KANGDA 2Q96 BH2Q80R8 – tiesioginis-įpurškimo siurblys, skirtas Changfa CF290T

Serviso dirbtuvės ir dyzelinių dalių platintojai nuolat susiduria suKANGDA 2Q96(siurblio modelisBH2Q80R8) atliekant kapitalinį remontąChangfa CF290Tjėgos agregatai. Šis mechaniškai valdomas linijinis siurblys veikia esant2200 aps./min, poros su aP- tipo antgalis, ir pristato kurą už17,31 kWvardinė galia. Skirtingai nuo bendrų antrinės rinkos pakaitalų, šis įrenginys išsaugo gamyklinį hidraulinį kalibravimą, kurio CF290T savininkai tikisi varikliui rekonstruoti ar sezoniškai remontuoti.

TheBH2Q80R8priklauso BQ serijos šeimai, kuriai būdingas kompaktiškas stūmoklio skersmuo ir fiksuotas kumštelis, tinkantis mažo{0}}būrio pramoniniams dyzeliniams varikliams. Gamyklos įrašuose užsakymo nuoroda pateikiama kaip2Q96, kuris tiesiogiai susijęs su Changfa vidinių dalių katalogu, skirtu CF290T. Siurblys naudoja aP-tipo tiekimo vožtuvasišdėstymas, o ne įprastas A-tipas, kuris keičia liekamąjį slėgį aukšto-slėgio linijose staigių droselio keitimų metu. Šis skirtumas yra svarbus, kai dirbtuvėse pakeičiama tik siurblio galvutė ir laikomi seni purkštukai, -P-purkštukų atidarymo slėgis yra didesnis, todėl linijos ilgis ir vidinis tūris turi likti atsargoje, kad būtų išvengta laiko nukrypimo. Variklio sūkių ribos ties2200 aps./min, o siurblio viduje esantis degalų žemėlapis yra pritaikytas nuolatinei{0}}apkrovai, pvz., drėkinimo siurbliams, mažiems gener{1} rinkiniams ir betono maišyklėms.

Šis siurblys tai daronekeitimasis su BH2Q75R variantais arba ankstesnėmis CF285T programomis, nepaisant vizualinių panašumų. Stūmoklio eiga ir išsiliejimo angos laikas skiriasi, todėl priverstinis neatitikimas iškreips įpurškimą ir padidins išmetamųjų dujų temperatūrą. Platintojams, atsargoms2Q96reikalingas aiškus šiukšliadėžės ženklinimas, atskiriantis jį nuo BH2Q85R vienetų, naudojamų didesnio- poslinkio Changfa blokuose. Kiekvienoje dėžutėje yra pavaros krumpliaračio poveržlė ir dvi flanšinės veržlės, tačiau dirbtuvės turėtų užsakyti aukšto-slėgio vamzdžių rinkinį atskirai, nes pakartotinai panaudotos linijos dažnai trūkinėja prie išlydžio kūgio.

Montuojant šį siurblį ant CF290T pavaros korpuso, reikia atkreipti dėmesį į atstumą tarp pavaros krumpliaračio ir skirstomojo veleno tuščiosios eigos. Prieš pastumdamiBH2Q80R8į vietą, pasukite alkūninį veleną iki cilindro Nr. 1 suspaudimo TDC ir patikrinkite, ar siurblio pavaros krumpliaračio laiko žyma sutampa su korpuso rodykle. Ranka-priveržkite dvi flanšo veržles, tada tarp siurblio flanšo ir krumpliaračio korpuso įkiškite 0,08 mm matuoklį,-jei jis tempiasi netolygiai, siurblio velenas yra užsuktas. Priveržkite flanšo veržles dviem etapais: pirmiausia iki 20 Nm, tada galiausiai iki 40 Nm, naudodami kryžminį modelį. Trys varomi krumpliaračio varžtai gauna 25 Nm su vidutinės klasės sriegio fiksatoriumi. Užfiksavę, išleiskite žemo slėgio grandinę atlaisvindami bandžo varžtą prie įleidimo angos, kol iš jo ištekės degalai, kuriuose nėra oro burbuliukų. Niekada nesukite starterio su laisvomis linijomis; įstrigęs oras suspaudžia ir atitolina slėgį, o tai gali hidroblokuoti stūmoklio cilindrą.

Dauguma parduotuvių savininkų pasveria keitimo išlaidas{0}}namų rekonstrukcijai2Q96. Stūmoklio cilindro mazgas paprastai susidėvi pasibaigus eksploatavimo laikui po 6 000 darbo valandų, o tai rodoma dėl lėto apsisukimų dažnio kritimo veikiant apkrovai ir balto miglojimo šalto paleidimo metu. Siurblio siuntimas į dyzelinio kuro-įpurškimo dirbtuves perkalibruoti kainuoja maždaug 40–60 % naujo įrenginio, tačiau išsaugomas originalus Common Rail technologija čia netaikoma; tai trūkčiojantis-tipo siurblys, kuriame kiekvienas stūmoklio eiga fiksuoja degalų kiekį tik pagal mechaninio reguliatoriaus padėtį. Jei nėra elektroninių apipjaustymo priemonių, remonto dirbtuvės turi remtis sukalibruotais bandymų stendo duomenimis, o ne nešiojamojo kompiuterio diagnostika, kad patvirtintų tiekimo vienodumą abiejuose cilindruose. NudėvėtasBH2Q80R8taip pat sumažins P-purkštuko tinkamą uždarymo slėgį, dėl ko aplink purkštuko antgalį susidarys dribsniai ir anglies sluoksniai, -kurios pagreitina cilindro angos poliravimą.

1 klausimas: ar dėžutėje 2Q96 yra tiekimo vožtuvo laikiklis ir spyruoklė, ar tai yra atskira eilutė?
A:Į komplektą įeina visas iš anksto nustatytas stūmoklio cilindras, tiekimo vožtuvas, laikiklis ir valdiklio jungtis. Pavaros pavara ir aukšto{2}}slėgio linijos nėra sujungtos.

2 klausimas: ar galime pritaikyti šį BH2Q80R8 prie CF290T, kuris anksčiau naudojo BH2Q80R7 siurblį?
A:Ne{0}}R8 variantas turi skirtingą išsiliejimo laiko kreivę. Modifikavus R7, įpurškimo paleidimas pakeistų maždaug 2 laipsnių švaistiklio kampu, o didžiausias cilindro slėgis padidėtų virš saugių ribų.

3 klausimas: kokį kuro klampumo diapazoną KANGDA siurblys priima nuolatiniam veikimui?
A:Jis toleruoja ISO 8218 distiliatus nuo 2,5 iki 5,0 cSt 40 laipsnių temperatūroje. Naudojant plonesnį kurą, pvz., žibalą, sumažėja tepimas ir greitai subraižo stūmoklio šoninė sienelė.

4 klausimas: kaip patikrinti stūmoklio nusidėvėjimą nenuimant siurblio iš variklio?
A:Atlikite statinį išsiliejimo-laiko patikrinimą-, jei tekėjimo trukmė viršija 18 sekundžių, kai stovas pilnai degalų, atsivėrė stūmoklio tarpas ir reikia atlikti kapitalinį remontą.

5 klausimas: ar 17,31 kW galia matuojama smagračiu ar kardaniniu velenu?
A:Šis skaičius yra smagračio galia pagal Changfa bandymo kodą. Faktinė GTV galia bus mažesnė, atsižvelgiant į varomo priedo efektyvumą.