeimoje, todėl dirbtuvėms patogus kelias iki visiško funkcionalumo atkūrimo, nereikalaujant brangiai kainuojančio komplekto įsigijimo.

 

🔧 Tiekiamų komponentų techninis gedimas

Kiekviename komplekte yra suderintas eksploatacinių medžiagų rinkinys, sukurtas laikantis griežtų geometrinių nuokrypių, kurių reikalauja DENSO G2 hidraulinė platforma. Paketo viduje dirbtuvės randa purkštukų agregatą (smeigtuko tipo), atsakingą už galutinį kuro išpurškimą ir purškimo modelio vientisumą, kartu su valdymo vožtuvo kasetės ir išsiliejimo vožtuvo elementais, kurie nustato bandomojo įpurškimo laiką ir pagrindinio įvykio trukmę. Šias šerdies dalis papildo matmenų patikrintas sandarinimo žiedas, atraminiai žiedai ir varinė suspaudimo poveržlė, skirta sandarinti prieš cilindro galvutės angą. Visi elastomerai yra sujungti taip, kad būtų atsparūs šalutiniams dyzelino oksidacijos produktams ir terminiam skilimui esant nuolatiniam 1600 barų darbiniam slėgiui. Prieš tęsiant būtina patikrinti purkštuko korpuso antspaudą-, ypač skaičių 095000-8650, nes vožtuvo lizdo geometrija ir rutulinio vožtuvo eiga G2 antriniuose variantuose labai skiriasi; nesuderinti komponentai visada sukelia netaisyklingą piloto pristatymą arba lėtą droselio atsaką po remonto.

 

🏗️Transporto priemonių įrengimo ir variklio platformos aprėptis

Pirminis šio remonto sprendimo diegimas skirtas Toyota 1KD-FTV ir 2KD-FTV jėgos agregatams, plačiai naudojamiems Hilux pikapuose, HiAce furgonuose ir Fortuner SUV įvairiose pasaulio rinkose. Komplektas taip pat apima „Land Cruiser Prado“ (120/150 serijos) modelius, turinčius 3,0 litrų aušinamą turbodyzelinį variklį, taip pat „Dyna“ ir „Regius Ace“ lengvųjų sunkvežimių važiuoklę, naudojamą atliekant paskutinės mylios pristatymo operacijas. Kiekvienas purkštuvo agregatas, kurio OE dalies numeris 23670-30370, yra tiesioginis kandidatas į šį kapitalinio remonto rinkinį. Prieš užsakydami patikrinkite variklio serijos priešdėlį ir šešių skaitmenų purkštuko identifikavimo kodą pagal transporto priemonės VIN plokštelę; Šis papildomas veiksmas apsaugo nuo netyčinių neatitikimų su vėlesnio modelio D4-D iteracijomis, kurios patvirtino peržiūrėtą solenoidinės pavaros bloko aukštį. Automobilių parko operatoriams, prižiūrintiems įvairaus amžiaus Toyota dyzelinių variklių atsargas, šis rinkinys bus ypač naudingas standartizuojant jų pertvarkymo atsargas.

 

📋 Dirbtuvių diegimo ir išankstinio kalibravimo žingsniai

Užteršimo kontrolė yra svarbiausias veiksnys išmontuojant ir surenkant. Prieš naudojant veržliaraktį, purkštuko išorė turi būti nuvalyta ultragarsu, kad pašalinės dalelės nepatektų į žemo slėgio grąžinimo grandinę. Atlaisvindami laikančiąją veržlę, griežtai laikykitės DENSO nustatyto sukimo momento grafiko-nuokrypis sukelia radialinį purkštuko laikiklio korpuso iškraipymą, o tai tiesiogiai pažeidžia adatos pakėlimo nuoseklumą. Prieš įstumdami į angą, visi keičiami sandarinimo žiedai turi būti padengti šviesia švaraus kuro arba patvirtinto surinkimo tepalo plėvele; sausas montavimas skatina plyšimą ir vėlesnį degimo dujų prapūtimą. Iš naujo įstačius išsiliejimo vožtuvą ir valdymo stūmoklį, primygtinai rekomenduojama atlikti purkštuko atidarymo delsos patikrinimą stende, naudojant bendro bėgio bandymo stendą. Po mechaninio surinkimo iš naujo nustačius ECU saugomas degalų kiekio reguliavimo adaptacijos vertes variklio valdymo sistema negali pritaikyti pasenusių pataisos koeficientų atnaujintam blokui-dėl šio veiksmo nepaisymo dažnai atsiranda apytikslė tuščioji eiga arba trumpalaikės dvejonės staigiai įsibėgėjus.

 

💰 „Common-Rail“ antrinės rinkos aptarnavimo ekonominis pagrindas

Atnaujinus šį rinkinį, komponentų sąnaudos paprastai sumažėja maždaug 85–90 %, palyginti su visiškai naujo DENSO purkštuko įsigijimu iš OEM atstovo, tuo pačiu išsaugant originalų purkštuko korpusą ir solenoido korpusą. Pagrindiniai didelės ridos G2 purkštukų gedimų mechanizmai yra susiję su vožtuvo lizdo sandarinimo paviršiaus erozija ir rutulinio vožtuvo spyruoklės nuovargiu, dėl kurių ilgainiui pablogėja įpurškimo kiekio stabilumas. Pakeitus šias dilti linkusias sąsajas, degalų tiekimo profilis atkuriamas iki gamyklinių leistinų nuokrypių, tiesiogiai sumažinant kietųjų dalelių emisiją ir pagerinant šalto paleidimo degimo stabilumą. Remonto įmonėms, pasiūlius šią atkūrimo parinktį, klientas pagreitina darbų atlikimo laiką{6}}komplektas pašalina ilgai trunkančius užsakymus, dažnai susijusius su visais purkštukų komplektais. Be to, tai leidžia dirbtuvėms atlikti remontą vietoje, nepasikliaujant išoriniu specialistų apdirbimu, taip užfiksuojant didesnę maržą per vieną aptarnavimo skyriaus valandą. Dyzelino technikai nuolat pastebi, kad susidėvėjusių valdymo vožtuvų komponentų pašalinimas iš anksto apsaugo nuo antrinio aukšto slėgio siurblio ir bėgio slėgio jutiklio pažeidimo, taip veiksmingai apsaugodama visą degalų grandinę.

 

❓ Tiksliniai DUK vietiniams platintojams ir lauko technikai

1 klausimas: ar šis kapitalinio remonto rinkinys tinka purkštukui, pažymėtam 095000-8750, jei korpusas atrodo identiškas?
A: Ne. Nors išorinis liejinys atrodo panašus, 095000-8650 rinkinyje yra specialus vožtuvo kėlimo tarpiklis ir purkštukų angų skaičius, pritaikytas tik 1KD-FTV srauto žemėlapiui. Sumontavus šį rinkinį į nesuderintą purkštuką, per taktą bus išleidžiamas netinkamas degalų kiekis ir suaktyvės nuolatiniai DTC, susiję su degalų mažinimu.

2 klausimas: ar šie sandarikliai yra skirti nuolatiniam agresyvaus, aukštesnės nei B20 klasės biodyzelino poveikiui?
A: Taip. Čia naudojamas elastomero junginys yra aukštos kokybės FKM (fluorangliavandenis), specialiai išbandytas pagal B20 ir B30 mišinius. Jis pasižymi mažomis pūtimo charakteristikomis ir išlaiko savo tempimo stiprumą net tada, kai kure yra didesnis vandens kiekis, o tai žymiai pralenkia įprastą nitrilo kaučiuką pagreitinto senėjimo bandymuose.

3 klausimas: ar mums reikia specialaus presavimo įrankio naujam valdymo vožtuvo rutuliui pritvirtinti, ar jis pats nustato vietą?
A: Būtinas specialus išlyginimo įtaisas. Prieš galutinį sukimo momentą rutulinis vožtuvas turi būti tiksliai sucentruotas; kitu atveju dėl netolygios sėdynės susidaro pernelyg didelis nuotėkio srautas, dėl kurio palaipsniui pakyla grąžinamo kuro temperatūra ir sumažėja bendras bėgių slėgio stabilumas.

4 klausimas: kiek mylių dirbtuvė gali pagrįstai garantuoti įdiegusi šį atstatymo rinkinį?
A: Jei transporto priemonėje yra švarus pirminis degalų filtras ir purkštukas tinkamai sukalibruotas, 150 000–200 000 mylių eksploatavimo laikas po rekonstrukcijos atitinka lūkesčius. Pagrindinis ribojantis veiksnys yra kuro ir vandens atskyrimo efektyvumas, o ne komponentų metalurgija.

5 klausimas: sumontavus šį rinkinį, variklis užvedamas, bet įšilimo metu išskiria pastebimą baltą sruogą-koks reguliavimas nepastebimas?
A: Paprastai tai rodo, kad purkštuko IQA (purkštuko kiekio koregavimo) kodai nebuvo iš naujo įvesti arba ECU mokymosi vertės nebuvo išvalytos. Jei naudojate 1KD-FTV, turite atlikti „purkštuko kompensavimo iš naujo nustatymą“ naudodami diagnostikos programinę įrangą; seni pataisos koeficientai prieštarauja atnaujintam hidrauliniam atsakui, todėl esant žemai aušinimo skysčio temperatūrai susidaro per daug kuro.

6 klausimas: ar galime reikalauti medžiagų bandymo ataskaitos, skirtos garantijos dokumentams perkant masinius pirkimus?
A: Taip. Didmeniniams užsakymams pateikiame konkrečios partijos medžiagų bandymo sertifikatą, kuriame pateikiami kietumo, atsparumo tempimui ir matmenų tikrinimo duomenys. Šis dokumentas patvirtina jūsų vidinius kokybės užtikrinimo įrašus ir supaprastina visas būsimas pretenzijas dėl garantijos.

1.jpeg

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-754-754

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: precizinio remonto komplektas denso common rail purkštuvų – 095000-8650 / 23670-30370, Kinijos precizinio remonto komplektas denso common rail purkštukams – 095000-8650 / 23670-30370 gamintojai, tiekėjai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall