KANGDA 3QF122 BH3Q65R7 dyzelinio įpurškimo siurblys, skirtas Mahindra NJ-385

Dirbtuvėms, kuriose prižiūrimas kompaktiškas traktorius Mahindra 2525, KANGDA 3QF122 (BH3Q65R7) yra aptarnavimui{6}}paruoštas mechaninis įpurškimo siurblys, sukurtas taip, kad atitiktų NJ-385 jėgainės 2500 aps./min. degalų poreikį. Šis siurblio agregatas pakeičia originalų gamyklinį bloką, nereikalaujant pavaros pavaros modifikavimo, tiekdamas 18,4 kW variklio vardinę galią, tuo pačiu atkurdamas purškimo charakteristikas, kurios blogėja susidėvėjus vidiniams stūmoklio mazgams. Kiekvienas įrenginys pristatomas{13}}išbandytas ir sukalibruotas slėgis, todėl technikai gali atlikti apsikeitimą per vieną pamainą, o ne laukti užsakytų OĮG branduolių, kurie dažnai būna paskirstymo nežinioje kelias savaites.

The3QF122naudojaBH3Q65R7hidraulinės galvutės žymėjimas, kuris tiesiogiai atitinka NJ-385 netiesioginės įpurškimo kameros geometriją. TheMahindra2525 1,6{2}}l keturių cilindrų variklis veikia22:1 suspaudimo laipsnissu a2500 aps./minreguliuojamos lubos, o šio siurblio išcentrinis reguliatorius palaiko stabilią tuščiosios eigos kokybę toje juostoje. Stūmoklio ir tiekimo vožtuvo pora sukalibruota atsižvelgiant į variklio užvedimo tvarką, neleidžiant cilindrui -į-perduoti netolygiai, o tai sukelia baltus dūmus ir tuščiąja eiga, susijusią su susidėvėjusiais originaliais siurbliais. Korpuso viduje esantis skirstomojo veleno profilis yra šlifuotas, kad atitiktų NJ{5}}385 įpurškimo laiko kreivę, todėl šalto-paleidimo veiksmas neviršija lango, kurio tikisi variklis. Remonto įrenginiams tai reiškia, kad -sumažėja sprendimas: jokio reguliatoriaus{10}}perkaitimo, laiko kreivės perkalibravimo, tik tinkamas fazavimas ir flanšo sukimo momentas. Parduotuvės, kurios kovojo su bendrais antrinės rinkos siurbliais, žino skirtumą - nesuderinti tiekimo vožtuvai sukelia karšto paleidimo trankymą ir išmetimo miglotą, kurios nepašalina joks išorinis reguliavimas, o būtent tokio gedimo režimo šis mazgas sukurtas taip, kad būtų išvengta.

TheNJ-385variklis pasirodoMahindra 2525universalus traktorius ir Lenar{0}}ženkleliais pažymėtus įrenginius, turinčius tą pačią pavaros architektūrą. TheBH3Q65R7siurblys yra vožtuvinis, kad palaikytų18,4 kWįvertinkite, ar taikymas yra krautuvas, GTV{0}}varomi padargai ar grąžulo traukimas. Vietos ataskaitos rodo, kad šie traktoriai dažniausiai pasireiškia degalų bado simptomais po kelių šimtų valandų, dažnai siejami su purkštuko siurbliu, o ne nuo kėlimo grandinės. Dalių platintojams, aptarnaujantiems žemės ūkio remonto rinkas,3QF122užpildo kritinę spragą: Mahindra 2525 gamybos laikotarpis buvo trumpas, tačiau įdiegta bazė išlieka aktyvi visoje Šiaurės Amerikoje, Pietryčių Azijoje ir Rytų Europoje, o pakaitinio siurblio prieinamumas istoriškai buvo ribotas. Šio SKU kaupimas palaiko ir Mahindra, ir Lenar aptarnavimo kanalus ir natūraliai susijungia su purkštuko antgaliu ir degalų filtrų linijomis, kurios nuolat sukasi toje pačioje klientų bazėje. Darbuotojai turėtų atkreipti dėmesį, kad kai kuriose „Lenar“ važiuoklėse buvo naudojamos alternatyvios jėgos, todėl variklio plokštelės patikrinimas išlieka greičiausias būdas išvengti grįžimo.

NJ-385 mechaninis reguliatorius dažnai klaidingai diagnozuojamas kaip degalų tiekimo problema. Kai 2525 sulėtėja veikiant apkrovai ir atsistato po manipuliavimo droseliu, gedimas dažnai slypi siurblio viduje, o ne elektriniame pakėlimo siurblyje. TheBH3Q65R7Hidraulinės galvutės stūmokliai ir tiekimo vožtuvai yra pagrindiniai dėvėjimosi paviršiai: šiukšlės arba vandens patekimas į stūmoklio cilindrus sumažina tiekimo tūrį ir priverčia variklį išlinkti esant poreikiui. Prieš priimant sprendimą dėl pakeitimo turėtų būti atliktas nulinio tiekimo ir slėgio išlaikymo visose keturiose angose ​​bandymas. Dyzelino įpurškimo parduotuvėms, perstatant3QF122su naujais stūmoklio elementais prailgina šerdies liejinio tarnavimo laiką ir siūlo „Mahindra“ operatoriams taisymo būdą, leidžiantį išvengti pilnų originalios įrangos gamintojų mazgų trūkumo ir išlaidų. Siurblio alyvos būklės stebėjimas atliekant įprastą variklio techninę priežiūrą suteikia technikams išankstinį įspėjimą; pieniškas arba metalinis karterio tepalas signalizuoja reguliatoriaus nusidėvėjimą dar ilgai prieš pradedant rūkti ar užstringant traktoriui, o katastrofišką gedimą kelyje paverčia suplanuotu darbu.

1 klausimas: ar galiu perkelti pradinio siurblio laiko žymą tiesiai į 3QF122?
A: Taip. Flanšo ir pavaros pavaros sąsaja išsaugo gamyklinę laiko geometriją. Sulygiuokite variklį su cilindro -vieno TDC ir suderinkite siurblio antspauduotą atskaitos ženklą.

2 klausimas: dėl ko 2525 praranda maitinimą po 30 minučių veikimo?
A: Protarpinis galios praradimas šioje platformoje dažnai nurodo degalų bako ventiliacijos angą arba kėlimo siurblį, o ne įpurškimo siurblį. Prieš smerkdami BH3Q65R7, patikrinkite nuolatinį degalų srautą.

3 klausimas: ar šiame siurblyje yra atskiras alyvos karteris, kaip ir originalus?
A: Taip. Korpusas turi tą patį matuoklio išdėstymą, o reguliatoriaus tepimui tinka standartinė variklio alyva.

4 klausimas: ar BH3Q65R7 elementas suderinamas su Lenar JL254 varikliais?
A: Taip, kur variklio kodas yra NJ-385. Prieš užsakydami visada patvirtinkite variklio plokštelę; Lenaras naudojo kelis jėgainių tiekėjus.

5 klausimas: koks yra tipiškas siurblio alyvos priežiūros intervalas šioje programoje?
A. Vietos patirtis rodo, kad kartu su variklio alyvos priežiūra pakeiskite siurblio karterio alyvą. Nepaisyta siurblio alyva pagreitina reguliatoriaus susidėvėjimą ir prilipimą.

6 klausimas: ar siūlote šio siurblio šerdies keitimo ar atstatymo rinkinius?
A. Atnaujinimo rinkiniai, apimantys stūmoklius, tiekimo vožtuvus ir tarpiklius, yra prieinami atskirai, todėl įpurškimo dirbtuvėms{0}}kaina mažesnė už įrenginius su patikimais korpusais.