Y 431 K05 429 kuro purkštukas, skirtas Cummins QSK19, QSK38, QSK50, QSK60|Aukščiausios kokybės MCRS aukšto{6} slėgio našumas
1. Produktas: Y 431 K05 429
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Negailestingame{0}}arklio galių dyzelino eksploatavimo pasaulyje „mažiausios kainos“ komponentas dažnai tampa brangiausia klaida. Kaip vyresnysis sistemų inžinierius, auditavau daugybę pramoninių variklių gedimų ir išvada visada ta pati:Tikslumas yra vienintelė apsauga.TheY 431 K05 429yra šedevrasModulinė bendrojo bėgio sistema (MCRS), specialiai sukurtas atlaikyti žiaurias Cummins QSK{0}}serijos variklių hidraulines harmonikas (19L–60L). Sukurtas „Tier 3 and Beyond“ erai, šis purkštukas užtikrina aukštą-dažnio atsaką ir šiluminį stabilumą, reikalingą 2,500+ HP kalnakasiams ir jūrų varomosioms sistemoms, kur variklio-prastova matuojama tūkstančiais dolerių per minutę.
🔍 Techninė integracija: MCRS architektūra
TheY 431 K05 429yra daug daugiau nei purkštukas ir solenoidas; tai specializuotas hidraulinis amortizatorius, sukurtas veikti Cummins aukšto{0}slėgio ekosistemoje.
Hidraulinio slopinimo logika:Skirtingai nuo standartinių Common Rail purkštukų, 429 MCRS konstrukcijoje yra vidinis akumuliatoriaus tūris. Tai stabilizuoja bėgio slėgį įpurškimo taške, užkertant kelią „slėgio kritimui“, kuris sukelia nenuoseklų degalų purškimą didelių -angų cilindruose.
Itin{0}}greitas solenoidinis įjungimas:Elektromagnetinė ritė yra apvyniota patentuotais temperatūrai -atspariais lydiniais, užtikrinančiais, kad net po 10 000 valandų terminio ciklo purkštuko reakcijos laikas neviršytų „Cummins ECM“ apibrėžto mikro-antrojo lango.
Nano{0}}Sac technologija:Purkštuko antgalis sukonstruotas taip, kad „maišelio“ tūris būtų kuo mažesnis, todėl praktiškai pašalinamas degalų lašėjimas po-įpurškimo-, kuris yra pagrindinė stūmoklio anglies dioksido susidarymo ir padidėjusio kietųjų dalelių (PM) išmetimo priežastis.
📊 Inžinerinių duomenų ir suderinamumo matrica
Pagrindiniams mechanikams ir automobilių parko vadovams techninis suderinimas yra svarbiausias dalykas. TheY 431 K05 429atitinka arba viršija šiuos parametrus:
| Funkcija | Specifikacijos detalė |
| Modelio numeris | Y 431 K05 429 |
| Sistemos suderinamumas | Modulinė bendrojo bėgio sistema (MCRS) |
| Veikimo slėgis | Optimizuotas1600 - 2000 Baras |
| Variklių serija | Cummins QSK19, QSK38, QSK50, QSK60 |
| Pakopų atitiktis | EPA 3 pakopa / IIIA etapas / IMO II pakopa |
| Purkštukų danga | Deimantinė{0}}kaip anglis (DLC) vidinė danga |
| Paraiškos pareiga | Itin sunkiasvorė (EHD) |
📐 Pasirinkimo logika: ar „429“ tinka jūsų kapitaliniam remontui?
Kuriant kuro sistemą reikalingas loginis{0}}atrankos procesas. Pirkdami apsvarstykite šiuos dalykusY 431 K05 429:
Peržiūros faktorius:Supersesijos grandinėjeY 431 K05 429dažnai yra patobulinta senesnių 4307xxx ir 4326xxx dalių numerių versija. Jame yra patobulinti vidiniai sandarikliai, kurie atsparūs aukšto-slėgio erozijai, kai žiemoja arba apdorotas dyzelinas.
Aplinkos sąlygos:Jei jūsų QSK50/60 parkas veikia kalnakasybos aukštyje arba tropinėse jūrose, specifinis 429 purškimo kampas užtikrina geresnį degimo dubens šilumos valdymą, palyginti su senesniais „standartiniais“ modeliais.
Pagrindinis vientisumas:Esant kritiniam budėjimo režimui (duomenų centrams), „New OE“ įrenginiai, tokie kaipY 431 K05 429yra privalomi siekiant pašalinti nuovargio riziką, susijusią su perdirbtais purkštukų korpusais.
🛠️ Priežiūros ir išgyvenimo protokolai
„Common Rail“ sistemos yra „kliniškai jautrios“. Norėdami apsaugoti savoY 431 K05 429investicijas, vadovaukitės šiais inžinierių{0}}klasių protokolais:
2 mikronų privalomas filtravimas:Standartinių pirminių filtrų nepakanka. Naudokite tik absoliutų 2 mikronų filtravimą (pvz., „Fleetguard NanoNet“), kad mikroskopinis silicio dioksidas „neapšviestų“ purkštuko valdymo vožtuvo.
„Švarios zonos“ diegimas:Keičiant purkštukus QSK60, svirties sritis turi būti chirurgiškai švari. Vienas dulkių grūdelis patenka į purkštuko įleidimo angą priešAukšto{0}}slėgio jungtis (HPC)sėdi, gali sugadinti purkštuvą nuo pirmojo 2000 barų impulso.
Apdailos kodo kalibravimas:kasY 431 K05 429yra su unikaliu IMA kalibravimo kodu. Nepavyko to įvesti į ECM perCummins Insitesukels cilindro disbalansą ir per didelę alkūninio veleno sukimo vibraciją.
❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)
1 klausimas: kaip Y 431 K05 429 elgiasi su šiuolaikiniais „sausais“ (ULSD) degalais?
A:Vidinis valdymo rutulys ir adata apdorojami antrosios{0}}kartosDLC (Diamond{0}}like Carbon)danga. Tai užtikrina reikiamą sutepimą, kad būtų išvengta užstrigimo, net kai natūralios degalų tepimo savybės yra žemos.
2 klausimas: kokia yra pagrindinė šių purkštukų „didelio grįžtamojo srauto“ priežastis?
A:Beveik visada tai yra vožtuvo lizdo erozija. Kai teršalai patenka įY 431 K05 429, aukšto-slėgio degalų „laidas-traukiasi“ skersai sandariklio, padidindamas grįžtamąjį kelią ir sukeldamas bėgio slėgio kritimą, kai reikia visiškai -apkrauti.
3 klausimas: Ar galiu pakeisti tik solenoidą, jei mano purkštukas rodo elektros gedimą?
A:Nors fiziškai įmanoma, griežtai nerekomenduojame to daryti. Solenoidas ir vožtuvo korpusas yra kalibruojami kaip suderinta pora. Pakeitus tik solenoidą, sutrinkaĮpurškimo atidarymo slėgis (IOP), todėl cilindro galia nesutampa.
4 klausimas: ar Y 431 K05 429 suderinamas su Tier 4 Final SCR sistemomis?
A:429 paprastai priskiriamas 3 pakopos / IIIA pakopos platformoms. Nors montavimas yra identiškas, srauto greičiai pritaikyti degimo -išmetamųjų teršalų kontrolei, o ne cheminiams-sunkiems 4 pakopos SCR žemėlapiams.
5 klausimas: kodėl privaloma pakeisti HPC (aukšto slėgio jungties) vamzdelį?
A:HPC vamzdyje naudojamas metalinis{0}}į-metalinis „įkandimas“ sandariklis. Paspaudus sukimo momentą, jis deformuojasi, kad tilptųY 431 K05 429įvadas. Pakartotinai naudojant seną vamzdelį susidaro mikroskopinis tarpas, dėl kurio aukšto-slėgio kuras gali nutekėti į alyvos indą.
Pagrindinė informacija apie įmonę




Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui
Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas
Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

Western Union
Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal
Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba
Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.
Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!
Siuntimas Paprastas

Klientų atsiliepimai

Populiarus Žymos: y 431 k05 429 kuro purkštukas, skirtas cummins qsk19, qsk38, qsk50, qsk60|aukščiausios kokybės mcrs didelio-slėgio našumas, Kinija y 431 k05 429 kuro purkštukas, skirtas cummins qsk19, qsk38, qsk50, qsk60|aukščiausios kokybės mcrs aukšto{13}slėgio gamintojams, tiekėjams, gamykloms
Tau taip pat gali patikti
-

Cummins kuro purkštukas 2872127 – XPI tikslumas, ski...
-

Elitinis kalibravimas: Cummins M11 dyzelino purkštuk...
-

Aukščiausios kokybės dyzelino purkštukas, skirtas di...
-

Originalus Bosch 0 986 435 614 purkštukas, skirtas C...
-

Originalus Bosch naujas purkštukas F-00B-J00-000, sk...
-

4955525 Originalus MCRS kuro purkštukas skirtas Cumm...



