Didelio{0}}srauto dyzelinio bendrojo bėgio purkštukas 326-4740 Caterpillar C4.2 ir C6.4 varikliams
1. Prekė:326-4740
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Sunkiųjų{0}}dyzelinių variklių srityje perėjimas nuo mechaninio įpurškimo prie pažangių „Common Rail“ sistemų pažymėjo esminį variklio valdymo evoliuciją. 326-4740 dyzelinio kuro purkštukas yra šio technologinio šuolio įrodymas, tarnaujantis kaip esminė sąsaja tarp aukšto slėgio degalų bėgio ir degimo kameros. Skirtingai nuo tradicinių vienetinių purkštukų, šis komponentas veikia sistemoje, kurioje degalų slėgis sukuriamas nepriklausomai nuo variklio sūkių skaičiaus, todėl įpurškimo laikas ir matavimas yra neprilygstamai lankstūs. Variklių gamintojams ir priežiūros specialistams šio purkštuko hidraulinės dinamikos supratimas yra labai svarbus norint išnaudoti visas Caterpillar C4.2 ir C6.4 jėgainių potencialas.
🔩 Struktūrinis vientisumas ir medžiagų sudėtis
326-4740 architektūra sukurta taip, kad atlaikytų pavojingą pramoninio dyzelino naudojimo aplinką. Pagamintas iš aukštos kokybės -legiruotojo plieno, purkštuko korpusas atsparus deformacijai esant ekstremalioms šiluminėms ir mechaninėms apkrovoms. Vidinis vožtuvo mazgas yra apdirbtas iki mikronų{6}}lygio leistinų nuokrypių, užtikrinant hermetišką sandarumą uždarius ir tikslias srauto charakteristikas, kai paleidžiama. Ši tvirta konstrukcijos konstrukcija yra būtina norint išlaikyti aukšto slėgio grandinės vientisumą ir užkirsti kelią vidiniam nuotėkiui, dėl kurio gali sumažėti slėgis ir sumažėti degimo efektyvumas.
💥 Aukšto{0}}slėgio purškimo dinamika
Šio purkštuko veikimo pagrindas yra jo gebėjimas palengvinti aukšto{0} slėgio purškimą. 326–4740, veikiantis „Common Rail“ sistemoje, galinčioje išlaikyti slėgį, viršijantį 180 MPa (apie . 26 000 psi), viršgarsiniu greičiu išleidžia dyzelinį kurą per mikroskopines purkštukų angas. Šis procesas skystąjį kurą susmulkina į smulkią rūką, drastiškai padidindamas degimui skirtą paviršiaus plotą. Rezultatas yra greitas, vienalytis nudegimas, kuris padidina šiluminį efektyvumą ir žymiai sumažina kietųjų dalelių (PM) ir nesudegusių angliavandenilių susidarymą.