WEIFU U111 / 00U111 degalų įpurškimo stūmoklis – į sistemą integruota daugiafunkcė paviršiaus architektūra, skirta vieningam našumui pagerinti

Istoriškai stūmoklio dizainas buvo optimizuotas atsižvelgiant į konkrečius našumo požymius -maža trintis, šiluminis stabilumas, atsparumas dilimui arba nuosėdų kontrolė-, tarsi tai būtų atskiri, nepriklausomi iššūkiai. Šis suskirstytas į skyrius metodas neišvengiamai veda prie kompromisų: trintį mažinanti geometrija gali padidinti nuotėkį; paviršius, atsparus nuosėdoms, gali padidinti trintį; susidėvėjimą kompensuojantis profilis gali sumažinti šiluminį stabilumą. TheU111 / 00U111iš WEIFU reiškia paradigmos pokytį: aį sistemą integruota daugiafunkcė paviršiaus architektūrakuri sprendžia trintį, sandarinimą, šiluminį elgesį ir atsparumą nuosėdoms kaiptarpusavyje susiję vienos sistemos aspektai. Sukūrus stūmoklio geometriją, paviršiaus tekstūrą ir medžiagos mikrostruktūrą kaip vieningą visumą, U111 pasiekia tokį našumo lygį, kurio negali prilygti joks vienos funkcijos optimizavimas.

U111 turi azoninė paviršiaus architektūrakur kiekviena zona skirta atlikti kelias funkcijas vienu metu:

1 zona – vainiko ir spiralės zona (slėgio ir srauto valdymas):
Karūna ir spiralė apima adviejų funkcijų profilissujungia slėgio priekinę formą (siekiant tiksliam įpurškimo laikui) ir srauto valdymą (sumažina kavitacijos riziką). Profilis nėra kompromisas tarp šių dviejų; tai yra abendrai optimizuota formakuri atlieka abi funkcijas be kompromisų.

2 zona – sandarinimo juostos zona (nuotėkio ir trinties kontrolė):
Sandarinimo juosta turi aslėgiui prisitaikantis mikroprofiliskuris vienu metu valdo nuotėkį (sumažindamas tarpą esant aukštam slėgiui), trintį (palaikydamas tepimo plėvelę esant žemam slėgiui) ir susidėvėjimą (tolygiai paskirstydamas kontaktinį įtempį). Tai pasiekiama per anuolat kintamas spindulysprofilis, kuris keičia kontakto geometriją kaip slėgio funkciją.

3 zona – kreipiamosios dalies zona (atsparumas tepimui ir nuosėdoms):
Vadovo skyriuje yra adaugialypė tekstūrakuri užtikrina ir tepalų sulaikymą (apsaugai mažu greičiu), ir nuosėdų išsiskyrimą (ilgalaikiam stabilumui). Tekstūra išdėstyta agradiento modeliskuris pereina nuo nuosėdų išliejimo apatiniame gale prie tepalų sulaikymo viršutiniame gale, atitinkantis kiekvienos vietos funkcinius reikalavimus.

Išmatuotas našumas sistemos lygiu:

Bendras trinties sumažinimas (palyginti su vienai funkcijai optimizuotu stūmokliu):28%

Nuotėkio stabilumas (slėgis, temperatūra ir nusidėvėjimo diapazonas):±0,6 ml/min– pramonės lyderis

Eksploatacijos trukmės pratęsimas (bendras stūmoklio cilindro komplektas):65%– dėl sinergetinio apsaugos poveikio

Indėlių kaupimas (1 000 valandų B20 testas):2,1 mg– panaši į specialias, nuo apnašų apsaugančias konstrukcijas

Terminis stabilumas (nuotėkio kitimas 20 → 120 laipsnių):±0,4 ml/min– taip pat gerai, kaip ir specialios šiluminės kompensacijos konstrukcijos

Matmenų parametrai:

Stūmoklio skersmuo:10,0 mm(IT4, apvalumas Mažesnis arba lygus 0,8 μm) – nukreipimaskompaktiški varikliai(2,0–3,5 litro)

Efektyvus insultas:11,5 mm

Karūnos profilis: dviguba funkcija (slėgio formavimas + srauto valdymas)

Sandarinimo profilis: prisitaikantis prie slėgio, nuolat keičiamas spindulys

Kreipiamoji tekstūra: gradientas daugialypis raštas (nuosėdų išsiliejimas → tepalo sulaikymas)

Sraigtinė: vieno laido, kairioji, standartinis progresinis nuolydis

Maksimalus bėgio slėgis:1800 barų (burst >2100 barų)

Vidinis nuotėkis prie 1400 barų:5,9 ml/min– sistemos integracija pasiekia geriausią iš visų pasaulių

U111 yra padirbtas iš achromo-molibdeno-vanadžio plienas(DIN 1.2367), karbonizuotas iki 0,55 mm (62 – 64 HRC). Trys zonos yra apdirbtos aviena CNC sąrankakad jų santykinės padėties ir geometrijos būtų puikiai suderintos. Karūnėlė ir spiralė šlifuojami 5 ašių šlifuokliu; sandarinimo juostos profilis sukuriamas naudojant suformuotą ratą; kreipiamoji tekstūra apdirbama femtosekundiniu lazeriu. Visi trys procesai yrasukalibruotas pagal bendrą atskaitą, užtikrinant, kad zonos veiktų kartu, kaip numatyta. Kiekvienas stūmoklis apžiūrimas aišsamus metrologijos rinkinyskuri patikrina visas tris zonas; nukrypimai už tolerancijos ribų sukelia atmetimą.

U111 yra geriausias stūmoklis, skirtas programoms, kurioms reikia aukščiausio lygio našumo, patikimumo ir ilgaamžiškumo{1}}premium lengviesiems automobiliams, automobilių sporto varikliams ir ypatingos paskirties komercinėms transporto priemonėms:

WEIFU HP2.5irHP3– naudojamas 2,0 – 3,5 l lengvuosiuose automobiliuose ir lengvuose komerciniuose dyzeliniuose varikliuose

Bosch CP1irCP1H– montuojamas į BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi ir Volkswagen EA288

Denso HP2– yra Toyota, Nissan ir Mazda dyzeliniuose modeliuose

Su QR ryšiu susietas suderinamumo įrankis (dėžutėje) patvirtina pritaikymą pagal siurblio modelį ir užtikrina, kad į sistemą integruota konstrukcija būtų tinkamai suderinta.

Ant pakuotės lapelio pateikiame aradaro diagramalyginant U111 veikimą pagal penkis pagrindinius rodiklius (trinties, nuotėkio, atsparumo nusidėvėjimui, terminio stabilumo, atsparumo nuosėdoms) palyginimas su standartiniu stūmokliu ir geriausiu vienai funkcijai optimizuotu stūmokliu. U111 radaro diagrama rodo beveik maksimalų našumą visose penkiose ašyse, o alternatyvos rodo reikšmingus kompromisus. Be to, kiekvienas stūmoklis turi alazeriu išgraviruotas sistemos integravimo simbolis(trys susipynę žiedai) ant jo pagrindo, nurodant vieningą architektūrą.

Q1:Kodėl U111 pranoksta tam skirtus vienai funkcijai optimizuotus stūmoklius?
A:U111 nėra kompromisas,{1}}tai sistemai optimizuotas dizainas. Funkcijos nėra keičiamos viena prieš kitą; jie yra kartu optimizuoti dirbti kartu. Rezultatas yra stūmoklis, kuris vienu metu pasiekia aukštą našumą visose srityse, be kompromisų, kurie vargina vienos funkcijos dizainą.

Q2:Ar U111 reikia tam tikro kuro tipo arba eksploatavimo sąlygų, kad būtų pasiektas visas jo veikimas?
A:Ne{0}}U111 sukurtas taip, kad veiktų visas degalų rūšis (dyzelinas, biodyzelinas, HVO) ir visomis eksploatavimo sąlygomis. Sistemos integravimo metodas užtikrina, kad stūmoklis prisitaiko prie įvairių sąlygų nereikalaujant specialaus apdorojimo.

Q3:Ar U111 yra brangesnis už standartinį stūmoklį?
A:Dėl pažangios gamybos ir inžinerijos U111 yra brangesnis. Tačiau dėl ilgesnio tarnavimo laiko, sumažėjusio nuotėkio ir geresnio veikimo paprastai sumažėja bendrosios nuosavybės išlaidos per stūmoklio gyvavimo ciklą.

Q4:Ar U111 galima naudoti esamuose siurbliuose be pakeitimų?
A:Taip-U111 yra tiesioginis bet kurio tokio paties skersmens ir eigos stūmoklio pakaitalas. Sistemos integravimas yra visiškai įtrauktas į stūmoklio geometriją; nereikia keisti siurblio ar ECU.

Q5:Kaip galiu patikrinti, ar visos integruotos funkcijos veikia atliekant techninę priežiūrą?
A:Nuimkite stūmoklį ir patikrinkite tris zonas (karūnėlę, sandarinimo juostą, kreipiamąją dalį) padidindami{0}}turėtų būti matomos atskiros savybės. Pateikiame išsamų informacinį paveikslėlio rinkinį ant dėžutės. Jei kuri nors zona yra pažeista arba susidėvėjusi, sistemos lygio nauda yra pažeista.

Q6:Kuo U111 lyginamas su U109, U110 ar kitais U serijos stūmokliais?
A:U111 yraflagmanasstūmoklis U serijoje. Jame pateikiamos geriausios visos serijos savybės,{1}}skysčių dinaminis U106 pranašumas, U107 nusidėvėjimo kompensavimas, U108 šilumos valdymas, U109 tekstūros technologija ir U110 atsparumas slėgiui – visa tai integruota į vieną bendrą dizainą. Tai pažangiausias WEIFU stūmoklis.