Denso purkštuko kapitalinio remonto komplektas 095000-6680 / 23670-0R050|Tiesiogiai pritaikytas Common-Rail atstatymo rinkinys

Šis kapitalinio remonto paketas skirtasDenso solenoidinis{0}}tipo purkštukasidentifikuoti pagal gamyklinius ženklus095000-6680ir Toyota OEM nuoroda23670-0R050, užtikrinantis visišką mechaninį atnaujinimą didelės-ridos 2,2 D-4D degalų tiekimo įrenginiams. Šis komponentų rinkinys, užuot priversti dirbtuves atlikti brangiai kainuojantį staigų pakeitimą, nukreiptas į nuspėjamą kreipiamųjų stūmoklių, purkštukų lizdų ir slėginių poveržlių, kurios tiesiogiai veikia įpurškimo laiko stabilumą, nusidėvėjimo trajektoriją. Sukurtas profesionaliems dyzeliniams stendams, techninės priežiūros technikai gali atkurti purkštuko hidraulinį našumą iki 98% gamyklinių kalibravimo parametrų, jei viršutinis solenoido mazgas lieka nepažeistas ir nepažeistas izoliacijos.

Atstatymo rinkinys atitinkaDenso purkštukas 095000-6680, kuriame yra OE priesaga23670-0R050ir palaiko kryžminį{0}}programų atitikimą alternatyviais katalogo numeriais, pvz., 095000-6970, 095000-7690, 23670-09190 ir 23670-39235. Eksploatacinės charakteristikos reikalauja dėmesiosolenoido apvijos varža, kuris 20 laipsnių kampu turėtų būti nuo 0,5 iki 0,7 Ω, o induktyvumo profilis yra artimas 180 μH-, kurias reikia patikrinti prieš išmontuojant, kad būtų galima atskirti elektroninius gedimus nuo mechaninio gedimo. Aptarnavimo procedūros mechaninė esmė sukasi aplinkadatos valdymo poveržlė, gamyklos matmenys yra 1,33 mm storio, kurio paviršius yra apipurškiamas, kad tuščiąja eiga būtų sumažintas degalų tiekimas maždaug 1,5 mg per taktą kas 0,1 mm pašalinus medžiagą. Surinkimo sukimo momento seka vadovaujasi griežta hierarchija:laikanti veržlėuž purkštukų mazgas gauna45 Nm, viršutinis vožtuvo korpusas užsifiksuoja ties75 Nm, tuo tarpusolenoidą laikanti apykaklėtik reikalauja10–15 Nmkad nesutraiškytų vidinio O{0}}žiedo sandariklio arba neiškreiptumėte armatūros eigos tarpo.

Pirminis šio tipo purkštukas naudojamas Toyota1AD-FTVir2AD-FTVdyzeliniai blokai, kurie varo platų keleivinių ir krosoverių modelių asortimentą Europos, Azijos ir Australijos rinkose. Konkrečios važiuoklės programos apima„Toyota Avensis“ (T25/T27 kartos, 2006–2018 m.) , Corolla (E150 / E180) , „Auris“ (E150) , RAV4 (XA30), irLexus IS 200d (ALE20). Galia yra nuo 93 kW iki 110 kW, atitinkanti 124–147 AG, o sukimo momento juostos siekia apie 310 Nm. Didmeniniams platintojams šis montavimo plotis užtikrina pastovią apyvartą, ypač regionuose, kuriuose metinė rida sukaupta daug, kur purkštuko purkštukų erozija ir kreipiamojo stūmoklio įbrėžimai statistiškai nuspėjami nuvažiavus 160 000 km. Taigi remonto rinkinys užima strateginę atsargų vietą tiekėjams, aptarnaujantiems nepriklausomus dyzelinių automobilių remonto dirbtuves, kurios teikia pirmenybę mokesčių{10}}už -mylią priežiūrai, o ne naujų OĮG komponentų įsigijimui.

Profesionalus šio remontasDenso common{0}}rail purkštukasreikalauja griežtai atskirtos valymo darbo eigos. Viršutinėsolenoidinio vožtuvo kapsulėjokiu būdu neturi patekti į ultragarsinę vonią{0}}polimerinė kapsulė sugeria valymo tirpiklius, o tai lemia laipsnišką dielektriko gedimą ir priešlaikinį elektros gedimą. Tik apatinis mechaninis mazgas{2}}, kurį sudaroantgalio adata, kreipiamasis stūmoklis, irslėgio kaištis, turi būti maišomas ultragarsu, o po to džiovinamas filtruotu suslėgtu -oru, kad būtų pašalintos likusios dalelės iš kryžminių{1}}gręžtų galerijų. Prieš išmontuojant techninės priežiūros specialistams patariama nubrėžti žymes ant solenoido korpuso ir aukšto -slėgio įleidimo jungės, kad būtų išsaugotas sukimosi išlygiavimas; net 2–3 laipsnių kampinis nuokrypis įveda išmatuojamą piloto įpurškimo dreifą, kai purkštukas grįžta į variklio darbą. Norint iš naujo sumontuoti ant cilindro galvutės, reikia pakeisti aukšto slėgio tiekimo linijas, jei anksčiau buvo pašalintas bendrasis bėgis, o prispaudimo varžtai turi būti įtempti dviem-pakopomis-pirmiausia iki 15 Nm, o tada užbaigti 30 Nm, kad būtų išvengta tolygaus suspaudimo ir tolygiai paskirstymo.

Apsipirkimo dirbtuvėse požiūriu kapitalinio remonto komplektas paverčia panaudotą purkštuką garantiniu aptarnavimu, tiesiogiai pažeidžiant dyzelino remonto operacijų eksploatacinių išlaidų struktūrą. Empirinio{1}}bandymo bandymo duomenys rodo, kad purkštukai, esantys žemiau 200 000 km slenksčio, ypač gerai reaguoja į atstatymo intervencijas, jeisolenoidinis vožtuvasirkreipiamasis stūmoklispaviršiai nelieka nuokalų ar elektrolitinių duobių. Lemiamas išlaidų kintamasis centras yraadatos valdymo poveržlė-Tiksliai sukalibruodami galutinį storį, technikai gali atkurti tuščiosios eigos degalų įkrovos vertes, kurios paprastai nukrenta žemiau kritinės 1,84 mg/taktos pradinės linijos, o tai tiesiogiai pasireiškia pailgėjusiu sukimosi laiku ir protarpiais 2AD-FTV programose. Didmenininkams, prekiaujantiems dalimis, šio atkurto komponento sandėliavimas suteikia dvejopų pranašumų: jis tiekia didelę-sunaudojimo atsargą aptarnavimo skyriams, o jų katalogas skiriasi nuo konkurentų, kurie išskirtinai platina sukomplektuotus purkštukus. Taisymo maršrutas taip pat sumažina klientų pristatymo laiką, -paprastai 24-valandą, palyginti su 3–5 darbo dienomis, kai įsigyjamas naujas purkštukas, o tai tiesiogiai veikia dirbtuvių išlaikymo rodiklius konkurencingose ​​miesto dyzelino paslaugų rinkose.

1 klausimas: kaip patvirtinti, kad mano purkštuko korpusas yra tinkamas šiam atkūrimo rinkiniui, pirmiausia neatliekant{1}}bandymo ant stendo?
A:Vizualiai apžiūrėkite solenoido jungtį ir aukšto{0}}slėgio įvadą, ar nėra įtrūkimų ar korozijos. Jei purkštukas veikė su per dideliu degalų nuotėkiu-(grąžinimo srautas virš 80 ml/min tuščiąja eiga), tai paprastai rodo stūmoklio / cilindro susidėvėjimą-šis rinkinys tai pašalina. Tačiau jei solenoido varža nepatenka į 0,5–0,7 Ω diapazoną, elektros šerdis yra pažeista ir korpusas turi būti pašalintas, nepaisant mechaninės būklės.

2 klausimas: ar šiame kapitalinio remonto rinkinyje yra poveržlių, reikalingų aukšto slėgio sandarinimui prie cilindro galvutės?
A:Ne-paketas skirtas tik vidiniams degalų{1}}sušlapintam komponentams. Varinės sandarinimo poveržlės ir šilumos skydai, esantys tarp purkštuko antgalio ir degimo dubens, neįeina ir turi būti užsakomi atskirai, kaip greitai judančias eksploatacines medžiagas kiekvienam įrenginiui.

3 klausimas: kokie{1}}bandymo{1}}bandymo parametrai turėtų pasikeisti įdiegus šį rinkinį, kad būtų patvirtintas sėkmingas atkūrimas?
A:Po-atstatymo turėtumėte stebėti tuščiosios eigos degalų tiekimą nuo 1,8 iki 2,0 mg per taktą, pilnos -apkrovos tiekimą ± 2 % nuo vardinių Denso kalibravimo duomenų, o grįžtamasis nuotėkis- sumažintas iki mažiau nei 20 ml/min, kai bėgio slėgis yra 1 200 barų. Pildomasis įpurškimo kiekis turėtų stabilizuotis 0,5 mm³/eigos tolerancijos ribose visose veikimo greičio juostose.

4 klausimas: ar adatos poveržlės šlifavimo operacija gali būti grįžtama, jei viršysiu tikslinį storį?
A:Ne, tai yra atimties procesas. Jei aplenksite žemiau 1,20 mm, purkštukas tuščiąja eiga pripildys -degalų ir jo negalima ištaisyti neįdėjus naujos poveržlės iš kito rinkinio. Visada naudokite tikslų mikrometrą ir 0,02 mm žingsniais dar kartą{5}}tikrinkite tiekimą tuščiąja eiga ant bandymo stendo tarp šlifavimo etapų.

5 klausimas: Kurie variklio kodai tikrai nesuderinami su šiuo 095000-6680 remonto rinkiniu?
A:Šio rinkinio negalima naudoti su 1CD-FTV, 1KD-FTV arba 2KD-FTV varikliais-, kurie veikia su skirtingos geometrijos purkštukais ir solenoidų charakteristikomis. Jis taip pat nesuderinamas su jokiomis „Bosch“ ar „Delphi Common Rail“{8}}sistemomis, nes vidinių kamino aukščių ir valdymo vožtuvų konstrukcijos visiškai negalima -pakeisti.

6 klausimas: kokia yra garantija, kai šis remonto rinkinys tiekiamas nepriklausomoms dirbtuvėms?
A:Dauguma didmeninių platintojų siūlo 12-mėnesių komponentų defektų garantiją, apimančią tiekiamų dalių (adatos, stūmoklio, poveržlės) gamybos defektus. Tačiau tai neapima montavimo klaidų-per-persukant laikančiąją veržlę, kryžminį-sriegiavimą solenoido apykaklėje arba nesugebėjimą indeksuoti sukimosi išlygiavimo tuštumų dangos. Rekomenduojama praktika yra reikalauti išankstinio grąžinimo tyrimo ataskaitos prieš priimant bet kokias garantijas.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: denso purkštukų kapitalinio remonto komplektas 095000-6680 / 23670-0r050|Tiesioginis-tinkamas common-restauravimo rinkinys, Kinijos denso purkštuko kapitalinio remonto komplektas 095000-6680 / 23670-0r050|tiesioginio pritaikymo bendrojo bėgio atstatymo rinkinių gamintojai, tiekėjai, gamykla