2881089 Originalus MCRS kuro purkštukas skirtas Cummins QSK19|Didelio-efektyvumo Common Rail įrenginys

Negailestingoje -arklio galių dyzelino eksploatavimo aplinkoje-nesvarbu, ar tai būtų visą parą dirbantis kasybos sunkvežimis, ar kritinis parengties režimo generatorius,-degalų purkštukas yra galutinis variklio būklės arbitras. The2881089 purkštukasatstovauja Cumminso viršūnęModulinė bendrojo bėgio sistema (MCRS)technologija, skirtaQSK19serija. Skirtingai nuo tradicinių purkštukų, 2881089 sukurtas taip, kad valdytų ekstremalų šiluminį ciklą, išlaikant aukšto -slėgio vientisumą, reikalingą griežtiems 2 ir 3 lygio emisijos standartams, neprarandant neapdoroto sukimo momento.

 

 

Kaip inžinierius suskirstau į kategorijas2881089atrankos procesą į tris „Kritinius rodiklius“. Jei jūsų QSK19 variklis rodo šiuos simptomus, šis konkretus dalies numeris yra jūsų techninis sprendimas:

Slėgio stabilumo analizė:Jei bėgio slėgis svyruoja daugiau nei±15 barųEsant pastoviai -neaktyviajai eigai, jūsų dabartinių purkštukų vidiniame valdymo vožtuve greičiausiai yra mikro{1}}duobės. 2881089 turi sustiprintą vožtuvo lizdą, skirtą kovoti su šia aukšto-dažnio erozija.

Atgal-Nuotėkio patikrinimas:Atliekant grįžtamojo srauto bandymą, bet koks purkštukas viršija20cc/minesant sukimosi slėgiui, gali būti pakeistas 2881089, kad būtų išvengta „sunkaus paleidimo“ sąlygų.

Dalies numerio konvergencija:2881089 yra moderni evoliucija, dažnai pakeičianti senesnes iteracijas (pvz., 2882130 arba 4061851 tam tikrose Q-serijos konfigūracijose). Visada patikrinkite savoESN (variklio serijos numeris)kad purškimo kampas atitiktų jūsų stūmoklio dubens geometriją.

 

 

Parametras	Specifikacijos detalės
Modelio numeris	2881089
Variklio platforma	Cummins QSK19 (MCRS serija)
Kryžminė-nuoroda	2882130, F00BJ00008, 0986435616
Sistemos slėgis	Geba ištverti1600+ Baras
Purkštukų skylių skaičius	Tiksli kelių{0}} skylių (gręžta lazeriu)
Montavimo stilius	Populiariausias-sklaidos kanalas, elektroninis solenoidinis įjungimas
Pramonės naudojimas	Kasyba (vežamieji sunkvežimiai), pagalbinės jūrų laivybos, nafta ir dujos

 

 

The2881089yra ne tik metalinis vamzdis; tai kelių{0}}pakopų hidraulinis reguliatorius.

Nano{0}}dengtas stūmoklis:Kad išgyventų žemą-tepimą itin-mažo sieros dyzelino (ULSD), vidinis stūmoklis yra padengtas deimantu{2}}kada danga (DLC). Tai apsaugo nuo „prilipimo“, kuris yra pagrindinė variklio uždegimo pertrūkių priežastis.

Solenoidinis statorius:Optimizuotas Cummins CM850/CM2150 ECU, 2881089 elektromagnetas užtikrina beveik -akimirkinį atsako laiką, leidžiantį ikipenki įpurškimo atvejai per vieną galios taktą.

Integruotas krašto filtras:Įleidimo angoje esantis specializuotas kraštinis filtras suardo visus mikroskopinius teršalus, kurie apeina pirminį filtravimą, apsaugodamas subtilias purkštukų angas.

 

 

Didelio našumo{0}}purkštuko, pvz.,2881089yra investicija. Norėdami užtikrinti 15 000+ valandų tarnavimo laiką, vadovaukitės šiais „Common Rail“ įsakymais:

Griežta mikronų disciplina:Naudokite tik 2 mikronų „NanoNet“ filtrus. Tolerancijos 2881089 viduje yra mažesnės nei žmogaus raudonųjų kraujo kūnelių.

Varinės poveržlės vientisumas:Niekada pakartotinai nenaudokite varinės sandarinimo poveržlės. Nedidelis suspaudimo nuokrypis gali pakeisti purkštuko išsikišimo gylį, o tai gali sukelti blogą degimą ir „anglies sandarumą“.

Elektrinis sukimo momentas:Per daug priveržus solenoido gnybtus, gali įtrūkti vidinė medžiaga, todėl varikliui pasiekus darbinę temperatūrą gali atsirasti pertrūkių „atviros grandinės“ gedimų kodai.

 

 

1 klausimas: kaip 2881089 pagerina šalto{2}}užvedimo veikimą Arkties aplinkoje?

Atsakymas:MCRS logika leidžia atlikti keletą bandomųjų injekcijų. 2881089 sukalibruotas taip, kad tiektų labai purškiamą „išankstinį kuro įkrovimą“, kuris stabilizuoja degimo kameros temperatūrą prieš pagrindinį įpurškimą ir sumažina baltų dūmų kiekį.

2 klausimas: Ar galiu maišyti 2881089 su senesniais purkštukų dalių numeriais tame pačiame bėgie?

Atsakymas:Techniškai ECU gali kompensuoti per apdailos kodus, bet kaip inžinierius nepatariu to daryti. Dėl subtilių srautų skirtumų gali atsirasti „Cilindro indėlio“ disbalansas, dėl kurio laikui bėgant alkūninis velenas vibruoja.

3 klausimas: kokia yra pagrindinė QSK19 kuro trūkumo priežastis?

Atsakymas:Dažniausiai tai būna „nekontroliuojama“ injekcija. Jei 2881089 purkštukas užterštas prastais degalais, jis gali „varvėti“ kurą, o ne aprasoti. Tai sukelia ankstyvą detonaciją (trankymą), kuri ilgainiui gali nulaužti stūmoklio vainikėlį.

4 klausimas: ar 2881089 suderinamas su "Marine" klasės dyzelinu?

Atsakymas:Taip, bet jūrinis kuras dažnai turi didesnį drėgmės kiekį. Turite naudoti didelio-efektyvumo vandens separatorių (pageidautina 3 pakopų), kad išvengtumėte „garų sprogimo“ ant purkštuko.

5 klausimas: ar po įdiegimo turiu atlikti „Cilindro išjungimo testą“?

Atsakymas:absoliučiai. Įdiegę naujus 2881089 įrenginius, naudokite INSITE™ programinę įrangą, kad atliktumėte rankinį išjungimo testą. Tai patvirtina, kad ECU tinkamai bendrauja su kiekvienu nauju solenoidu.

 

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: 2881089 originalus mcrs kuro purkštukas skirtas cummins qsk19|didelio-efektyvumo Common Rail blokas, Kinija 2881089 originalus mcrs kuro purkštukas, skirtas cummins qsk19|didelio-efektyvumo bendrojo bėgio įrenginių gamintojai, tiekėjai, gamykla