KANGDA 3Q11 / BH3Q65R7 – tiesioginis{5}}tinkamas pakaitinis siurblys, skirtas Xiangtan 375 varikliui

TheKANGDA 3Q11(alyvos siurblio modelisBH3Q65R7) yra atiesioginis-pakaitinis degalų įpurškimo siurblyssukurtas specialiaiXiangtan 375dyzelinis jėgos agregatas, veikiantis2600 aps./min (su turbokompresoriumi). Šis agregatas pagamintas pagal originalias įrangos specifikacijas, užtikrinant sklandžią integraciją su esama variklio degalų tiekimo architektūra. Nepriklausomoms dyzelinių variklių remonto dirbtuvėms ir automobilių parko priežiūros įstaigoms šis SKU pašalina spėliones, susijusias su šerdies keitimu, nes siūlo visiškai naują hidraulinės galvutės mazgą, kuris atkuria tikslų degalų dozavimą ir stabilų bėgių slėgį nereikalaujant papildomo apdirbimo ar tarpiklio reguliavimo. Siurblys pagamintas su grūdintu kumšteliu ir tiksliais{4}}įžemintais stūmokliais, kad atlaikytų dideles ciklines apkrovas, būdingas sunkiems -turbodyzeliniams varikliams.

TheKANGDA 3Q11Korpusas išlietas tiksliai pagal originalios Xiangtan įrangos tvirtinimo pėdsaką, stūmoklio skersmuo tiksliai atitinka 375 variklio degimo kameros reikalavimus. Veikimo greitis nustatytas ties2600 aps./min– tai variklio sūkių skaičius, kai turbokompresorius užtikrina didžiausią galią, o reguliatorius įsikiša, kad reguliuotų degalų kiekį, kad būtų užtikrintas pastovus -businis veikimas esant apkrovai. Siurblys tiekia pakankamai degalų masės, kad būtų pasiekta vardinė smagračio galia, o vidinės išsiliejimo angos yra nustatytos taip, kad smarkiai sumažintų įpurškimą, kad būtų išvengta po-lašėjimo. TheBH3Q65R7modelis pasižymi specifinėmis savybėmistiekimo vožtuvaskonfigūracija, kalibruota pagal Xiangtan 375 įpurškimo laiko kreivę. Dirbtuvėse turėtų būti lyginamas valdymo stovo judėjimo atstumas su techninės priežiūros vadove priimtinu diapazonu; bet koks nukrypimas dažnai rodo valdymo movos, o ne paties siurblio susidėvėjimą.

TaiBH3Q65R7siurblys yra specialiai sukurtasXiangtan 375 variklio architektūra, turbokompresoriaus platforma, dažniausiai naudojama sunkiosios pramonės įrangoje, pagalbiniuose laivų maitinimo blokuose ir stacionariuose aukštos{0}}našumo klasės generatoriuose. Skirtingai nuo elektroninių „Common Rail“ sistemų, kurios remiasi sudėtinga ECU moduliacija, šiame mechaniniame linijiniame siurblyje naudojamas paprastas skrydžio svorio reguliatorius, kuris prisitaiko prie skirtingų apkrovos poreikių, o turbokompresorius sukasi 2600 aps./min. Variklio natūrali sukimo momento kreivė pasiekia aukščiausią tašką netoli šio veikimo taško, todėl šis siurblys yra idealus partneris, kai reikalingas nuolatinis didelis greitis. Dalių pirkėjai turėtų žinoti, kad Xiangtan pasiūlė kelis gubernatoriaus spyruoklių tarifus už 375; šis įrenginys pristatomas su standartine konfigūracija, tinkančia bendrai pramonei. Dėl375 variklisĮvertinimas, hidraulinė galvutė suteikia pakankamai rezervinės galios, kad būtų galima susidoroti su laikinomis perkrovomis, nesugadindama purkštukų – tai yra įprastas skausmo taškas dėl antrinės rinkos pakaitalų, kurie per mažą siurbimo kameros dydį. Šis siurblys dažnai yra sandėliuojamasdyzelino įpurškimo specialistaiaptarnaujantis pramonės ir jūrų sektorius.

Pakeitus susidėvėjusį BH3Q65R7 bloką, gerokai sutrumpėja darbo laikas, palyginti su užstrigusio stūmoklio mazgo atstatymu ant stendo. Dauguma parduotuvių praneša a40% sumažintas darbo laikaskai pasirenkate naują pakeitimo{0}}pakeitimą, o ne atstatymo rinkinį, kurį reikia užglaistyti ir kalibruoti. „Common Rail“ degalų sistemoje aukšto -slėgio siurblys yra pagrindinė operacijos esmė – jis sukuria bėgio slėgį, kurį ECU naudoja įpurškimo trukmei apskaičiuoti. Sugedęs siurblys dažnai parodo savo amžių per baltą miglą tuščiąja eiga, vėluojantį droselio atsaką ir liūdnai pagarsėjusįP0087 (bėgyje per mažas slėgis)diagnostikos gedimo kodas. Šis naujas agregatas išgydo tuos negalavimus ir atkuria pradinį variklio emisijos profilį. Platintojai, turintys šį dalies numerį, patenkina nišą, bet nuolatinį poreikį iš sandėlių operacijų ir kaimo žemės ūkio klientų, kurie negali sau leisti ilgų įrangos prastovų. Parduotuvėms, prekiaujančiomsaukšto slėgio{0}}Common Railsistemoms, turint po ranka patikimą pakaitinį siurblį pašalinama diagnostinė triušio skylė, atsirandanti dėl laidų gedimų, kai tikrasis kaltininkas yra mechaninis hidraulinės galvutės susidėvėjimas.

1 klausimas: ar KANGDA 3Q11 siurbliui reikia perprogramuoti ECU po to, kai jis įdiegtas Xiangtan 375?
A: Ne. Tai mechaniškai valdomas linijinis siurblys. ECU stebi tik bėgio slėgį per jutiklį; jis nekontroliuoja siurblio tiekimo kiekio. Jokio kodavimo ar pritaikymo nereikia.

2 klausimas: kodėl šio BH3Q65R7 modelio krumpliaračio siurblio sekcija praranda jėgą, net jei degalų bakas yra pilnas?
A: Krumpliaračių siurblys tiek tepimui, tiek sandarinimui naudoja degalų. Jei sistema veikia sausai, krumpliaračiai negali sukurti siurbimo. Iš anksto-užpildykite siurblio įleidimo angą švariu dyzelinu ir rankiniu gruntu išvalykite orą iš žemo-slėgio grandinės prieš sukdami.

3 klausimas: ar šis siurblys gali ilgai atlaikyti vibraciją ir šilumą, kurią sukelia 2600 aps./min. variklis su turbokompresoriumi?
A: Taip. Kumštelio sekiklis ir stūmoklio cilindras yra grūdinti, kad atlaikytų padidėjusį cilindro slėgį, susijusį su turbokompresoriumi. 2600 aps./min. yra siurblio nuolatinio darbo ciklo diapazone.

4 klausimas: kaip sužinoti, ar siurblys BH3Q65R7 tikrai sugenda, palyginti su sugedusiu degalų dozavimo įrenginiu?
A: Patikrinkite dozatoriaus varžą (turėtų būti 2,6–3,15 omų). Jei įrenginys praeina, nuimkite dozavimo vožtuvą ir patikrinkite, ar nėra aliuminio nuolaužų – metalo dalelės rodo vidinį paties siurblio susidėvėjimą, todėl jį reikia visiškai pakeisti.

5 klausimas: ar KANGDA 3Q11 suderinamas su biodyzelino mišiniais, paprastai naudojamais Europos automobilių parkuose?
A: Siurblio sandarikliai ir stūmoklio medžiagos yra suderinamos su B20 ir žemesnio lygio biodyzelino mišiniais. Didesnės koncentracijos atveju pasitarkite su gamintoju dėl sandariklio suderinamumo.

6 klausimas: koks yra tipinis šio siurblio eksploatavimo laikas įprastomis darbo sąlygomis?
A: Švarus kuras ir reguliariai keičiant filtrus, BH3Q65R7 paprastai viršija 8 000–10 000 darbo valandų. Užteršti degalai yra pagrindinė priešlaikinio nusidėvėjimo priežastis.