John Deere RE504468 /754165125EUI purkštukas – tiesiogiai tinka 6105 / 6125 PowerTech platformoms

Kai lauko techninei priežiūrai reikalingas patikimas degalų matavimo sprendimas, skirtas daug-dirbančių PowerTech variklių,RE504468elektroninis purkštukas suteikia tiesioginį pakeitimo kelią, kuris atkuria gamyklos degimo efektyvumą. Taip pat pateikta kryžminėje-nuorodoje754165125, šis EUI sukurtas specialiai „John Deere“ 6,8 l ir 12,5 l dyzelino platformose esančiai kumštelio -į-galvoje paleidimo sistemai, kuri užtikrina įpurškimo slėgį, kuris palaiko visišką purškimą esant didelei apkrovai. Dirbtuvių vadovai visoje Afrikoje ir Pietryčių Azijoje pripažįsta, kad nuoseklus kuro tiekimas tiesiogiai lemia, ar ekskavatorius ar kombainas atitinka gamybos tikslus sezono piko metu. Šis purkštukas užpildo tarpą tarp variklio valdymo modulio ir degimo įvykio, užtikrindamas, kad solenoido atsakas atitiktų ECU nurodytą impulsų plotį su minimaliu nuokrypiu.

RE504468 sukurtas pagal solenoidinį{1}}įjungiamą dizainą, kuris išskiria jį nuo pjezo-pagrįstų purkštukų, naudojant tiesioginį mechaninį ryšį su svirties velenu. Šis įrenginys pasiekia įpurškimo slėgį23 200 psi, figūra, užtikrinanti tinkamą kuro skaidymą6105ir6125variklių serija. Užsakant dvi pakuotės konfigūracijos palaiko skirtingas atsargų strategijas: vienetinė dėžutė sveria 2,5 kg, jos matmenys yra 31 x 17 x 6,5 cm, tinka avarinėms tarnyboms pakeisti. Šešių-vienetų dėklas užtikrina ekonomiškesnį 15 kg ir 36 x 33 x 21,5 cm gabenimo profilį ir sumažina gabenimo vieneto-kaštus dideliems pirkėjams, kurie turi kelių mašinų atsargas. Injektorius veikia sukontroliuoti nuotėkįleistinos nuokrypos, kurios yra labai svarbios palaikant hidraulinę pusiausvyrą degalų grąžinimo grandinėje; bet koks nukrypimas paspartina siurblio susidėvėjimą ir keičia bėgio slėgio kompensavimą.

Šis dalies numeris suteikia platų John Deere žemės ūkio ir statybos produktų asortimentą. Pagrindinės programos apima9300, 9400, ir9100serijos traktoriai, kartu su6750ir6850kombainai, kur purkštukas turi atlaikyti ilgesnius darbo ciklus. Variklio skyriaus techninei priežiūrai šis EUI tinkaPowerTech 6125variantas ir6105varikliai, dažniausiai montuojami į ratinius krautuvus ir šarnyrinius savivarčius, veikiančius kasybos ir infrastruktūros projektuose. Purkštuko kryžminė-nuorodos į senesnius dalių numerius, įskaitantRG29930, RG33957, irSE501955, suteikiant dirbtuvėms aiškų supersesijos kelią, kuris pašalina dviprasmybes perkant dalis. Kai montuojate į 2 arba 3 pakopos išmetamųjų teršalų konfigūracijas, patikrinkite variklio serijos numerių diapazoną, kad įsitikintumėte, jog jis atitinka gamyklinį įpurškimo laiko profilį; Neatitinkantys purkštukų kompensavimo kodai sukels netolygų veikimą tuščiąja eiga.

Norint tinkamai sumontuoti RE504468, reikia tikslių sukimo momento{1}}kampo priveržimo procedūrų, dėl kurių negalima -derėtis aukšto slėgio degalų sistemose. Prilaikantiems{5}}varžtams reikalinga nustatyta sukimo momento vertė, po kurios nurodoma aKampinis sukimasis nuo 90 laipsnių iki 95 laipsniųkad būtų pasiekta teisinga cilindro galvutės suspaudimo jėga. Nepakankamai priveržus, degimo dujos gali apeiti varinį sandarinimo žiedą, todėl purkštukų antgalis erozuojasi ir purškimo raštai pablogėja per pirmąsias 500 darbo valandų. Ir atvirkščiai, per-priveržimas sukelia įtempimą, kuris gali iškreipti purkštuko korpusą ir pakeisti solenoido oro tarpą, todėl, viršijus kampą, varžtą reikia išmesti.Specializuotas įrankis, įskaitant sukimo momento{0}}kampo matuoklį, šiai procedūrai privaloma. Pačios aukšto -slėgio kuro linijos yra vienkartinės-komponentės; pakartotinai juos naudojant, atsiranda mikro-apribojimų, kurie kenkia naujojo purkštuko hidrauliniam vientisumui. Prieš galutinį surinkimą įsitikinkite, kadpurkštuko kompensavimo kodasyra įrašomas ir įvedamas į variklio valdymo modulį naudojant suderinamą diagnostikos įrankį, nes taip kalibruojamas degalų kiekio sumažinimas, kad būtų subalansuotas cilindro indėlis.

Įdiegus RE504468, gaunama išmatuojama degalų taupymo ir veikimo stabilumo grąža, ypač daug darbo valandų varikliuose, kurių degalų sistema susidėvėjo. ĮEUI sistemos, prastėjantys purkštukai yra pagrindinis variklio alyvos degalų skiedimo, padidėjusio bėgio slėgio kritimo sukimo metu ir nuolatinių baltų dūmų šalto užvedimo metu šaltinis. Visiškas banko pakeitimas originaliais-specifiniais blokais ištaiso cilindro įnašo disbalansą, kuris įtempia aukšto-slėgio siurblį ir padidina suodžių apkrovą ant išmetamųjų dujų po-apdorojimo komponentų. Atkurdamas nurodytas ir faktines bėgio slėgio vertes, šis purkštukas sumažina parazitinį kuro tiekimo sistemos pasipriešinimą ir neleidžia „tingiems“ cilindrams perkrauti likusius įrenginius. Tai reiškia, kad pailgėja siurblio priežiūros intervalai ir sutrumpėja įrangos, kuri veikia nuotolinėse darbo vietose, kur dalių prieinamumas yra ribotas, prastovos laikas.

1 klausimas: kas identifikuoja sugedusį RE504468 purkštuką prieš visišką gedimą?
A: Stebėkite, ar degalų -alyvoje-atskiedimas nepakyla virš 5%, pailgintas karšto -paleidimo paleidimas ir padidintos cilindrų įnašo pataisos, rodomos diagnostikos nuskaitymo įrankiuose. Nesandarumo{5}}srauto bandymas, rodantis, kad grįžtamasis greitis viršija 15 ml/min., patvirtina vidinį susidėvėjimą.

2 klausimas: ar šį purkštuką galima sumontuoti nepakeitus visų šešių variklio agregatų?
Ats.: techniškai įmanoma pakeisti vieną{0}}įrenginį, tačiau dėl to atsiranda srauto disbalansas, palyginti su senesniais, susidėvėjusiais purkštukais. Varikliams, kurių darbo laikas viršija 6 000 valandų, rekomenduojame pakeisti visą komplektą, kad būtų išlaikytas subalansuotas cilindrų įnašas.

3 klausimas: kaip gabenimas į Afrikos ar Pietryčių Azijos uostus paveikia pakuotę?
Ats.: Šešių{0}}vienetų dėklas skirtas tarptautiniam krovinių gabenimui su sustiprintais kartono matmenimis, taip sumažinant žalą daugiarūšio{1}}modalinio vežimo metu. Masiniai užsakymai siunčiami ant padėklų, kad būtų sumažintos tvarkymo vietos.

4 klausimas: kokia garantija taikoma šiam purkštuvui, skirtam naudoti komercinėse dirbtuvėse?
A: Standartinė aprėptis yra 3 mėnesiai nuo įdiegimo, atsižvelgiant į tinkamą kodavimą, švaraus kuro, atitinkančio ASTM D975, naudojimą ir nurodyto sukimo momento{2}}kampo priveržimo procedūros laikymąsi.

5 klausimas: kodėl svarbus purkštuko kompensavimo kodas, jei variklis veikia po montavimo?
A: ECU naudoja šį kodą, kad sumažintų degalų tiekimą vienam cilindrui. Praleidus kodavimą, tuščiąja eiga vyksta apytikriai, sumažėja galia ir padidėja išmetamųjų teršalų kiekis; variklis veiks, bet ne gamykliniu efektyvumu.

6 klausimas: ar yra šio purkštuko ir senesnio RG29930 suderinamumo skirtumų?
A: RE504468 naudojamas kaip dabartinis RG29930 ir RG33957 gamybos pakeitimas, turintis atnaujintą vidinių vožtuvų geometriją. Fizinis pritaikymas yra identiškas, tačiau naujesnis įrenginys užtikrina didesnį patvarumą ir atitiktį išmetamųjų teršalų kiekiui.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: john deere re504468 /754165125eui purkštukas – tiesiogiai tinka 6105 / 6125 powertech platformoms, Kinija john deere re504468 /754165125eui purkštukas – tiesiogiai tinka 6105 / 6125 powertech platformoms, gamyklų gamintojams