232-1171 didelio našumo dyzelino purkštukas|Tikslus kuro purškimas 3126 varikliams
1. Prekė:232-1171
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Reikšmingame sunkiųjų{0}}dyzelinių variklių gamybos pasaulyje skirtumas tarp didžiausio našumo ir katastrofiško gedimo dažnai priklauso nuo degalų tiekimo tikslumo. The232-1171dyzelino purkštukas nėra tik atsarginė dalis; tai kritinis jūsų variklio degimo potencialo perkalibravimas. Sukurtas taip, kad atitiktų griežtus Caterpillar 3126 serijos hidraulinius reikalavimus, šis komponentas yra pažangios skysčių dinamikos ir patvarios metalurgijos sankirta. Skirtingai nuo standartinių antrinės rinkos variantų, kuriuose pagrindinis dėmesys skiriamas tik kiekiui, 232-1171 pabrėžia purškimo modelio vientisumą ir hidraulinės reakcijos laiką, užtikrinant, kad kiekvienas įpurškimo ciklas prisidėtų prie optimalaus šiluminio efektyvumo ir sumažintų kietųjų dalelių išmetimą.
🚛 Taikymo ir suderinamumo matrica
Šis purkštukas yra specialiai sukurtas pagal architektūrą3126 dyzelinis variklis, vidutinės galios{0}}sunkvežimiuose, jūriniuose varomuosiuose įrenginiuose ir pramoniniuose generatoriuose randama jėgainė. 232-1171 naudojamas kaip tiesioginis originalios įrangos specifikacijos pakaitalas, užtikrinantis sklandų integravimą be didelio ECU pertvarkymo.
Pirminis variklio montavimas:Caterpillar 3126 / 3126B serija.
Transporto priemonių taikymas:Vidutinio{0}}našumo komerciniai sunkvežimiai, mokykliniai autobusai ir profesinės transporto priemonės.
Pramoninis naudojimas:Hidrauliniai jėgos agregatai ir stacionarūs dyzeliniai generatoriai.
Jūrų programos:Pagalbiniai laivų varikliai, kuriems reikalingas stabilus tuščiosios eigos ir apkrovos priėmimas.
💧 Hidraulinė dinamika ir įpurškimo slėgis
232-1171 veikimo pagrindas yra jo gebėjimas valdyti ypatingas hidraulines jėgas. Šiuolaikinis dyzelino deginimas pagrįstas aukšto slėgio purškimu, kad degalai būtų visiškai sudeginti per milisekundes galios takto metu.
Darbinis slėgis:Kalibruotas taip, kad atlaikytų ir tiektų degalus esant didesniam slėgiui1 450 barų (21 000 psi).
Purškimo kokybė:Purkštuko geometrija yra tiksliai{0}}šlifuota, kad susidarytų mikroskopinė degalų rūkas. Tai padidina dyzelino paviršiaus plotą, skatina švaresnį degimą ir neleidžia susidaryti anglies nuosėdoms ant stūmoklio karūnos.
Ciklo stabilumas:Sukurta išlaikyti pastovų įpurškimo kiekį per milijonus ciklų, užkertant kelią „cilindrų disbalansui“, dėl kurio atsiranda variklio vibracija ir ankstyvas susidėvėjimas.