0460426436 Aukšto slėgio{1}}kuro įpurškimo siurblys|VE6 rotacinis skirstytuvo siurblys su suderintu tūriniu efektyvumu ir žemos{3}}temperatūros degalų tiekimu Euro IV-VI sunkiosioms-dyzelinėms platformoms

Mechaninė degalų tiekimo įranga išlieka svarbiu atsarginiu ir modernizavimo sprendimuCommon Rail dyzelinių sistemų, o 0460426436 įpurškimo siurblys užima stabilią poziciją vidutinio{1}}variklio kapitalinio remonto rinkose. Pažymėtas vidinio specifikacijos kodu VE6/12F1200R1075, šis Bosch-originalus VE serijos rotacinis skirstytuvo siurblys yra sukurtas taip, kad išspręstų nenuoseklias degalų matavimo problemas komerciniams dyzeliniams varikliams, veikiantiems įvairiais klimato ir apkrovos ciklais.

Agregatui taikomas gamyklinis tūrinis efektyvumo kartografavimas tuščiosios eigos, dalinės apkrovos ir didžiausio sukimo momento veikimo zonose. Vidiniai stūmoklio ir skirstytuvo galvutės tarpai tiksliai kontroliuojami, kad būtų stabilizuojami degalų tūrio svyravimai – pagrindinis privalumas automobilių parkams, atnaujinantiems senstančią įpurškimo įrangą arba ieškantiems ekonomiškai{1}}efektyvių alternatyvų visiškam „Common Rail“ konversijai. Skirtingai nuo universalių VE siurblių be tikslinio kalibravimo, 0460426436 integruotas specialus šalto -paleidimo srauto užtikrinimo mechanizmas. Kai aplinkos temperatūra mažėja, įmontuotas{6}}išankstinis agregatas sureguliuoja degalų tiekimo laiką, kad pašalintų užsitęsusį sukimąsi ir baltus išmetamųjų dujų dūmus, dažnai pastebimus senesniuose mechaniniuose dyzeliniuose varikliuose.

TaiVE skirstytuvo įpurškimo siurblysviename kompaktiškame korpuse integruotas padavimo siurblys, viso{0}}greičio mechaninis reguliatorius, hidraulinis laiko paskirstymo įtaisas ir degalų išjungimo{1}}solenoidas. Lieto lydinio siurblio korpusas yra apdorotas antikoroziniu būdu, kad būtų atsparus drėgmei ir sieros kiekiui, esančiam žemos-rūšies dyzeliniame kure, dažnai naudojamame statybose, žemės ūkyje ir atokiuose{5}}transporto operacijose. Visuose sandarinimo komponentuose naudojama fluoro guma, kad būtų sumažintas išorinis degalų nuotėkis – vienas iš didžiausių{7}}brangių antrinės rinkos siurblių, cirkuliuojančių pasaulinėje atsarginių dalių rinkoje, dažnio gedimo taškų.

Nors naujose gamyklinėse dyzelinėse transporto priemonėse dominuoja aukšto{0}}slėgio bendrojo bėgio sistemos, daugelyje antrinės rinkos aptarnavimo dirbtuvių išlieka kalibruotų VE siurblių paklausa. Daugelis senesnių{2}}sunkių automobilių parko pasirenka išlaikyti mechaninio įpurškimo architektūrą, o ne investuoti į brangius ECU, bėgių vamzdžių ir purkštukų kapitalinio remonto rinkinius. 0460426436 suderina eksploatavimo trukmę, remonto prieinamumą ir komponentų kainą, todėl jis populiarus nepriklausomiems dyzelinių automobilių remonto dirbtuvių, užsienio atsarginių dalių platintojams ir įrangos nuomos kompanijoms.

1 klausimas: ar 0460426436 VE siurblį galima iš dalies pritaikyti paprastiems bendrosios eigos varikliams kaip išankstinį-tiekimo įrenginį?A: Šis įrenginys yra visiškai mechaninis įpurškimo siurblys, skirtas mechaniniams dyzeliniams varikliams. Jis negali tiesiogiai veikti kaip žemo-slėgio padavimo siurblys standartiniams aukšto-slėgio bendrojo bėgio mazgams; reikalingas pritaikytas alyvos grandinės modifikavimas, dėl kurio bus anuliuoti veikimo kalibravimo parametrai.

2 klausimas: koks yra pagrindinis skirtumas tarp 0460426436 ir kitų VE6 siurblių, kurių išvaizda panaši?A: Skirstytuvo prievado laikas, reguliatoriaus spyruoklės standumas ir šalto judėjimo kreivė yra individualiai kalibruojami šiam dalies numeriui. Vizualiai identiški VE siurbliai dažnai pasižymi nesutampančiomis degalų tiekimo kreivėmis ir negali tiesiogiai pakeisti kryžminių dalių numerių.

3 klausimas: kokio techninės priežiūros ciklo turėtų laikytis pirkėjai, kad pratęstų siurblio tarnavimo laiką?A: Pakeiskite pirminį kuro filtrą kas 200 darbo valandų. Užterštas dyzelinas subraižys siurblio viduje esančias stūmoklio poras ir palaipsniui mažės galia, o tai yra tipiškas gedimas, apie kurį praneša pasauliniai galutiniai vartotojai.

4 klausimas: ar šiame siurblio agregate yra iš anksto-nustatytas degalų tiekimo reguliavimas arba po išsiuntimo reikia iš naujo kalibruoti stendą?A: Kiekvienas įrenginys iškeliauja iš sandėlio su visiškai gamykloje nustatyta kalibracija. Vis dėlto siūlome pakartotinai patikrinti įpurškimo pristatymo duomenis bandymų stende, kai jie bus gauti, ypač klientams, tiekiantiems prekes reguliuojamoms Europos rinkoms.

5 klausimas: kokius dokumentus galite pateikti, kad būtų galima atlikti masinius 0460426436 įpurškimo siurblių užsakymus?A: Mes palaikome komercinę sąskaitą faktūrą, pakavimo sąrašą, prekės specifikacijų lapą ir nuotraukas muitinės deklaracijai. Didmeninės prekybos klientams atskiru prašymu pateikiamos techninio kalibravimo bandymų ataskaitos.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: 0460426436 aukšto -slėgio degalų įpurškimo siurblys|ve6 rotorinis skirstytuvo siurblys su suderintu tūriniu efektyvumu ir žemos-temperatūros degalų tiekimu euro iv-vi-dizelinėms platformoms, Kinija 0460426436 aukšto-slėgio degalų įpurškimo siurblys|ve6 rotorinis skirstytuvo siurblys su suderintu tūriniu efektyvumu ir žemos-temperatūros degalų tiekimu už euro iv-vi sunkiųjų{11}}dyzelinių platformų gamintojų, tiekėjų, gamyklų