Aukščiausios kokybės dyzelinis Common Rail purkštukas 326-4756 Caterpillar C4.2 ir C6.4 varikliams
1. Prekė: 326-4756
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Reikalingame sunkiųjų{0}}dyzelinių variklių pasaulyje degalų įpurškimo sistemos vientisumas lemia variklio tarnavimo laiką ir efektyvumą. The326-4756dyzelino purkštukas sukurtas kaip tiesioginis,{0}}labai tikslus Caterpillar C4.2 ir C6.4 variklių platformų pakaitalas. Skirtingai nuo standartinių mechaninių purkštukų, šis komponentas yra svarbus aukšto slėgio bendrojo bėgio{4} architektūros mazgas, sukurtas taip, kad atlaikytų ekstremalias šilumines ir slėgio apkrovas, o purškiamas kuras tiksliu tikslumu tiekiamas. Atnaujinę pagal šią specifikaciją, operatoriai užtikrina, kad variklio valdymo sistema (ECM) gautų tikslų hidraulinį atsaką, reikalingą optimaliems degimo ciklams, sumažinant prastovų laiką ir maksimaliai padidinant sukimo momentą pramoninėse ir mobiliosiose programose.
⚙️ Techninės specifikacijos ir našumo duomenys
Siekiant užtikrinti sklandų integravimą į esamus dyzelino mazgus, šis purkštukas atitinka griežtus OEM matmenų ir veikimo nuokrypius.
| Specifikacija | Detalės |
|---|---|
| Dalies numeris | 326-4756 (pakeičiama / suderinama su 326-4700 serijos logika) |
| Sistemos tipas | Aukšto{0}}slėgio bendrojo bėgio (HPCR) dyzelinas |
| Darbinis slėgis | Iki 200 MPa (2000 barų) |
| Variklio suderinamumas | Caterpillar C4.2, C6.4 pramoniniai dyzeliniai varikliai |
| Valdymo mechanizmas | Solenoidinis{0}}įjungiamas tikslus matavimas |
| Emisijos standartas | Optimizuotas Euro III / 3 pakopos atitikčiai |
🔩 Pažangus konstrukcijų projektavimas ir hidraulinė architektūra
326-4756 pasižymi tvirtu solenoidiniu-valdomu vožtuvu, kuris skiriasi nuo senesnių pjezoelektrinių ar mechaninių variantų, randamų senuosiuose dyzeliniuose varikliuose. Vidinė konstrukcija yra apdirbta iš aukštos -klasės kosminių lydinių, kad būtų atspari dilimui dėl didelio-greičio dyzelino srauto. Purkštuko agregatas naudoja kelių-angų geometriją, kuri sukuria specifinį purškimo raštą ir užtikrina, kad dyzelinis kuras padengtų visą degimo dubens paviršių. Šis struktūrinis vientisumas apsaugo nuo „varvėjimo“ arba „po įpurškimo“, kurie yra dažnos stūmoklio žiedo prilipimo ir alyvos praskiedimo C6.4 varikliuose priežastys.