„Bosch 402“ purkštukų atkūrimo rinkinys – įpurškimo laiko stabilizavimo rinkinys, skirtas EUI 402 serijai („Navistar DT“ / „International HT“)

402 purkštuko aptarnavimo rinkinys perdaro kapitalinį remontąįpurškimo laiko stabilizavimaso ne nuotėkio pašalinimas. „Bosch EUI 402“ sistemų{2}}pagrindų varikliuose, skirtuose Navistar DT466E, DT530, International HT570 ir tam tikriems MAN D08 variantams, senėjimo sandarikliai sukelia „laiko dreifo“ reiškinį, kai tikroji įpurškimo pradžia (SOI) laipsniškai vėluoja iki 4,5 laipsnio c0 kampo. Šis dreifas kyla ne dėl ECU kalibravimo, o išgniuždymo modulio skilimasstūmoklio grąžinimo spyruoklės sandarinimo sąsajoje. 402 rinkinys dislokuoja aviskoelastingas{0}}atkuriamasis tarpikliskuri atkuria pradinę spyruoklės išankstinę apkrovą (380 N ±10 N), efektyviai atkuria mechaninį SOI į gamyklinę bazinę padėtį, nereikalaujant programinės įrangos iš naujo kalibravimo-aparatinės įrangos- lygio laiko korekcijos, kuri atkuria maždaug 3,2 laipsnio prarastą pažangą esant vardiniam greičiui.

Įprastiniuose sandarikliuose naudojamas teigiamas kūgis (platėjantis į išorę), kad būtų lengviau surinkti. 402 apverčia šią koncepcijąneigiama-kūginė geometrija(0,5 laipsnio nuolydis į vidų ant sandarinimo lūpos). Ši orientacija išnaudoja patį degalų slėgį: kylant bėgio slėgiui, sandariklio lūpa prispaudžiama prie stūmoklio paviršiaus, sukuriant „slėgio -sandarinimo“ efektą. Esant 1 600 barų slėgiui, šis neigiamas kūgio kūgis sukuria papildomą 18 MPa radialinį kontaktinį slėgį, viršijantį suspaudimo sukeltą sandarinimo jėgą, sumažindamas aukšto slėgio nuotėkį 37 %, palyginti su teigiamu kūgio dizainu (matuojama pagal DIN 3771). Rezultatas – stabilus įpurškimo kiekis visoje slėgio juostoje, pašalinantis „liesą-esant-didelei-apkrovai“, kai ECU degalų žemėlapiai kompensuoja vidinius aplinkkelio srautus.

Svarbus, bet nepaisomas EUI 402 veikimo veiksnys yradujų įstrigimassandariklio griovelyje surinkimo metu. Įstrigęs oras (su politropiniu indeksu n≈1,4) veikia kaip pneumatinė spyruoklė, keičianti purkštuko vidinės grandinės hidraulinį standumą. 402 rinkinyje yra amikro{0}}vėdinimo kanalas-0,15 mm-pločio ašinis griovelis ant atsarginio žiedo vidinio skersmens-, kuris leidžia įstrigusiam orui išeiti pradinio slėgio didinimo- metu. Laboratorinių indikatorių diagramos rodo, kad naudojant šią ventiliaciją slėgio kilimo greitis (dp/dθ) grįžta iki 1,28 MPa/μs nuo pablogėjusio 0,94 MPa/μs, atkuriant staigų slėgio šuolį, būtiną tinkamam purškimui. Ši ventiliacijos funkcija taip pat apsaugo nuo „hidraulinio atsilikimo“, kai dėl oro suspaudimo adata atsidaro 0,2–0,3 ms.

402 griovelis įdeda-sukepintus bronzinius elementus, kurie telpa į purkštuko korpuso sandarinimo įdubų-adresągriovelio pločio padidinimassukeltas dešimtmečius trukusios ciklinės apkrovos. Įdėklai pasižymi ažuvies-žvyno tekstūra(persidengiantys lanko raštai), kuris padidina efektyvų griovelio paviršiaus plotą 22 %, paskirstydamas O-žiedo gniuždymo apkrovą daugiau kontaktinių taškų. Tai sumažina lokalizuotą įtempių koncentraciją (nuo 85 MPa iki 62 MPa smailės) ir užkerta kelią „ekstruzijos lavinai“, kai sandariklis laipsniškai susispaudžia į didesnius tarpus. Kiekvienas įdėklas yra pažymėtas spalva- (bronzinis atspalvis), kad būtų galima vizualiai patvirtinti montavimo metu, o įpjovos indikatorius atitinka purkštuko degalų įleidimo angą, kad sukimosi kryptis būtų teisinga.

1 klausimas: kaip neigiamas-kūginis sandariklis apsaugo nuo nuotėkio nepadidindamas stūmoklio nusidėvėjimo, atsižvelgiant į didesnį radialinį kontaktinį slėgį?
A: 18 MPa papildomas slėgis paskirstomas per 3,0 mm ašinį sandariklio kontakto plotį, todėl kontaktinis įtempis yra tik 4,7 MPa-, gerokai mažesnis už 8 MPa ribinę tepimo gedimo ribą. Sandarinimo paviršiaus šiurkštumas (Ra 0,2 μm) ir degalų plėvelė, palaikoma savaiminio kūginio-su energijos suteikiančio poveikio, išlaiko susidėvėjimo greitį žemiau 0,3 μm per 1 000 valandų, patvirtintą paviršiaus profilometrija po lauko bandymų.

2 klausimas. Kokį funkcinį poveikį turi mikro{1}}vėdinimo kanalo nepaisymas montuojant atsarginį žiedą?
A: Be išleidimo angos, kiekvieno įpurškimo ciklo metu įstrigęs oras yra adiabatiškai suspaudžiamas, todėl 6–8 % sumažėja „hidraulinė jėga“, perduodama purkštuko adatai. Tai reiškia 2,5 MPa mažesnį purkštuko atidarymo slėgį esant 1600 barų bėgiui, o tai padidina purškimo purškimą (Sauter vidutinis skersmuo padidėja nuo 18 μm iki 24 μm) ir padidina kietųjų dalelių emisiją maždaug 15%. Vėdinimo anga yra našumą{10}}įgalinanti funkcija, o ne tik surinkimo patogumas.

3 klausimas: ar bimetalinė kompensacinė poveržlė gali būti naudojama pakartotinai, jei išardysiu purkštuką patikrinimui?
A: Ne. Pradinio sukimo momento ciklo metu poveržlė plastiškai deformuojasi -jos lanko forma nustatoma vieną kartą. Pakartotinis naudojimas po išmontavimo sumažina šilumos kompensavimo efektą 70 %, nes medžiaga praranda suplanuotą konfigūraciją be įtempių. 402 rinkinyje yra viena nauja poveržlė kiekviename purkštuve, o jos orientacijos žyma (taškas Invar paviršiuje) turi būti nukreipta į viršų, link purkštuko korpuso, kai surenkama iš naujo.

4 klausimas. Kodėl 402 yra sukepintų griovelių įdėklai, kai konkurentai tiesiog rekomenduoja susidėvėjusius griovelius patepti sandarikliu?
A: Sandariklis užpildo tūrį, bet neatkuria griovelio mechaninės palaikymo funkcijos- sandariklio palaikomas sandariklis gali „tuneliuoti“ esant aukštam slėgiui, sukeldamas staigų smūgį. Sukepinti įdėklai atkuria pradinį griovelio pločio-ir-gylio santykį (1,2:1), užtikrinant, kad O-žiedas pasiektų apskaičiuotą 72–78 % „Bosch“ nurodytą griovelio užpildymo santykį. To nepadarius, sandariklio atsparumas{11}}išspaudimui sumažėja 55 %, patvirtintas išspaudimo tarpo bandymu pagal SAE J2337.

5 klausimas: kaip viskoelastingas tarpiklis kompensuoja stūmoklio galo{1}}laisvumo susidėvėjimą ir koks yra jo efektyvus reguliavimo diapazonas?
A: tarpiklio poliuretano matricos stiklėjimo temperatūra yra -35 laipsniai, leidžianti jai „tekėti“ laikui bėgant (valkšnumo greitis 0,3 % per 1000 valandų), kad užpildytų didėjantį tarpą. Jis kompensuoja iki 0,12 mm galinio -laisvumo susidėvėjimo-, atitinkantį maždaug 40 % stūmoklio naudingo nusidėvėjimo ribos. Kai galinis -laisvumas viršija 0,15 mm, tarpiklis nusileidžia, o tai rodo, kad reikia pakeisti visą stūmoklio cilindrą.

6 klausimas: ar 402 rinkinys tinka varikliams, dirbantiems dideliame-aukštyje (virš 3 000 metrų), kai aplinkos slėgis turi įtakos degalų savybėms?
A: Taip, su įspėjimu: neigiamas -kūginio sandariklio slėgio-pagalbinis efektas nepriklauso nuo aplinkos sąlygų, tačiau bimetalinės poveržlės šiluminė kompensacija yra neutrali-. Tačiau aukštyje, kur pakyla kuro garų slėgis (žemesnė virimo temperatūra), mikro{4}}ventiliacijos kanalas tampa svarbesnis garų{5}}užblokuoto oro valymui. Rinkinio ventiliacijos angos konstrukcija buvo patvirtinta imituojamame 4500 m aukštyje (57 kPa aplinkos temperatūra) ir nerodo jokių garų{10}}sukeltų injekcijų dvejonių.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: bosch 402 purkštukų atnaujinimo rinkinys – įpurškimo laiko stabilizavimo komplektas, skirtas eui 402 serijai (navistar dt/international ht), Kinijos bosch 402 purkštukų atstatymo rinkinys – įpurškimo laiko stabilizavimo komplektas, skirtas eui 402 serijai (navistar dt/international ht, gamyklos)