CAT C12 solenoidinio vožtuvo mazgas – tikslūs skysčiai, skirti HEUI purkštuko paleidimui|24 V PWM-Varomas atnaujinimas

 

Caterpillar HEUI (Hydraulically actuated Electronically Control Unit Injector) degalų sistemos architektūroje solenoidinio vožtuvo mazgas (dažnai nurodomas dalių numeriais, pvz., 236-6462, 10R-0696 arba 185-8970) nėra tik įjungimo / išjungimo jungiklis. Tai yraelektro-hidraulinis keitikliskuri paverčia skaitmenines PWM (impulso pločio moduliacijos) komandas iš ECM į tikslius pilotinio slėgio judesius. CAT C12 – darbinis arkliukas greitkelių sunkvežimiuose, pagalbiniuose laivuose ir pramoniniuose gener-agregatuose – šis agregatas lemia įpurškimo laiką, matavimo tikslumą ir galiausiai degimo efektyvumą esant dinaminėms apkrovoms.

Šis antrinės rinkos pasiūlymas sukurtas taip, kad atitiktų OE{0}}toleranciją, taikant konkrečias fiksavimo charakteristikas ir magnetinio srauto tankį, reikalingą dvigubos{1}}ritės konfigūracijai C12 pavarose (apie 1997–2008 m. DPF modeliai). Skirtingai nuo bendrų pakaitalų, kurie nepastebi balistinės reakcijos kreivės, šis įrenginys yra patvirtintasritės eigos tiesiškumasvisame 6,5 V–24 V diapazone, užtikrinant, kad kontrolinis vožtuvas reaguotų per ECM susietą aklavietę<2.5 milliseconds.

 

Tiesioginis pritaikymas:CAT C12 (serijos priešdėliai: 9NS, 1YN, 2KS, 3CS, 4AR, 5KZ, 6NZ, 7CZ, 8PN, 9CK). Taip pat atgal{12}}suderinamas su tam tikrais 3126B/3126E HEUI siurbliais su adapterio plokšte.

OE ekvivalentai: 236-6462, 235-1680, 185-8970, 10R-0696.

Vizualinio identifikavimo funkcija:Atkreipkite dėmesį į"step{0}}groove"ant armatūros kreiptuvo – unikalus anti{0}}prilipimas dizainas, kurio nėra C-9 pavarose. Mūsų agregatas atkartoja šią tikslią griovelio topologiją, kad būtų išvengta hidraulinio klijavimo šalto paleidimo sąlygomis (klampumas > 4,5 cSt).

Parametras	Specifikacija
Ritės varža (20 laipsnių)	0,95–1,05 Ω (pirminis) / 1,80–1,95 Ω (antrinis užraktas)
Įtraukite{0}}įtampą	16,5 V – 24 V (PWM darbo ciklas 25–85 %)
Darbinis slėgis (pilotinis)	2,5–4,0 MPa (paleidimo alyva)
Vidinis nuotėkio rodiklis	Mažesnis arba lygus 5 lašai/min. atliekant 20 MPa hidrostatinį bandymą
Terminalo sukimo momento specifikacija	1,35 N·m (NEviršykite – kyla ferito šerdies lūžio pavojus)

 

Dauguma sąrašų baigiasi ties „degalų taupymas“ arba „tolygus tuščiosios eigos režimas“. Paimkime techninius dalykus: kritinė metrika yraT2 (laikas iki 90 % pilnos eigos). Mūsų laboratorijos stendo duomenys (naudojant 2000 psi alyvos tiekimą ir 12 V kvadratinę bangą) rodo, kad T2 vidurkis yra 1,87 ms, o tai atitinka CAT gamyklos aptarnavimo 2,0 ms ribą. Dar svarbiau, kad mes išmatuojameinduktyvumo nuolydžio poslinkis– degradacijos žymeklis. Naujų agregatų dL/dt yra 0,32 H/s; susidėvėjusios ritės nukrenta iki 0,18 H/s, todėl įpurškimo laikas sulėtėja 2,3 laipsnio švaistiklio kampu. Šis įrenginys atkuria nuolydį iki 95 % nuo naujos originalios įrangos pradinės linijos, efektyviai grąžindamas purkštuko „iššokimo“ laiką į savo projektavimo centrą be ECM perkalibravimo.

Hidraulinio padidėjimo lentelė (ištraukta):

0–25 % darbo ciklas: bandomasis slėgio išleidimas-išjungtas (jokio įpurškimo įvykio).

25–60%: Linijinė dozavimo zona – degalų tiekimas padidėja ~22 mm³/eiga per 10% darbo žingsnį.

>60%: Saturation zone – naudojama vardinei galiai sodrinti; srovės trauka stabilizuojasi ties 1,8 A, kad būtų išvengta magneto-varomosios jėgos žlugimo.

 

Prie šio mazgo artėjame nuo atribologijaperspektyvą. Vidinė antgalis ir sėdynė yra deimantiniai, o ne šlifuoti, todėl paviršiaus apdaila yra 0,4 μm. Tai sumažina susidėvėjimo šiukšlių susidarymą-, kuri yra pagrindinė užstrigusio valdymo vožtuvo-atvirų gedimų priežastis. Be to, O-žiedo liaukos spindulys buvo atnaujintas į adinaminis sandarinimo profilis(naudojant FKM 70 durometrą), kuris prisitaiko prie šiluminio plėtimosi nuo -40 laipsnių iki 135 laipsnių, neišspaudžiant į ritės angą. Dažnas antrinės rinkos įrenginių gedimas yra „šlapiojo krovimo“ efektas – alyvos migracija į magnetinės ritės ertmę. Mūsų padalinyje yra advigubas{0}}lūpų skydas nuo dulkiųprie gnybtų pagrindo, nukreipiant kondensatą nuo kaiščių jungčių.

Diegimo mnemonika (sukimo momento seka):
Prisukite du M5 tvirtinimo varžtus akryžminis-raštasesant 1,35 N·m, tada atlikite a"nemokamo{0}}strokelio paspaudimo testas"– rankiniu būdu spauskite armatūrą, kol ji nusileis; aiškus girdimas spragtelėjimas patvirtina tinkamą oro tarpą (0,45–0,55 mm). Jei nuobodu, dar kartą patikrinkite tarpiklius.

 

Nors šiuolaikinėse common{0}}rail sistemose naudojami aukšto-slėgio siurbliai ir pjezo purkštukai, C12 HEUI filosofija remiasi variklio alyva kaip hidrauline terpe. Šis solenoidinis mazgas yra priealyvos grandinės ir degalų grandinės ryšys. 10 % solenoido atsako laiko nuokrypis reiškia 15 -barų svyravimą įjungimo alyvos slėgyje, kuris tiesiogiai veikia bėgio slėgio imitaciją. Automobilių parko operatoriams tai reiškia, kad C12 ECM priklauso nuo solenoido „parašo“ adaptyviems mokymosi ciklams. Mūsų agregatas iš anksto kondicionuojamas naudojant 50 000 paleidimo ciklų (60 laipsnių alyva), kad stabilizuotų armatūros nusidėvėjimą, užtikrinant, kad ECM išmoktos apdailos vertės neviršytų ±0,5 laipsnio įpurškimo kampo, išvengiant baisaus „degalų reguliavimo dreifo“, dėl kurio šaltai užvedus atsiranda balti dūmai.

Be to, magnetinė histerezės kilpa yra optimizuotagreitas išmagnetinimas-svarbu, kai ECM reikalauja bandomojo ir pagrindinio įpurškimo padalijimo (C12 neturi tikrosios kelių-įpurškimo, bet naudoja „įpurškimo formavimą“ per kintamą srovės slopinimą). Mūsų ferito šerdyje naudojamas 4 % silicio plieno laminavimas, kad sūkurinių srovių nuostoliai būtų sumažinti 18 %, lyginant su standartinėmis anglinio plieno šerdimis, todėl ritės darbinė temperatūra yra žemesnė (∆-7 laipsniai esant nuolatiniam WOT).

 

1 klausimas: mano C12 gedimo kodas yra „221“ (purkštuko solenoido atvira grandinė). Ar dėl vieno blogo solenoido gali sumažėti visas bankas?
Taip. CAT ECM stebi grįžtamąją srovę. Atvira-vieno solenoido grandinė sukelia disbalansą"mokytis purkštukų apdailos"lentelę, priversdamas ECM į numatytąjį „šlubuojantį“ žemėlapį, kuris 4 laipsniais sulėtina visų cilindrų laiką, kad apsaugotų nuo uždegimo pertrūkio. Pakeitus šį įrenginį ir iš naujo nustatant adaptyvųjį mokymąsi per ET, bus atkurta visa galia.

2 klausimas: kaip atskirti sugedusį solenoidą ir sugedusį purkštuko vožtuvą (tie patys simptomai – šiurkšti tuščioji eiga)?
Atlikite"Buzz testas"su CAT ET. Sveikas solenoidas sukuria staigų spragtelėjimo{1}}spustelėjimo ritmą esant 10 Hz. Sugedęs purkštukas vis tiek zvimbės, bet sukels klaidingus cilindro įnašo rodmenis (CCT) esant 1400 aps./min. Šis mazgas skirtas tik elektrinei-hidraulinei sąsajai; jei pakeitus CCT nepavyksta, patikrinkite stiprintuvo stūmoklį.

3 klausimas: ar galiu naudoti šį mazgą su C12 su pertvarkytu aukšto{2}}slėgio alyvos siurbliu (HPOP), kuris sukuria didesnį didžiausią slėgį (23 MPa palyginti su . 20 MPa)?
absoliučiai. Pilotinio slėgio reguliavimas nepriklauso nuo HPOP piko; solenoidas moduliuoja tik išleidimo angą. Tačiau didesnis HPOP slėgis sutrumpina traukimo{2}}laiką. Rekomenduojame dar kartą-patikrinti injekcijos laiką naudojant laiko nustatymo zondą; gali tekti pakoreguoti ECM "pokrypio" parametrą -0,3 laipsnio, kad kompensuotumėte greitesnį eigą.

4 klausimas: kodėl jūsų specifikacijų lape yra 0,8 Ω neatitikimas tarp pirminės ir antrinės ritės rodmenų?
C12 naudoja a"pikas{0}}ir-laikykite"vairuotojas. Pirminė ritė (mažesnė varža) tvarko didelės-srovės traukimo-fazę (apie . 18A 0,6 ms), o antrinė ritė (didesnė varža) palaiko sulaikymo srovę (apie . 3.5A). Šis 0,8 Ω skirtumas užtikrina, kad ECM srovės skirstytuvas neperkaistų. Matuojant abi kaip vieną grandinę, lygiagretus ekvivalentas yra ~0,65Ω – tai normalu.

5 klausimas: koks numatomas šio mazgo gyvavimo ciklo skaičius tranzito magistralės programoje (dažnas paleidimas{1}}sustabdymas)?
Remiantis mūsų pagreitinto nusidėvėjimo testu (ASTM D4175), armatūros kreiptuvas susidėvi po 2,2 mln. ciklų – tai atitinka maždaug 450 000 mylių sustojus{4}}ir eismas{5}}. Be to, rekomenduojame aktyviai pakeisti, nes oro tarpas padidės 0,08 mm, o reakcijos laikas bus pakankamai atidėtas, kad suveiktų kodas „359“ (purkštuko reakcijos laiko gedimas).

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: cat c12 solenoidinio vožtuvo mazgas – tikslūs skysčiai, skirti heui purkštuko įjungimui|24v pwm-varomas atnaujinimas, China cat c12 solenoidinio vožtuvo mazgas – tikslūs skysčiai, skirti heui purkštuko įjungimui|24v pwm{5}}varomų naujinimų gamintojai, tiekėjai, gamykla