504080487|0414703005 EUI: „Iveco“ žymeklio „Tą pačią dieną“

Kai sunkiasvoris{0}}sunkvežimis užima įlanką, kiekviena diagnostikos vėlavimo minutė kainuoja. Automobilių parko mechanikai ir dalių platintojai neturi laiko naršyti neaiškiuose kataloguose. Norėdami garantuoti absoliučią šio aukšto -slėgio „Iveco Cursor Electronic Unit Injector“ (EUI) atitiktį, praleiskite spėliones.

Apverskite ištrauktą šerdį ir patikrinkite jos tapatybę naudodami tris skirtingas žymėjimo zonas ant purkštuko korpuso:

[⚙️ Kūno antspaudas]➔ Ieškokite vietinio Bosch gamybos antspaudo:0414703005(arba įprasti antrieji seansai, pvz0414703003).

[🚚 OEM graviravimas]➔ Patvirtinkite Iveco pirminės dalies numerį:504080487arba500313105.

[🆔 Perdavimo numeris]➔ Kryžmai{0}}patikrinkite fizinį struktūros perdavimo kodą0414703ant viršutinio korpuso.

Jei kuri nors iš šių metrikų atitinka jūsų ištrauktą pagrindą, šis konkretus vienetas yra tiesioginis{0}}pakeitimas.

Šis didelio galingumo{0}}purkštukas sukurtas išskirtinai reikliems komerciniams tikslams, suderinant griežtą išmetamųjų teršalų atitiktį ir didelio sukimo momento tiekimą.

Transporto priemonės ir variklio suderinamumas

Elektrinės:Iveco Cursor 8 (F2B Euro 3 / Euro 4 pramoniniai ir jūriniai įrenginiai).

Pagrindiniai laivynai:„Iveco EuroStralis“, „EuroTrakker“ ir „Stralis AT/AD“{0}}sunkieji krovinių vežėjai.

Veiklos sektoriai:Tolimųjų{0}}transportų logistika, ne greitkelių{1}}statybų parkai ir regioniniai platinimo tinklai.

Siekiant užtikrinti sklandų integravimą su variklio valdymo bloku (ECU) ir viršutiniu skirstomojo veleno pavara, kiekvienas blokas laikosi griežtų aukšto{0} slėgio parametrų:

Kam laukti dienų, kol bus atliktas diagnostinis išardymas? Mūsų greitojo{0}}išsiuntimo programa yra optimizuota komercinėms dirbtuvėms. Tiekiame tikslius-kalibruotus, bandymo-bandymo-sertifikuotus kuro purkštukus, paruoštus nedelsiant montuoti. Suderinę sugedusią agregatą naudodami aukščiau pateiktą 3 krypčių identifikavimo protokolą, pašalinsite užsakymo klaidas, sumažinsite pristatymo išlaidas ir nedelsiant grąžinsite savo kliento Iveco sunkvežimį į kelią.

1 klausimas: kodėl 0414703005 purkštukas priklauso nuo skirstomojo veleno, o ne nuo slėgio bendrojo bėgio vamzdžio?

A: Skirtingai nuo Common Rail Diesel Injection (CRDI) sistemų, kurios palaiko nuolatinį bėgių slėgį, Iveco Cursor 8 naudoja EUI sistemą. Slėgis sukuriamas mechaniškai, kiekvienam atskiram cilindrui skirta skirstomojo veleno skiltyje, todėl galima atlikti labai lokalizuotus, ekstremalaus -slėgio įpurškimo ciklus.

2 klausimas: mano senas purkštukas pažymėtas 0414703003. Ar 0414703005 įrenginys veiks kaip pakaitalas?

A: Taip. 0414703005 reiškia optimizuotą senesnės 0414703003 nuorodos originalios įrangos pakeitimą. Jų fiziniai matmenys, sandarinimo vietos ir kalibravimo žemėlapiai yra vienodi.

3 klausimas: ar IMA kodavimas reikalingas šiam „Iveco Cursor 8“ vienetiniam purkštukui montuojant?

Ats.: Nors šiuolaikinėms CRDI sistemoms reikalingas platus pristatymo kodo įvedimas, šie žymeklio EUI labai priklauso nuo tikslių mechaninių koregavimų (atstūmimo nustatymo per svirties svirtį) ir standartiniais ECU apdailos faktoriais, kad subalansuotų cilindrų balansą.

4 klausimas: kokie yra pagrindiniai Iveco 504080487 purkštuko vidinio mechaninio nusidėvėjimo rodikliai?

A: Mechanikai turėtų ieškoti vietinės purkštukų antgalio erozijos, sunkaus užvedimo, kai variklis šiltas (dėl vidinio slėgio nuotėkio) ir per daug juodų dūmų, atsirandančių dėl prasto degalų purškimo.

5 klausimas: kaip degalų filtravimo kokybė turi įtakos šių aukšto slėgio{1}}purkštukų eksploatavimo trukmei?

A: Itin didelis slėgis sukuria didžiulę trintį. Mikroskopinės kietosios dalelės arba vandens užterštumas dyzeliniame kure greitai ardo vidinį valdymo vožtuvo lizdą, sukeldamas ankstyvą slėgio kritimą ir cilindro uždegimo sutrikimus.