232-1168 dyzelino purkštukas|Didelio našumo CAT 3126 variklių pakeitimas

1 klausimas: Ar purkštuką 232-1168 galima naudoti varikliuose, išskyrus CAT 3126?
A: Šis purkštukas yra specialiai sukalibruotas Caterpillar 3126 HEUI sistemos hidrauliniams ir elektroniniams parametrams. Nerekomenduojama jo naudoti kitose variklio platformose (pvz., C7 arba C9), nes srauto greičiai ir solenoido kodavimas gali skirtis, todėl gali kilti variklio veikimo problemų.

2 klausimas: ar man reikia užprogramuoti „Apkarpymo failą“ arba kodą, kai montuoju šį purkštuką?
A: Taip, kad CAT 3126 veiktų optimaliai, labai rekomenduojama į ECM užprogramuoti specifinius purkštuko IMA (purkštuko mechaninis paleidimas) ir IETA (purkštuko elektroninis apipjaustymas) kodus naudojant diagnostikos įrankį (pvz., Cat ET). Tai užtikrina, kad kompiuteris kompensuoja purkštuko gamybos skirtumus.

3 klausimas: kokie yra dažni sugedusio 232-1168 purkštuko simptomai?
A: Dažni ženklai yra apytikslis tuščiosios eigos režimas, balti arba juodi dūmai iš išmetimo sistemos, aiškus spragtelėjimo garsas iš vožtuvo dangčio ir pastebimas degalų taupymo sumažėjimas. Sunkiais atvejais variklis gali pereiti į susilpnėjimo režimą dėl uždegimo pertrūkio aptikimo.

4 klausimas: ar ši dalis turi būtinus sandariklius ir varines poveržles?
A: Taip, 232-1168 blokas paprastai tiekiamas su visu montavimo rinkiniu, įskaitant varinę sandarinimo poveržlę ir O-žiedus, reikalingus užtikrinti, kad cilindro galvutė būtų sandari.

5 klausimas: kuo HEUI sistema 3126 skiriasi nuo bendrojo bėgio sistemos šiuo purkštuvu?
A: 3126 naudoja HEUI sistemą, kurioje aukšto slėgio variklio alyva įpurškia kurą, o bendrojo bėgio sistemose aukšto slėgio {2}degalai naudojami tiesiogiai. Todėl 232{5}}1168 sukurtas taip, kad būtų galima valdyti alyvos slėgį viršutinėje paleidimo pusėje ir degalų slėgį apačioje. Tai unikali dviejų slėgių konstrukcija.