LIWEI M1000P156 Common Rail dyzelinio purkštuko antgalis – aukšto{2}}slėgio tikslaus purškimo antgalis, skirtas CRDI sistemoms
1. Gaminys: M1000P156
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Šiuolaikinių dyzelinių bendrųjų bėgių (CR) sistemų -sudėtingoje aplinkoje purkštuko korpusas veikia tik kaip indas; tikroji našumo metrika yra padiktuota ant purkštuko galo. Tai yra kritinė sąsaja, kurioje hidraulinis slėgis paverčiamas kinetine energija tiksliai valdomu purškimo būdu.
TheLIWEI M1000P156purkštuko antgalis yra sukonstruotas kaip mikro{0}}tikslius gnybtų komponentas, kuris yra degimo efektyvumo, išmetamųjų teršalų atitikties ir droselio atsako veiksnys. Šis modelis skiriasi nuo bendrų antrinės rinkos pakaitalų, kuriuose pirmenybė teikiama neapdoroto srauto kiekiuieuropietiško -stiliaus atomizavimo logika. Šioje dizaino filosofijoje pabrėžiamas purškimo vienodumas ir lašelių konsistencija, užtikrinant optimalų oro-kuro maišymą-, kuris yra neabejotinas reikalavimas, siekiant patenkinti griežtus šiuolaikinių išmetamųjų teršalų taisyklių reikalavimus.
Techninė tapatybė ir pagrindinių duomenų momentinė nuotrauka
Nors tam tikri OĮG duomenų rinkiniai gali skirtis priklausomai nuo programos, M1000P156 vadovaujasi „common rail“ purkštukų inžinerijos etalonais:
Dalies numeris: M1000P156
Prekinis ženklas:LIWEI
Sistemos tipas:Aukšto{0}}slėgio bendro bėgio dyzelino įpurškimas
Medžiaga:Grūdintas legiruotas plienas (termiškai{0}}apdorotas ir tiksliai{1}}maltas)
Tipinis darbinis slėgis:1600 – 2500 barų
Purkštuko tipas:Kelių{0}}skylių mikro{1}} angos dizainas
Svorio diapazonas:~30–40g (pramonės standartas)
Gamyba:CNC šlifavimas + EDM mikro{1}}gręžimo technologija
👉 Šie parametrai atitinka pasaulinius CRDI purkštukų standartus, užtikrindami pakeičiamumą suderinamose purkštukų platformose.
Taikymo sritis: kur M1000P156 veikia geriausiai
Šis antgalis paprastai naudojamaslengvi{0}} ir vidutiniai{1}}dyzeliniai varikliai, ypač tie, kuriuose yra:
Siemens / Continental purkštukų sistemos
Europos dyzelinių platformų (TDI, HDI, TDCi architektūros logika)
Komerciniai furgonai, pikapai ir kompaktiški pramoniniai varikliai
LIWEI purkštukai yra plačiai sukurtikelių{0}}platformų suderinamumas su OE purkštukų nuorodomis, remiant antrinės rinkos pakeitimo ekosistemas .
Slėgio dinamika: kodėl aukštam slėgiui reikia tikslumo
Common rail sistemos veikia esant dideliam slėgiui,-dažnai viršijančiam2000 barų-kad būtų užtikrintas optimalus dyzelino purškimas.
M1000P156 sukurtas taip, kad atlaikytų šias sąlygas:
✔ Priežiūraadata-kad-dėtuvės sandarinimo stabilumas
✔ Pristatymasnuoseklus injekcijos laiko atsakas
✔ Vidinio nuotėkio sumažinimas esant aukštam slėgiui
Taip užtikrinama, kad dyzelinas (ne benzinas) būtų įpurškiamas kaip asmulkus rūkas, gerinant uždegimo delsos kontrolę ir degimo užbaigtumą.