LIWEI M1001P152 dyzelinio Common Rail purkštuko antgalis – tikslaus purškimo valdymo elementas, skirtas Siemens VDO purkštukų sistemoms (A2C59511610 / 5WS40086 suderinamas)
1. Gaminys: M1001P152
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Šiuolaikinėje dyzelinio variklio „Common Rail“ architektūroje purkštuko antgalis nėra tik mechaninė išleidimo anga{0}}tai yrapreciziškai{0}}valdomas kuro purškimo generatoriusTai lemia, kaip dyzelinas pasiskirsto į degimo kamerą. TheLIWEI M1001P152 antgalisyra sukurtas taip, kad reguliuotų mikro-masto purškimo elgesį esant ekstremaliam hidrauliniam slėgiui, tiesiogiai formuodamas degimo greitį, liepsnos plitimą ir emisijos charakteristikas.
Užuot sutelkęs dėmesį tik į degalų tiekimo kiekį, šis komponentas pabrėžiapurškimo modelio vientisumas ir kelių{0}}skylių srauto sinchronizavimas, kurios yra labai svarbios euro{0}}standartinėms dyzelinėms sistemoms.
OE atitikimo ir sistemos integravimo kontekstas
M1001P152 plačiai naudojamas purkštukų platformose, tokiose kaip:
Siemens VDO purkštukas A2C59511610
5WS40086 purkštukų rinkiniai
Žvelgiant iš pasaulinės antrinės rinkos perspektyvos, ši dalis dažnai ieškoma pagal:
"M1001P152 purkštuko keitimas" / "A2C59511610 dyzelinio purkštuko antgalis"
Jis sukurtas sklandžiai integruoti į Europos dyzelinių variklių platformas, ypač Ford TDCi{0}}pagrįstas programas, kuriose įpurškimo tikslumas tiesiogiai veikia išmetamųjų teršalų atitiktį.
Didelio{0}}slėgio veikimas ir hidraulinis stabilumas
Purkštukas veikia aaukšto slėgio{0}}common rail aplinka, paprastai siekia iki~1600–2000 barų sistemos slėgio diapazonai, priklausomai nuo purkštuko kalibravimo.
Šiame lygyje net mikroskopinis nestabilumas gali sukelti:
Purškimo nuokrypis
Uždelstas uždegimas
Padidėjęs kietųjų dalelių susidarymas
M1001P152 skirtas prižiūrėtihidraulinė simetrija esant pulsuojantiems slėgio ciklams, užtikrinant nuoseklų įpurškimo laiką visoms variklio apkrovoms.
Medžiagų inžinerija ir šiluminio atsparumo logika
Užuot traktuojant antgalį kaip sunaudojamą metalinį antgalį, jis turėtų būti suprantamas kaip atermo-mechaninis nuovargio komponentasveikiamos ekstremaliomis sąlygomis:
Nuolatiniai aukšto{0}}dažnio injekcijos impulsai
Degimo kameros šiluma viršija600 laipsnių lokalizuota ekspozicija
Cheminė erozija dėl šiuolaikinių itin{0}}mažai sieros turinčių dyzelinių mišinių
Kad atlaikytų šias sąlygas, M1001P152 paprastai naudoja:
✔ Greita{0}}įrankio plieno pagrindo konstrukcija
✔ Grūdinto paviršiaus apdorojimas atsparumui erozijai
✔ Anti-anglies sukibimas mikro-poliravimas
Šis derinys užtikrina ilgalaikį{0}}stabilumą didelės-ridos dyzelinėse sistemose.