Injektorius 48-3220B – didelio našumo pakaitinis blokas, skirtas Caterpillar 3126 ir C7 HEUI Common Rail sistemoms

48-3220B purkštukas yra pagrindinis „Caterpillar“ HEUI (hidrauliškai valdomas elektroninis purkštukas) sistemos, sumontuotos 3126, C7 ir tam tikruose C9 varikliuose, degalų-matavimo komponentas. Skirtingai nuo įprastų „common rail“ purkštukų, kurių adata įjungiama naudojant aukšto -slėgio kurą, HEUI technologija naudoja aukšto slėgio variklio alyvą (iki 3 500 psi) kaip hidraulinės energijos šaltinį, suspaudžiant kurą iki daugiau nei 23 000 psi purkštuko korpuse. Ši unikali architektūra kelia nepaprastus reikalavimus purkštuko vidiniams tarpams, solenoidų atsakui ir srauto kalibravimui.

48-3220B purkštukas yra tiesioginis pakaitinis mazgas – pagamintas pagal tokias pačias srauto charakteristikas, solenoido atsako laiką ir vidinius tarpus, kaip ir originalus „Caterpillar“ komponentas. Kiekviename įrenginyje yra solenoido ritė, viršutinės ir apatinės armatūros mazgai, stiprintuvo stūmoklis ir adatinis vožtuvas. Visi iš anksto-surinkti ir patikrinti srauto-tėkmės, kad būtų užtikrintas prijungimo{5}} veikimas.

Parametras	Vertė
Dalies numeris	48-3220B (Caterpillar kryžminė nuoroda: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
Taikymas	Caterpillar 3126 (iki 2003 m.), C7 (2003–2009 m.), kai kurie C9 pramoniniai varikliai
Injekcijos tipas	HEUI (hidrauliniu būdu valdomas elektroninio bloko purkštukas)
Solenoidinis atsparumas	2,8–3,2 Ω esant 20 laipsnių
Didžiausias įpurškimo slėgis	1 600 barų (23 200 psi)
Stiprintuvo santykis	6,8:1 (alyvos -ir -kuro slėgio dauginimas)
Kuro pristatymas	Suderinta su variklio kalibravimu – srautas{0}}išbandytas ± 2 % OĮG specifikacijos tikslumu
Adatos pakėlimas	0,28 mm ± 0,01 mm (gamyklinis -rinkinys)
Sandarinimas	Viton® O-žiedai ir atsarginiai žiedai (atsparumas aukštai-degalų ir alyvos temperatūrai)
Įtraukti komponentai	Solenoidinė ritė, armatūros mazgai, stiprintuvo stūmoklis, adatinis vožtuvas, visos vidinės spyruoklės
Montavimo sukimo momentas	55 Nm (laikykite-užspaudimo varžtus)
Svoris	1,2 kg (visas surinkimas)

Kiekvienas purkštukas gamykloje{0}}išbandomas kalibruotame bandymų stende, o rezultatai dokumentuojami – tai pagrindinis skirtumas nuo bendrųjų pakaitinių įrenginių.

🔹 Solenoidas ir viršutinė armatūra

Solenoido ritė gauna ECU įpurškimo komandos impulsą. Įjungus įtampą, magnetinis laukas traukia viršutinę armatūrą aukštyn, atidarydamas valdymo vožtuvą. Viršutinės armatūros kamščio paviršius yra šlifuotas iki lygumo0,001 mm, užtikrinant pastovų eigos ilgį – kritinį bandomojo įpurškimo laiko kintamąjį.

🔹 Stiprintuvo stūmoklis ir apatinė armatūra

Aukšto{0}}slėgio variklio alyva praeina per atidarytą valdymo vožtuvą ir veikia stiprintuvo stūmoklį. Apatinis armatūros mazgas – tikslus-įžeminimo stūmoklis ir kreiptuvas – alyvos slėgį paverčia mechanine jėga, suspaudžiant kurą purkštuko siurbimo kameroje iki 1600 barų. Stūmoklis-, nukreipiantis{7}}atsiliepimą, išlaikomas ties0,003–0,005 mmkad būtų sumažintas alyvos srautas, leidžiant laisvai judėti.

🔹 Adatinis vožtuvas ir antgalis

Esant slėgiui degalai nustumia adatinį vožtuvą nuo lizdo ir leidžia įpurkšti per purkštuko purškimo angas. Adatos pakėlimas nustatomas reguliavimo tarpikliu, esančiu virš adatos spyruoklės – taip nustatomas maksimalus degalų srautas. 48-3220B gamykloje sukalibruotas su tinkamo storio tarpikliu, todėl nereikia reguliuoti stendo.

Variklio modelis	Metai	Taikymas	Purkštuko padėtis	Suderinamumas
Vikšras 3126	1997–2003	Greitkeliuose, profesiniuose, jūriniuose	Visi cilindrai	Tiesioginis pakeitimas
Vikšras 3126B	2000–2003	Greitkelyje{0}}profesinis	Visi cilindrai	Tiesioginis pakeitimas
Caterpillar C7	2003–2009	Greitkeliuose, profesinėse, žemės ūkio srityse	Visi cilindrai	Tiesioginis pakeitimas
Caterpillar C9 (pasirinkta)	2003–2009	Profesinis (ne{0}}Acert)	Visi cilindrai	Tiesioginis pakeitimas
Caterpillar 3126E	1999–2003	Jūrinis, pramoninis	Visi cilindrai	Tiesioginis pakeitimas
Caterpillar 3126 (HEUI)	1997–2003	Visos programos	Visi cilindrai	Tiesioginis pakeitimas

48-3220B purkštukas yra pagrindinė 3126 ir C7 HEUI šeimos purkštukų atsarginė dalis. Jis gali būti keičiamas visuose cilindruose – nereikalaujama konkretaus cilindro suderinimo.

Kl.: ar 48-3220B purkštukas tiekiamas su naujais O žiedais ir sandarinimo poveržlėmis?
A: Taip – ​​kiekvienas purkštukas tiekiamas su pilnu sandarinimo rinkiniu: Viton® O-žiedais ir atsarginiais purkštuko korpuso žiedais, taip pat nauja varine sandarinimo poveržle alyvos įvado bandžo varžtui. O-žiedai yra iš anksto-įdiegti; sandarinimo poveržlė atsilaisvino ir turi būti sumontuota montuojant.

Kl.: Ar galiu 48-3220B purkštuvą montuoti iš vieno cilindro į kitą (pvz., 3 cilindrą į 5 cilindrą)?
A: Taip – ​​48-3220B nėra būdingas cilindrui{5}. Visi 3126/C7 šeimos purkštukai yra suderinti su srautu pagal bendrą specifikaciją, todėl juos galima keisti visuose cilindruose. Tačiau rekomenduojame sumontuoti visus purkštukus iš tos pačios gamybos partijos (jei keičiate kelis purkštukus), kad srautas būtų suderintas.

Kl.: Atrodo, kad purkštuko solenoido varža skiriasi nuo mano originalo – ar tai problema?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4,0 Ω), vairuotojo grandinė gali veikti netinkamai. Tokiu atveju prieš montuodami rekomenduojame išbandyti naujojo purkštuko atsparumą.

Kl.: Ar prieš montuojant reikalingas srauto bandymas, ar purkštukas paruoštas naudoti?
A: Purkštukas yra gamykloje{0}}išbandytas ir sukalibruotas – jis paruoštas tiesioginiam montavimui. Srauto bandymas dirbtuvių stende nereikalingas. Tačiau rekomenduojame atlikti patvirtinimo testą dirbtuvės bandymų stende, jei tokį turite, kad įsitikintumėte, jog purkštuko srautas atitinka jūsų variklio kalibravimą. Pridedamas bandymo sertifikatas pateikia atskaitos duomenis.

Kl.: purkštukas pažymėtas serijos numeriu – ar galiu jį naudoti bandymo duomenims atsekti?
A: Taip – ​​ant purkštuko korpuso esantis serijos numeris atitinka bandymo sertifikatą, pateiktą kartu su įrenginiu. Sertifikate nurodyti srauto rodmenys keturiuose bandymo taškuose. Jei jums reikia papildomų bandymo duomenų (pvz., solenoido reakcijos laiko, nuotėkio{4}}mažėjimo greičio), susisiekite su mumis nurodydami serijos numerį – galime pateikti visą bandymo ataskaitą.

K: Koks yra rekomenduojamas šio purkštuko priežiūros intervalas?
A. „Caterpillar“ rekomenduoja purkštuką tikrinti kas 1 500 valandų, kai naudojate profesinę veiklą, ir kas 2 000 valandų, kai naudojate- greitkeliuose. Tačiau tikrasis purkštuko tarnavimo laikas priklauso nuo degalų kokybės, alyvos kokybės ir priežiūros praktikos. Rekomenduojame pakeisti purkštuką, jei jis nepavyksta bandymo srauto stende, matomas stiprintuvo stūmoklio susidėvėjimas arba atsiranda solenoido grandinės gedimas. 48-3220B skirtas 8 000–12 000 valandų vardiniam tarnavimo laikui.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: Injector 48-3220b – didelio našumo{5}}caterpillar 3126 ir c7 heui common rail sistemų pakaitinis blokas, Kinijos purkštukas 48-3220b – didelio našumo Caterpillar 3126 ir c7 heui common rail sistemų gamintojų, tiekėjų, gamyklų pakaitinis blokas