Bosch 0445010029{1}}aukšto slėgio degalų siurblio agregatas (CP3) – tiksli galia Common Rail dyzelinėms sistemoms
video
Bosch 0445010029{1}}aukšto slėgio degalų siurblio agregatas (CP3) – tiksli galia Common Rail dyzelinėms sistemoms

Bosch 0445010029{1}}aukšto slėgio degalų siurblio agregatas (CP3) – tiksli galia Common Rail dyzelinėms sistemoms

1. Prekė:0445010029
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal

  • Greitas melodija
  • Kokybės užtikrinimas
  • 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas

The0445010029 aukšto -slėgio kuro siurblio mazgasyra aBosch CP3 serijos bendro bėgio siurblys, sukurtas užtikrinti stabilų, aukšto{0}}slėgio degalų srautą šiuolaikiniams dyzeliniams varikliams. Sukurtas ilgaamžiškumui ir tikslumui, šis siurblys veikia kaipšerdies hidraulinis generatoriusCommon Rail sistemoje{0}}paverčiant žemo-slėgio kurą į itin-aukšto-slėgio energiją, reikalingą efektyviam purškimui.

Skirtingai nuo pradinio{0}}lygio CP1 sistemų, CP3 architektūra pabrėžiadidesnis srautas, kelių{0}}stūmoklių efektyvumas ir puikus slėgio stabilumas, todėl idealiai tinka reikliems komerciniams ir keleiviniams dyzeliniams darbams.

 

⚙️ Techninė konfigūracija ir pagrindiniai duomenys

 

Parametras Specifikacija
Produkto modelis 0445010029
Siurblio tipas BoschCP3 aukšto slėgio siurblys
Sistemos tipas Common Rail tiesioginis įpurškimas
Vidinis dizainas Radialinis stūmoklis (3 stūmoklių sistema)
Slėgio gebėjimas Iki ~1600–1800 barų (įprastas CP3 diapazonas)
Vairavimo režimas Varomas variklis- (krumpliaratis / velenas)
Kuro tipas Dyzelinas (suderinamas su ULSD)
Sąlygos parinktys Naujas / perdirbtas (OE standartas)

 

🚛 Taikymo sritis – platformos universalumas

 

0445010029 siurblys yra plačiai naudojamasEuropos dyzelinių platformų, ypač į„Mercedes-Benz Common Rail“ varikliai, įskaitant:

Keleivinės transporto priemonės (C-Klasė, E-Klasė, G-Dyzeliniai variantai)

Lengvosios{0}}komercinės transporto priemonės

Pramoniniai dyzeliniai jėgos agregatai

Modifikuotos arba atnaujintos sistemos

Jo CP3 architektūra užtikrina suderinamumą suvidutinio -ir-didelio tūrio dyzeliniai varikliai, kur degalų tiekimo nuoseklumas tiesiogiai veikia išmetamųjų teršalų kiekį ir sukimo momentą.

 

🔬 Struktūrinė įžvalga – CP3 sistemos viduje

 

The0445010029 siurblio konstrukcijaintegruoti keli tiksliai{0}}inžineriniai komponentai:

Tri-stūmoklio radialinė stūmoklio sistema→ Užtikrina nuolatinį{0}}slėgio didėjimą

Kumštelio žiedo pavaros mechanizmas→ Sukamąjį judesį paverčia atgaliniu suspaudimu

Kuro dozatorius (FMU/IMV)→ Elektroniškai valdo į suspaudimo kameras patenkančio kuro kiekį

Aukšto{0}}slėgio išleidimo anga→ Tiekia bėgį stabilizuotu slėgiu

Ši konstrukcija sumažina pulsavimą išlaikantdidelis tūrinis efektyvumas, labai svarbus kelių{0}}įpurškimo strategijoms šiuolaikiniuose ECU.

 

🔥 Slėgio dinamika ir sistemos vaidmuo

 

Sistemos inžinerijos požiūriu siurblys veikia kaip:

„Common rail ekosistemos hidraulinė širdis“.

Pagrindiniai funkciniai vaidmenys:

Generuojabėgio slėgis, nepriklausomas nuo variklio sūkių skaičiaus

Palaikokeli injekcijos įvykiai (pilotinis, pagrindinis, postas)

Įgalinasmulkus purškimas išmetamųjų teršalų kontrolei (Euro IV–VI)

Stabilizuoja slėgį trumpalaikės apkrovos sąlygomis

Palyginti su CP1 siurbliais, CP3 siūlo:

✔ Didesnis poslinkis per apsisukimą
✔ Didesnis{0}}apkrovos patvarumas
✔ Mažesnė kavitacijos rizika

 

❓DUK - Dyzelino turbo našumas ir susirūpinimas pramone

 

1. Ar siurblį 0445010029 galima pakeisti kitais CP3 modeliais?

Iš dalies. Nors CP3 siurbliai turi bendrą architektūrą,skiriasi srauto greitis, montavimas ir ECU kalibravimas, todėl reikalingas tikslus atitikimas.

2. Kuo skiriasi nauji ir perdirbti agregatai?

„Reman“ įrenginiai yra perdaryti pagal originalios įrangos specifikacijas, kurių veikimas patikrintas; jie siūloekonomiškumas ir panašus patikimumaskai gaunamas tinkamai.

3. Ar žemos-kokybės dyzelinas gali sugadinti šį siurblį?

Taip. CP3 siurbliai priklauso nuo degalų tepimo-užterštas kuras sukelia stūmoklio susidėvėjimą ir vidinius įbrėžimus.

4. Ar sumontavus šį siurblį reikia koduoti?

Daugelyje sistemų,Gali prireikti ECU kodavimo arba kalibravimo verčių, ypač optimizuotam įpurškimo laikui.

5. Kokios slėgio problemos rodo siurblio gedimą ir purkštuko problemas?

Paprastai rodomos su siurbliu{0}}susijusios problemospasaulinio slėgio nestabilumas, o purkštuko gedimai dažnai būna susiję su cilindru{0}}.

6. Kodėl kai kuriose rinkose pirmenybė teikiama CP3, o ne CP4?

CP3 siurbliai yra žinomididesnis patvarumas ir tolerancija degalų kokybės svyravimams, ypač sunkioms{0}}apkrovoms.

 

Pagrindinė informacija apie įmonę

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

product-750-750

Banko pavedimas

Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

west union

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

Siuntimas Paprastas

6

Klientų atsiliepimai

 

8

Populiarus Žymos: bosch 0445010029 aukšto -slėgio kuro siurblio mazgas (cp3) – tiksli galia Common Rail dyzelinių sistemų sistemoms, Kinija bosch 0445010029 aukšto -slėgio kuro siurblio mazgas (cp3) – tiksli galia Common Rail dyzelinių sistemų gamintojams, tiekėjams, gamykloms

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall