F00041N041 dyzelinio Common Rail purkštuko remonto rinkinys – koduoto purkštuko sandariklio ir tarpiklio atkūrimo rinkinys

Sugedusio purkštuko keitimas šiuolaikiškame-Common Rail variklyje nebėra prijungimo-ir -žaidimo įvykis - – tai kalibravimo procedūra. „Bosch EDC16/EDC17 ECU“ remiasi unikaliu purkštuko IMA (specifinio purkštuko{7}}reguliavimo) kodu, kad subalansuotų degalų tiekimą tarp cilindro{8}}į-cilindrą. Pakeiskite purkštuką ir turėsite įkelti naują kodą, atlikti bandomąją{11}}mokymosi tvarką ir rizikuoti degalų apkrovos dreifu, jei procesas bus pertrauktas. Tačiau daugeliu atvejų solenoidas ir purkštuko adata vis dar neviršija nusidėvėjimo ribų; gedimas yra grynai hidraulinis nuotėkis per pasenusius sandariklius. TheF00041N041 purkštuko remonto rinkinyspašalina poreikį perprogramuoti IMA pakeičiant kiekvieną linkusį susidėvėti sandarinimo elementą ir reguliavimo tarpiklį -, atkuriant originalų purkštuko korpusą pagal gamykloje nurodytą grįžtamąjį srautą ir atidarymo slėgį, išsaugant jo kalibravimo duomenis.

• FKM korpuso sandarinimo žiedo paketas– trys žiedai, kurių matmenys yra Ø7,6 × 1,8 mm, Ø14,0 × 2,0 mm ir Ø18,5 × 1,5 mm, sukurti nuolatiniam darbui nuo –35 laipsnių iki +200 laipsnių ir suderinami su EN 590 dyzelinu ir B20 biodyzelino mišiniais.
• Vario gniuždymo traukos žiedas– atkaitintas iki kontroliuojamo 45–55 HV kietumo, paviršiaus apdaila Ra Mažesnė arba lygi 0,8 µm, užtikrinant mikro reikalavimus atitinkantį sandariklį prie purkštuko lizdo be išspaudimo esant 2 100 barų trumpalaikiams viršijimui.
• Purkštuko laikančiosios veržlės tarpiklisirdegimo sandariklio poveržlė– Dviejų barjerų konstrukcija, izoliuojanti degimo dujas ir neleidžianti anglies susikaupimui aplink purkštuko antgalį.
• Degalų grąžinimo linijos jungties sandariklis– specialus 9,8 mm × 1,5 mm FKM žiedas, kuris dažnai neįtraukiamas į bendruosius rinkinius, bet būtinas norint sustabdyti išorinį kuro verksmą.
• Reguliavimo tarpiklių rinkinys– lazeriu pažymėtos tarpinės nuo 0,90 mm iki 1,30 mm 0,02 mm žingsniais, leidžiančios tiksliai nustatyti purkštuko atidarymo slėgį (NOP) ±5 barų ribose.

0414701099
0414701061
0414701036

Šiuos purkštukus galima rasti įvairiose vidutinės apkrovos dyzelinių platformų - nuo Deutz TCD 2012/2013 variklių iki Volvo Penta pagalbinių jūrų transporto priemonių ir Iveco Cursor programų. Kadangi sandarinimo ertmės yra identiškos visuose trijuose variantuose, vienasF00041N041 purkštuko remonto rinkinysapima juos visus. Tiesiog patikrinkite lazeriu išgraviruotą detalės numerį ant solenoido dangtelio, kad patvirtintumėte, ar jis sumontuotas.

Visi šie simptomai atsiranda dėl ruonių nuovargio, o ne dėl solenoido ar adatos gedimo. TheF00041N041 purkštuko remonto rinkinyssprendžia juos tiesiogiai, išvengiant išlaidų, susijusių su pilnu purkštuko pakeitimu, pakopos.

1 klausimas: jei naudoju F00041N041 remonto rinkinį, ar po to turiu įvesti naują IMA kodą?
Ne. Kadangi originalus purkštuko korpusas ir solenoidas naudojami pakartotinai, srauto charakteristika - ir IMA kodas - lieka nepakitę. ECU ir toliau naudoja esamą kalibravimą. Nauji tik tarpikliai ir tarpikliai.

2 klausimas: ar šis rinkinys padės, jei mano purkštukas vis tiek spragteli elektra, bet turi didelį grįžtamąjį srautą?
absoliučiai. Stiprus solenoido spragtelėjimas reiškia, kad elektromagnetinė grandinė yra sveika. Didelis grįžtamasis srautas tokiu atveju beveik visada rodo sandariklio degradaciją. Tarpiklių pakeitimas komplektu atkuria hidraulinį vientisumą neliečiant solenoido.

3 klausimas: ar FKM O{1}}žiedai gali apdoroti biodyzelino mišinius?
Taip. Šiame rinkinyje naudojama FKM formulė net ir naudojant B20 biodyzeliną atspari tūriniam išsipūtimui iki 8 %. Standartiniai NBR O-žiedai gali išsipūsti daugiau nei 18 % naudojant tą patį kurą, todėl greitai prarandamas sandarinimo slėgis.

4 klausimas: koks yra teisingas purkštuko veržlės sukimo momentas ir kodėl jis toks svarbus?
Purkštuko laikančiąją veržlę reikia priveržti 50–55 N·m. Per mažas sukimas leidžia degimo dujoms apeiti traukos žiedą; per didelis sukimas visam laikui deformuoja varinę poveržlę ir NOP pasikeičia iš specifikacijų. Norint tolygiai suspausti, rekomenduojama dviejų pakopų seka (25 N·m → atbulinis → 50 N·m).

5 klausimas: ar rinkinyje yra mažas grįžtamosios linijos jungties sandariklis?
Taip. Dėžutės viduje yra 9,8 mm × 1,5 mm FKM tarpiklis, skirtas grįžtamosios linijos banjo jungtis. Daugelis bendrųjų rinkinių praleidžia šią dalį, tačiau čia esantis nuotėkis gali imituoti aukšto slėgio gedimą ir sukelti nereikalingą diagnostikos laiką.

6 klausimas: ar tiekiamų tarpiklių užtenka, kad NOP sugrąžintų į gamyklinius, naudojant didelės ridos purkštuką?
0,90–1,30 mm diapazonas, 0,02 mm žingsniais, apima įprastą nusidėvėjimo sukeltą poslinkį, matomą 0414701099, 0414701061 ir 0414701036 purkštuvų atveju. Jei reikalingas tarpiklis už šio diapazono ribų, purkštuko spyruoklė gali būti pavargusi ir purkštuko korpusas turi būti toliau tikrinamas.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: f00041n041 dyzelinio bendrojo bėgio purkštuko remonto rinkinys – koduotas purkštuko sandariklio ir tarpiklių atstatymo rinkinys, Kinija f00041n041 dyzelinio bendrojo bėgio purkštuko remonto rinkinys – koduoto purkštuko sandariklio ir tarpiklių atstatymo rinkinio gamintojai, tiekėjai, gamykla