096000-8990 / 22100-17790 / VE6/10F2000RN899 Aukšto slėgio dyzelinio įpurškimo siurblio mazgas, skirtas tiksliam degalų matavimui pažangiose Common Rail ir hibridinėse sistemose

Šiuo metu, kai dominuoja itin{0}}aukšto slėgio-common rail sistemos, vis dar yra didelė pasaulinė paklausamechaniškai valdomi dyzelino įpurškimo sprendimaikurios teikia pirmenybę patikimumui, o ne sudėtingumui. The096000-8990 / 22100-17790 / VE6/10F2000RN899yra puikus šios filosofijos,{0}}kurios ne siekti ekstremalios spaudimo figūros, o siekti, pavyzdysnuoseklus, valdomas degalų įpurškimas realiomis{0}}pasaulio sąlygomis.

Užuot pasikliauję vien jutikliais ir ECU, šis siurblys naudoja svertustiksli{0}}apdirbta vidinė mechanikapalaikyti įpurškimo pusiausvyrą tarp cilindrų. Daugeliui dyzelinių sistemų, ypač sudėtingoje aplinkoje, tai reiškianuspėjamas veikimas ir sumažintas prastovos laikas.

 

 

Nuorodos Nr.	Sistemos kilmė	Funkcija
096000-8990	Denso-stiliaus ID	Įpurškimo siurblio mazgas
22100-17790	OEM variklio nuoroda	Kuro sistemos integravimas
VE6/10F2000RN899	Bosch VE klasifikacija	Linijinis rotacinis siurblys (6 cilindrų)

📌 Ši triguba{0}}nuorodos tapatybė leidžia siurbliui veikti skersaikelių platformų dyzelinių ekosistemų, ypač ten, kur vis dar naudojamos hibridinės degalų valdymo sistemos (mechaninė + elektroninė).

 

 

Specifikacija	Detalė
Siurblio tipas	VE rotacinis įpurškimo siurblys
Stūmoklio dydis	~10 mm
Cilindro atrama	6 cilindrų konfigūracija
Įpurškimo slėgis	300-800 barų
Valdymo režimas	Mechaninė / pusiau{0}}elektroninė
Tepimo būdas	Degalų{0}}vidinis tepimas
Montavimo stilius	Standartinis flanšo tvirtinimas

📌 Sukurtasubalansuotas slėgio tiekimas, o ne ekstremalus didžiausias slėgis, kuris padidina patvarumą.

 

 

🔹 Sklandus degalų tiekimas įvairiais RPM diapazonais
🔹 Patikimas šalto{0}}užvedimo našumas
🔹 Sumažintas jautrumas ekstremalioms temperatūroms
🔹 Tolygus degimas net ir esant svyruojančioms apkrovoms

📈 Daugelis operatorių pranešamažesnis priežiūros dažnispalyginti su intensyviomis elektroninėmis sistemomis.

 

 

✔ Montuodami tiksliai sureguliuokite įpurškimo laiką
✔ Palaikykite švarų kuro tiekimą, kad išvengtumėte vidinio susidėvėjimo
✔ Reguliariai keiskite filtrus, kad užtikrintumėte optimalų slėgio tiekimą
✔ Reguliariai atlikite kalibravimą, kad užtikrintumėte ilgalaikį{0}}tikslumą

⚠️ Neteisingas laikas arba užteršti degalai gali labai paveikti veikimą.

 

 

 

1. Ar šis siurblys gali pakeisti elektronines įpurškimo sistemas?

Ne, jis skirtasmechaninės arba hibridinės sistemos, ne visiškai elektroniniai bendrojo bėgio varikliai.

---

2. Dėl ko šis siurblys yra patikimas atšiaurioje aplinkoje?

Jomaža elektroninė priklausomybė ir tvirta vidinė struktūrakad jis būtų atsparus aplinkos ir-kuro problemoms.

---

3. Ar jį galima pakeisti kitais VE siurbliais?

Daugeliu atvejų taip,{0}}tačiau visada patikrinkitemontavimo matmenys, stūmoklio dydis ir laiko specifikacijos.

---

4. Kaip tai lyginama su priežiūros išlaidomis?

Paprastai mažesnė, nes išvengiama brangių jutiklių ir sudėtingos diagnostikos.

---

5. Kokios yra dažniausios nesėkmių priežastys?

Užterštas kuras

Netinkamas laiko montavimas

Trūksta reguliarios priežiūros

---

6. Ar tinka eksporto rinkoms?

Taip, ypač tuose regionuose, kurdėl patikimumo ir lengvo remonto pirmenybė teikiama mechaninėms sistemoms.

 

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: 096000-8990 / 22100-17790 / ve6/10f2000rn899 aukšto slėgio dyzelinio įpurškimo siurblio mazgas, skirtas tiksliam degalų dozavimui pažangiose bendrojo bėgio ir hibridinėse sistemose, Kinija 096000-8990 /-1779 ve6/10f2000rn899 aukšto slėgio dyzelinio įpurškimo siurblio mazgas, skirtas tiksliam degalų dozavimui pažangių Common Rail ir hibridinių sistemų gamintojams, tiekėjams, gamykloms