CAT C6 dyzelinis siurblys 10R-7569: tiksliai perdirbtas aukšto slėgio siurblys, skirtas ACERT™ Common Rail sistemoms
1. Prekė:10R-7569
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
TheCAT C6 dyzelinis siurblys 10R-7569nėra tik atsarginė dalis; tai gamykloje{0}}sertifikuotas perdirbtas komponentas, kuris atkuria jūsų C6 variklio hidraulinę sistemą pagal pradinius veikimo standartus. Sunkaus{3}}dyzelino techninės priežiūros srityje šis įrenginys patenkina esminį aukšto-slėgio bendrojo bėgio (HPCR) sistemos patikimumo poreikį. Naudodamas autentiškus „Caterpillar“ gamybos procesus, 10R-7569 užtikrina, kad siurblio korpusas, pavaros velenas ir vidiniai kumštelio žiedai būtų tikrinami ir apdirbami laikantis tikslių OEM leistinų nuokrypių. Šis kruopštus restauravimas pašalina struktūrinį nuovargį, kuris dažnai pasitaiko naudotose šerdies, suteikdamas vientisumo pagrindą, garantuojantį ilgalaikį patvarumą sudėtingoje pramoninėje aplinkoje.
🌊 Hidrodinaminis efektyvumas ir bėgių slėgio valdymas
C6 variklio veikimo pagrindas yra gebėjimas išlaikyti stabilų bėgių slėgį esant svyruojančioms apkrovoms. 10R-7569 sukurtas su pažangia hidrauline geometrija, kad būtų optimizuotas dyzelinio kuro suspaudimas, užtikrinant pastovų tiekimą į Common Rail kolektorių. Sumažindamas vidinę srauto turbulenciją ir slėgio virpėjimą, šis siurblys palaiko variklio elektroninį valdymo modulį (ECM), kad būtų pasiekti tikslūs įpurškimo įvykiai. Šis hidrodinaminis stabilumas yra būtinas norint užkirsti kelią „slėgio kritimui“, dėl kurio prarandama galia staigaus pagreičio arba sunkių GTV (galios kilimo) metu.
🔩 Tikslūs{0}}mechaniniai stūmoklio mazgai
Bet kurio HPCR siurblio veikimą lemia jo siurbimo elementų kokybė. 10R-7569 pasižymi didelės-tolerancijos stūmoklio ir cilindro mazgais, sukurtais atlaikyti didelius kontaktinius įtempius. Šie komponentai yra suderinti ir padengti mikronų{6}}lygio tikslumu, kad būtų užtikrintas minimalus vidinis nuotėkis (išpūstas{8}}), net kai sistemos slėgis yra didžiausias. Šis sandarus sandarumas leidžia siurbliui tiekti tikslų dyzelino kiekį, kurio reikia purkštukams, išlaikant aukšto slėgio skirtumą, reikalingą optimaliam degalų purškimui ir degimo efektyvumui.