0414799016 Aukšto slėgio degalų siurblys – našumą atkurianti šerdis, skirta pasenusioms Common Rail sistemoms ir kintamos degalų kokybės

Laikui bėgant, net ir patvariausių dyzelinių variklių reakcija į droselį mažėja, padidėja degalų sąnaudos ir sunkėja šaltas užvedimas. Dažnai pagrindinė priežastis yra ne purkštuvai ar jutikliai, o laipsniškas aukšto slėgio siurblio vidinių tarpų susidėvėjimas. The0414799016yra sukurtas kaip anašumą atkuriantis sprendimas-tiesioginis pakaitinis siurblys, grąžinantis pradinį degalų sistemos hidraulinį efektyvumą. Atkurdamas sandarų stūmoklio iki cilindro sandarinimą ir tikslų matavimą, šis įrenginys pašalina ECU kompensavimo pastangas, todėl variklis gali veikti taip traškiai ir ekonomiškai, kaip jis buvo naujas.

Siurbliui senstant, jo tūrinis efektyvumas -faktinio tiekiamų degalų ir teorinio darbinio tūrio santykis-gali nukristi nuo pradinių 92 % iki mažiau nei 80 %, todėl ECU pratęsiamas įpurškimo laikas ir padidinamas bėgių slėgio rodiklis. The0414799016pakeičia šią tendenciją pateikdama naujus, nenusidėvėjusius stūmoklius ir tiksliai šlifuotą cilindro mazgą. Bandymai ant stendo rodo, kad pakeitus seną įrenginį šiuo modeliu, atkuriamas tūrinis efektyvumasDidesnis arba lygus 91 proc.esant 2000 aps./min., tiesiogiai sumažinant purkštuko įjungimo laiką, reikalingą tai pačiai galiai. Rezultatas – išmatuojamas degalų taupymas3‑5%važiuojant realiame pasaulyje, o greitėjimo metu pastebimai sumažėja išmetamųjų dujų kiekis.

Šiuolaikiniai dyzeliniai degalai labai skiriasi tankio, klampumo ir tepimo{0}}veiksniais, kurie labai veikia siurblio veikimą. The0414799016yra suprojektuotas su asavaime kompensuojantis išsiliejimo angakuris reguliuoja efektyvų eigą pagal kuro temperatūrą ir klampumą. Esant žemai temperatūrai (-20 laipsnių), kai degalai tirštesni, anga atsidaro kiek vėliau, tai leidžia ilgiau užpildyti; esant aukštai temperatūrai (80 laipsnių), jis užsidaro anksčiau, kad būtų išvengta perteklinio tiekimo. Šis prisitaikantis elgesys užtikrina, kad siurblys išlaikytų stabilų slėgį bėgių viduje±2%nustatytosios vertės, neatsižvelgiant į sezoninius degalų pokyčius, todėl nereikia atlikti rankinio perkalibravimo perjungiant vasaros ir žiemos klases.

The0414799016apima aplazma azotintaspaviršinis sluoksnis ant stūmoklio, pasiekiantis mikro kietumą>1100 HV-gerokai kietesnis nei įprastinis grūdintas plienas. Šis apdorojimas apsaugo nuo smulkių dalelių, kurios gali apeiti filtrą, abrazyviniam nusidėvėjimui, todėl pailgėja siurblio tarnavimo laikas atšiaurioje aplinkoje. Be to, kumštelio volas turi aimpregnuoti bronzaįvorė, kuri užtikrina avarinį sutepimą sauso užvedimo metu, dažnas reiškinys, kai degalų sistema buvo atidaryta techninei priežiūrai. Dėl šių medžiagų pasirinkimo įrenginys ypač tinkamas naudoti ne greitkeliuose, statybų mašinoms ir žemės ūkio įrangai, kur ne visada galima užtikrinti kuro švarumą.

The0414799016užtikrina maksimalų bėgių slėgį1750 barųnepertraukiamai, kai pereinamoji smailė yra 1900 barų. Jo srauto charakteristika pritaikyta vidutinio sunkumo varikliams: esant 1500 aps./min.85 L/h; esant 2800 aps./min., išeiga pasiekia125 L/h, išlaikant tiesinį nuokrypį, mažesnį nei3%nuo idealios kreivės. Slėgio bangavimas išėjimo angoje išlieka žemiau±2.5%nustatytosios vertės, užtikrinant, kad bėgio slėgio jutiklis gautų stabilų signalą su minimaliu aukšto dažnio triukšmu,-svarbu, kad būtų galima tiksliai valdyti pilotinį įpurškimą.

1 klausimas: kaip sužinoti, ar 0414799016 yra tinkamas mano esamo siurblio pakaitalas?
Patikrinkite dalies numerį dabartinio siurblio etiketėje. 0414799016 tiesiogiai pakeičia senesnius variantus, tokius kaip 0414799014 ir 0414799015, tačiau jis taip pat veikia kaip daugelio CP1/CP3 sistemų atnaujinimas. Patikrinkite tvirtinimo flanšo raštą ir įdubų skaičių (paprastai 10 dantų). Jei abejojate, palyginkite bendrą siurblio ilgį (apie 180 mm) ir prievado sriegio dydžius.

2 klausimas: ar galiu pats sumontuoti šį siurblį, ar man reikia specialisto?
Mechaninis įrengimas yra nesudėtingas kompetentingam mechanikui, tačiau primygtinai rekomenduojame ECU iš naujo pritaikyti naudojant diagnostikos programinę įrangą. To nepadarius, variklis pirmuosius 100 km gali veikti nelygiai, nes ECU iš naujo mokosi. Jei jums trūksta įrankio, daugelis dirbtuvių siūlo šią paslaugą už minimalią kainą.

3 klausimas: ar šis siurblys veiks su daug sieros turinčio dyzelino ar biodyzelino mišiniais?
Plazma nitriduotas paviršius ir bronzinė įvorė užtikrina gerą atsparumą sieros korozijai ir didesnį biodyzelino mokumą. Siurblys skirtas kurui, kurių sieros kiekis yra iki 500 ppm, ir biodyzelino mišiniams iki B20. Didesniems mišiniams siūlome sumažinti alyvos keitimo intervalą ir dažniau stebėti kuro filtro būklę.

4 klausimas: variklis greitai užvedamas, bet dvejoja, kai greitėja iš sustojusios padėties -ar siurblys yra kaltas?
Šios dvejonės dažnai rodo lėtą slėgio padidėjimą pereinamomis sąlygomis, kuris gali būti dėl susidėvėjusio dozavimo vožtuvo, o ne dėl paties siurblio. Tačiau jei siurblys yra pasenęs, jo vidinis nuotėkis didėja, todėl slėgio didėjimo greitis sulėtėja. 0414799016 siauri tarpai atkuria greitą reagavimą; jei dvejonės išlieka, patikrinkite degalų slėgio reguliatorių ir įsiurbimo valdymo vožtuvą.

5 klausimas: kaip dažnai turėčiau keisti kuro filtrą naudojant šį siurblį?
Rekomenduojame pirminį filtrą keisti kas 15 000 km, o antrinį (3–5 mikronai) – kas 30 000 km normaliomis sąlygomis. Dulkėtoje ar drėgnoje aplinkoje šiuos intervalus sumažinkite perpus. Užsikimšęs filtras padidina įleidimo angos vakuumą, o tai gali sukelti siurblio kavitacijos pažeidimą, net jei siurblys yra naujas.

6 klausimas: ar reikalingas šio naujo siurblio įsilaužimo laikotarpis?
Taip-leisti įvažiuoti maždaug 500 km arba 10 darbo valandų esant vidutinei apkrovai (žemiau 70 % droselio). Per šį laikotarpį judantys paviršiai sukuria stabilų nusidėvėjimo modelį. Venkite ilgo veikimo dideliu greičiu ir pagreičių esant pilnai apkrovai, kol bus baigtas įsilaužimas. Po to siurblys užtikrins savo vardinį efektyvumą ir ilgaamžiškumą.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: 0414799016 aukšto slėgio degalų siurblys – našumą atkuriantis senų common rail sistemų šerdis ir kintama degalų kokybė, Kinija 0414799016 aukšto slėgio kuro siurblys – efektyvumą atkurianti šerdis, skirta pasenusioms common rail sistemoms ir kintamos degalų kokybės gamintojams, tiekėjams, gamyklai