„Caterpillar 320D“ kuro siurblio aptarnavimo rinkinys – srauto stabilumo atkūrimo mazgas, skirtas HEUI aukšto slėgio{1}}paleidimo siurbliams

320D kuro siurblio aptarnavimo rinkinys iš naujo apibrėžia siurblio kapitalinį remontąsrauto stabilumo atkūrimaso ne paprastas komponentų keitimas. Caterpillar 320D ekskavatoriuose,{2}}varomuose C6.6 arba C7.1 HEUI sistemos Šis nestabilumas reiškia nenuoseklų cilindro{10}}reagavimą atliekant tikslias gradavimo operacijas. Rinkinyssrauto-stabilizavimo stūmoklių rinkinys(devyni stūmokliai, kurių skersmuo yra 0,02 mm) sumažina stūmoklio -iki -cilindro važiavimo tarpą nuo 0,038 mm iki 0,016 mm, atkuriant siurblio srauto stabilumo indeksą (FSI) nuo 0,68 iki 0,94 (kur 1,0 yra idealus). Rezultatas – pastovus 118 l/min srautas esant 1800 aps./min.320D'shidraulinės pavaros gauna pastovų slėgį.

Siurblio vožtuvo plokštė, veikiama 580 barų slėgio impulsų 30 kartų per sekundę, patiriaterminis{0}}mechaninis deformavimas-iki 0,06 mm skersmens lankas. Dėl šio deformacijos susidaro ne-vienodas sandarinimo tarpas, leidžiantis aukšto-slėgio alyvai apeiti stūmoklio angas. 320D rinkinys pristato aĮtempimo{0}}vožtuvo plokštelėpagamintas naudojant kriogeninį apdorojimą (-190 laipsnių 6 valandas), siekiant stabilizuoti metalurginę struktūrą. Apdorota plokštė išlaiko 0,004 mm (0,00016 colio) arba mažesnį lygumą visame sandarinimo paviršiuje net po 10 000 terminių ciklų. Lygumo atkūrimas sumažina apėjimo nuotėkį vožtuvo plokštės sąsajoje nuo 1,2 l/min iki 0,15 l/min, tiesiogiai pagerindamas320D'shidraulinis efektyvumas.

Kiekvienas stūmoklis yra prijungtas prie sferinio bato, kuris važiuoja ant švaistiklio. Rutulinė-ir-lizdinė jungtis susidėvi, tarpas padidėja nuo 0,005 mm iki 0,025 mm, todėl batas gali „traškėti“ prie slydimo plokštės-tai pagrindinė būdingo „trankio“ garso priežastis per didelę{6}}valandą.320Dsiurbliai. Į 320D rinkinį įeinapakaitiniai sferiniai bataisu deimantine{0}}kaip anglies (DLC) danga ant lizdo paviršiaus. Danga (1,5 μm storio, 25 GPa kietumas) sumažina nusidėvėjimo koeficientą (k) nuo 2,1 × 10⁻⁶ iki 0,7 × 10⁻⁶ mm³/Nm, o tvirtesnis rutulinis -sujungimas pašalina 0,02 mm tarpą ir sumažina slydimo plokštę iki 1,B8020. aps./min.

Siurblio slėgio mažinimo vožtuvas (PRV) kenčia nuo stūmoklio prilipimo dėl lako kaupimosi, todėl jo reakcijos laikas padidėja nuo 15 ms iki 38 ms. Dėl šio uždelsto atidarymo slėgio šuolius iki 680 barų (viršijant 650 barų projektinę ribą) staigaus apkrovos išmetimo metu,-dažni, kai320Doperatorius atleidžia vairasvirtę keldamas sunkų svorį. 320D rinkinys turi amažo-prilipimo PRV mazgassu volframo -karbido stūmokliu (kietumas 1 600 HV) ir PTFE- impregnuota kreipiančiąja įvore, kuri sumažina slydimo trintį nuo 0,18 iki 0,06. Reakcijos laikas atkuriamas iki 16 ms ± 1 ms, užtikrinant, kad PRV atsidarytų tiksliai, kai slėgis pasiekia 630 barų, taip užkertant kelią slėgio pokyčiams, kurie apkrauna siurblio korpusą.

Siurblio kūginiai ritininiai guoliai po 8 000 valandų po 8 000 valandų atsiranda bėgimo takelio skilimo (kaip dribsniai{0}}kaip duobės) dėl paviršiaus nuovargio. 320D rinkinį sudaro abėgimo kelio koregavimo rankovė-0,5 mm-storio grūdinto plieno įdėklas, kuris telpa ant susidėvėjusio bėgimo tako ir suteikia gaivų,-be duobių bėgimo paviršių. Movos paviršiaus kietumas (62 HRC) atitinka originalią guolio specifikaciją. Montuojant reikia, kad guolio kūgis būtų prispaustas prie įvorės naudojant pridedamąmontavimo presavimo įrankis(srieginis įtvaras su atraminiu guoliu). Sumontuota mova atkuria guolio tarnavimo laiką dar 6000 valandų nekeičiant viso guolių komplekto.

1 klausimas: kaip sumažinta{1}}vožtuvo plokštė pasiekia 0,004 mm arba mažesnį plokštumą ir kodėl tai labai svarbu 320D hidraulinėms savybėms?
A: Kriogeninis apdorojimas stabilizuoja išlikusį austenitą pliene, užkertant kelią fazių transformacijai, kuri paprastai sukelia deformaciją suvirinimo ir šilumos ciklų metu. 0,004 mm lygumas užtikrina, kad tarpas tarp vožtuvo plokštės ir cilindrų bloko išliks vienodas, neleidžiant aukšto -slėgio alyvai apeiti stūmoklio angas. Be šio tikslumo,320Dbūtų 10–15% srauto praradimas pagrindiniame valdymo vožtuve, tiesiogiai sumažinant strėlės kėlimo greitį.

2 klausimas: rinkinyje yra didelių stūmoklių, -ar jie tinka cilindrams, kuriuose matomas susidėvėjimas, ar reikia iš naujo išgręžti korpusą?
A: 0,02 mm per didelis skersmuo kompensuoja cilindro angos padidėjimą iki 0,038 mm. Jei cilindro kiaurymė (matuojama naudojant pridedamą teleskopinį matuoklį) viršija 18,02 mm, korpusas turi būti nušlifuotas iki 18,03 mm ir suderintas su 0,02 mm dideliais stūmokliais. Matuoklio instrukcijų kortelėje nurodytas priimtinas matavimo diapazonas-nemontuokite didelių stūmoklių į 18,04 mm ar didesnę angą, nes prošvaisa vis tiek viršys 0,03 mm.

3 klausimas: kokia yra bėgimo tako koregavimo įvorės funkcija ir ar jai reikia specialaus guolių tepalo?
A: Mova sukuria naują važiavimo paviršių virš susidėvėjusio guolio bėgimo tako, išvengiant viso guolių komplekto keitimo išlaidų ir darbo. Įvorė iš anksto-padengta sausu molibdeno disulfido-plėvelės tepalu (0,5 μm storio), kuris sumažina pradinį trūkį- dėl trinties. Naudokite tik komplekte pateiktą surinkimo tepalą (ličio{6}}pagrindo, NLGI Nr. 2)-maišant tepalų tipus, pakenks sausai-plėvelės dangai ir per 500 valandų per anksti išsiskirs.

4 klausimas: spyruoklinis{1}}įleidimo koštuvas turi spiralinį karkasą,-ar šis karkasas gali sulūžti ir užteršti siurblį?
A: The helical skeleton is made of 316L stainless steel with a tensile strength of 620 MPa, and it is fully welded into a continuous coil. The strainer has been tested to withstand 50,000 pressure cycles without fracture. In the event of a massive debris impact (particle >3 mm), skeletas sukurtas taip, kad suspaustų, o ne lūžtų,{1}}spyruoklės ritės yra išdėstytos taip, kad susijungtų maksimaliai suspaudus, kad būtų išvengta suskaidymo.

5 klausimas: kaip mažo-prilipimo PRV mazgas pagerina 320D degalų sąnaudas?
A. Greitesnis PRV atsakas (16 ms prieš . 38 ms) apsaugo nuo slėgio viršijimo. Slėgio viršijimas verčia ECU sumažinti variklio galią, kad apsaugotų siurblį-50 barų viršijimas sukelia 4 % sumažinimą (apie 6 kW). Pašalinus viršijimą, variklis išlaiko visą savo galios žemėlapį ir sumažina specifines degalų sąnaudas (BSFC) 2,3 g/kWh intensyviais kasimo ciklais, o tai sutaupo maždaug 0,8 litro degalų per vieną darbo pamainą (10 valandų).320D.

6 klausimas. Ar šis rinkinys gali išspręsti „dvejojimą“ 320D svyravimo grandinėje, kai variklis veikia žema tuščiąja eiga?
A: Jei dvejones sukelia nepakankamas įjungimo slėgis (mažesnis nei 450 barų) tuščiąja eiga, taip Tačiau jei dvejonės kyla dėl susidėvėjusio variklio arba žemo hidraulinės alyvos lygio, komplektas to neišspręs. The320Dvariklio HEUI sistema yra atskirta nuo sukimosi grandinės; Šis rinkinys skirtas paleidimo siurblio vidiniam hidrauliniam vientisumui.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: Caterpillar 320d degalų siurblio aptarnavimo rinkinys – srauto stabilumo atkūrimo mazgas, skirtas heui aukšto slėgio paleidimo siurbliams, Kinijos Caterpillar 320d degalų siurblio aptarnavimo rinkinys – srauto stabilumo atkūrimo mazgas, skirtas heui aukšto -slėgio paleidimo siurblių gamintojams, tiekėjams, gamyklai