0928400493 „Bosch“ degalų dozavimo vožtuvas – greitas bėgių slėgio atkūrimas ir trumpalaikės apkrovos reakcija, skirta CP3 / CP1H siurbliams sunkiems{3}}dyzeliniams varikliams

0928400493 yra Bosch įleidimo dozavimo vožtuvas, skirtas CP3 ir CP1H aukšto slėgio bendrojo bėgio siurbliams. Įprasto vairavimo metu variklio kompiuteris užtikrina pastovų degalų srautą, o vožtuvas išlaiko stabilią padėtį. Tačiau realus-pasaulio veikimas nėra pastovus. Droselis nuolat juda - greitindamas nuo sustojimo, kildamas į aukštį, sulėtindamas eismą. Kiekvienas droselio keitimas reikalauja nedelsiant pakoreguoti degalų tiekimą. Vožtuvas turi greitai ir tiksliai judėti iš vienos padėties į kitą. Jei vožtuvas reaguoja per lėtai, bėgio slėgis nukrenta prieš pataisymą. Vairuotojas jaučia dvejones. Jei vožtuvas peršoka, bėgyje padidėja slėgis ir variklis. 0928400493 skirtas šioms trumpalaikėms sąlygoms. Jo ritė juda su maža trintimi ir pastoviu reakcijos laiku. Magnetinė grandinė greitai sukuria jėgą. Grąžinimo spyruoklė užtikrina tinkamą priešpriešinę jėgą visame judesio diapazone. Kartu šios charakteristikos leidžia vožtuvui stebėti greitus droselio pokyčius be vėlavimo ar viršijimo. Šis vožtuvas tinka sunkiems{21}}dyzeliniams varikliams, naudojantiems Bosch CP3 arba CP1H aukšto slėgio{24}}siurblius.

Dozavimo vožtuvo pastovus -būsenos tikslumas - jo gebėjimas išlaikyti pastovų srautą esant fiksuotam darbo ciklui - yra tik pusė istorijos. Kita pusė yra trumpalaikis jo atsakas: kaip greitai ir tiksliai jis pereina nuo vieno srauto nustatymo prie kito. Vairuotojui paspaudus akceleratorių, variklio kompiuteris padidina darbo ciklą per milisekundes. Vožtuvas turi reaguoti perkeldamas ritę į platesnę angą. Laikas, trunkantis -, paprastai matuojamas nuo komandos pakeitimo iki to momento, kai vožtuvas pasiekia naują padėtį - yra vožtuvo reakcijos laikas. Per šį trumpą intervalą siurblys vis dar tiekia degalus senu greičiu, tačiau variklis reikalauja daugiau. Bėgių slėgis pradeda kristi. Vožtuvas, kurio atsako laikas yra mažesnis nei 30 milisekundžių, atkuria tinkamą srautą, kol slėgio kritimas tampa reikšmingas. Vairuotojas suvokia sklandų, greitą pagreitį. Vožtuvas su sulėtintu atsaku - dėl vidinės trinties, magnetinio pablogėjimo ar spyruoklės nuovargio - užtrunka ilgiau. Slėgio kritimas didėja, variklio kompiuteris jį aptinka ir liepia atlikti dar didesnę korekciją, o galiausiai atsistatymas viršija. Vairuotojas jaučia dvejonę, o po to – bangą.

Trys vožtuvo viduje esantys veiksniai lemia, kaip greitai jis reaguoja. Pirmasis yra magnetinė grandinė. Kai variklio kompiuteris padidina darbo ciklą, srovė teka per solenoido ritę, sukurdama magnetinį lauką statoriaus šerdyje. Greitis, kuriuo šis laukas susidaro, priklauso nuo šerdies medžiagos ir jos elektrinių savybių. 0928400493 naudojama laminuota silicio{5}}geležies statoriaus šerdis. Sluoksniai - ploni elektrotechninio plieno lakštai, atskirti izoliaciniais sluoksniais -, riboja sūkurines sroves, kurios kitu atveju prieštarautų magnetinio lauko pokyčiams. Tai leidžia greičiau sukurti magnetinę jėgą. Antrasis veiksnys yra ritės masė ir trintis. Lengva ritė įsibėgėja greičiau. 0928400493 ritė turi mažos{14}}trinties dangą, kuri sumažina pasipriešinimą judėjimui. Trečias veiksnys yra grąžinimo spyruoklė. Jis turi užtikrinti teisingą atkuriamąją jėgą be virpesių. 0928400493 spyruoklė sukalibruota veikti pagal magnetinės jėgos kreivę ir sukuria subalansuotą, gerai{19}}slopintą judesį.

Laikinos reakcijos problemos sukelia kitokius simptomus nei pastovios{0}}kalibravimo problemos. Dėl prasto trumpalaikio atsako vožtuvo kyla problemų keičiant droselį - dvejonės įsibėgėjant, šuolis kylant arba trūkčiojimas perjungiant pavaras. Tarp šių įvykių, esant pastoviam greičiui, variklis dirba sklandžiai. Diagnostinio nuskaitymo įrankio bėgių slėgis kreiserinio judėjimo metu atrodo stabilus, tačiau judant droseliu rodomas staigus nuosmukis arba šuolis. Vožtuvas su pastoviu-kalibravimo poslinkiu sukelia problemų, kurios yra nuolatos - nuolat padidintas tuščiosios eigos darbo ciklas, pastovus bėgio slėgio nuokrypis plaukiojimo metu arba degalų sąnaudos, kurios visada yra didesnės nei tikėtasi. Šio skirtumo pripažinimas padeda technikai nuspręsti, kur sutelkti diagnozę. Jei skundas yra konkrečiai susijęs su droselio perėjimais, reikia ištirti vožtuvo dinaminę reakciją. Jei skundas susijęs su bendromis degalų sąnaudomis arba tuščiosios eigos kokybe, pirmiausia reikia patikrinti vožtuvo kalibravimą.

Laikinojo atsako negalima visiškai išmatuoti naudojant standartinį diagnostikos nuskaitymo įrankį, tačiau jo poveikis matomas. Atlikite greitą-droselinės sklendės testą: kai variklis įšilęs, o nuskaitymo įrankis įrašo bėgių slėgio duomenis, greitai paspauskite ir atleiskite akceleratoriaus pedalą. Peržiūrėkite bėgių slėgio pėdsaką. Sveikas 0928400493 parodys nedidelį, trumpą slėgio kritimą pradinio droselio atidarymo metu -, paprastai 3–5 MPa -, po kurio greitai atsigaus. Slėgis turi stabilizuotis ties nauju taikiniu be svyravimo. Sulėtinto atsako vožtuvas rodys gilesnį kritimą - 8–15 MPa - ir ilgesnį atkūrimo laiką. Prieš nusistovėdamas slėgis gali svyruoti du ar tris kartus. Šis testas yra paprastas, jam reikia tik nuskaitymo įrankio ir trunka mažiau nei minutę. Tai aiškiai parodo vožtuvo dinaminę būklę.

1 klausimas: mano sunkvežimis dvejoja, kai paspaudžiu akceleratorių, bet tik pradinio pedalo judesio metu. Kai jis įsibėgėja, galia jaučiasi normali. Ar tai dozavimo vožtuvo problema?

Šis specifinis simptomas - dvejonės tik pradinio droselio atidarymo metu - nukreipia į dozavimo vožtuvą su sulėtėjusiu trumpalaikiu atsaku. Vožtuvas lėtai juda iš tuščiosios eigos padėties į platesnę angą, reikalingą pagreitėjimui. Kai jis pasiveja, srautas yra pakankamas. 0928400493 skirtas greitai reaguoti į šiuos pradinius droselio pakeitimus.

2 klausimas: kuo trumpalaikis atsakas skiriasi nuo turbo uždelsimo?

Turbo uždelsimas yra delsimas, kol turbokompresorius sukuria padidinimo slėgį. Jis jaučiamas kaip laipsniškas galios padidėjimas per vieną ar dvi sekundes po to, kai nuspaudžiamas droselis. Laikinasis matavimo vožtuvo atsako delsa yra trumpesnė - sekundės dalis - ir atrodo kaip dvejonė ar plokščia vieta, o ne laipsniškas- kaupimasis. Jei variklis reaguoja iš karto, bet galiai sukurti reikia laiko, tai yra turbo lagas. Jei yra trumpa pauzė, kol variklis apskritai nereaguoja, priežastis gali būti degalų tiekimo sistema, įskaitant dozavimo vožtuvą.

3 klausimas: ar spustelėjus{1}}akceleratoriaus sklendę galima saugiai atlikti nevairuojant transporto priemonės?

Taip. Spustelėjus-akceleratoriaus sklendei bandymą galima atlikti stovint transporto priemonei, o transmisijai esant neutralioje padėtyje arba stovint. Sušildykite variklį iki darbinės temperatūros, pradėkite registruoti bėgių slėgio duomenis ir greitai paspauskite ir atleiskite akceleratoriaus pedalą iki maždaug 2500–3000 aps./min. Bėgio slėgio pėdsakas parodys trumpalaikį vožtuvo atsaką. Tai saugu ir trunka mažiau nei minutę.

4 klausimas: kas dar gali sukelti dvejonių, išskyrus dozavimo vožtuvą?

Keletas veiksnių: ribotas kuro filtras, mažinantis tiekimo slėgį, silpnas pakėlimo siurblys, oras degalų sistemoje arba sugedęs bėgio slėgio jutiklis – visa tai gali sukelti dvejonių. Prieš keisdami dozavimo vožtuvą, patikrinkite, ar kuro tiekimo slėgis atitinka specifikaciją, patikrinkite, ar nėra gedimų kodų, ir patikrinkite kuro filtro būklę. Spragtelėjęs-akceleratoriaus bėgio slėgio pėdsakas padeda susiaurinti diagnozę - slėgio pokyčio modelis droselio judėjimo metu priklauso nuo dozavimo vožtuvo reakcijos.

5 klausimas: ar šį vožtuvą reikia specialiai pritaikyti po įdiegimo, kad jis veiktų laikinai?

Specialaus pritaikymo nereikia. Sumontavus ir atstačius standartinį ECM degalų reguliavimo režimą, variklio kompiuteris išmoksta vožtuvo srauto charakteristikas įprasto važiavimo metu. Laikinoji reakcija - vožtuvo judėjimo greitis - yra mechaninė charakteristika, kuriai nereikia elektroninio kalibravimo. Atstatymas užtikrina, kad kompiuteris paleidžiamas nuo švarios degalų mažinimo verčių pradinės linijos.

6 klausimas: ar vožtuvas, turintis gerą trumpalaikį atsaką, gali turėti kitų problemų?

Taip. Vožtuvas gali greitai reaguoti, bet vis tiek kalibravimo nukrypimas dėl ritės susidėvėjimo, aplinkkelio tarpo erozijos ar spyruoklės nuovargio. Spustelėjimo{2}}akceleratoriaus testas įvertina atsako greitį. Pastovios{4}}būsenos patikros - karšto tuščiosios eigos darbo ciklas, kreiserinio bėgio slėgio nuokrypis - įvertina kalibravimo tikslumą. Abu turėtų būti įvertinti siekiant gauti išsamų vožtuvo būklės vaizdą.

 

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: 0928400493 bosch degalų dozavimo vožtuvas – greitas bėgių slėgio atkūrimas ir trumpalaikės apkrovos reakcija cp3/cp1h siurbliams, esant dideliems-dyzeliniams varikliams, Kinija 0928400493 bosch kuro dozavimo vožtuvas – greitas bėgių slėgio atkūrimas ir dyzelinių variklių gamintojų trumpalaikės apkrovos atsakas, cp3/cp{1h siurbliai}, gamyklos 7 siurbliai