S500 SENSOR TESTER – visapusiškas dyzelino Common Rail diagnostikos sprendimas

TheS500 jutiklio testerisyra profesionalus{0}}daugiafunkcis diagnostikos prietaisas, sukurtas specialiaidyzelinės bendrojo bėgio sistemos. Šis kompaktiškas rankinis įrenginys leidžia dirbtuvių technikai atlikti greitą ir tikslų svarbiausių elektroninių komponentų patvirtinimą nepasikliaujant vien gamykline diagnostikos programine įranga. Tiesiogiai apklausiantjutiklio išvesties signalaiirpavaros valdymo bangos formos, S500 užpildo atotrūkį tarp bendro OBD kodo nuskaitymo ir komponentų{1}}lygio trikčių šalinimo ir žymiai sumažina klaidingų diagnozių skaičių šiuolaikiniuose įrenginiuose.Common Rail dyzeliniai varikliai.

S500 pateikia išsamų matavimo parametrų rinkinį, sukurtą šiuolaikinėms dyzelino remonto aplinkoms. Įrenginys palaikoBėgio slėgio jutiklisvisų pagrindinių prekių ženklų, įskaitant „Bosch“, „Denso“ ir „Delphi“, bandymai, naudojant{0}}realaus laiko įtampos rodmenis, patvirtinančius slėgio-į-įtampos tiesiškumą pagal specifikacijas. Norėdami diagnozuoti įsiurbimo sistemą,Oro temperatūros slėgio jutiklisfunkcija vienu metu fiksuoja temperatūros ir slėgio signalų svyravimus, nustatydama sugedusius MAP arba IAT jutiklius, kurie sukelia veikimo sutrikimus. DedikuotasTemperatūros jutikliskanalas matuoja pasipriešinimo vertes ir įtampos kritimo charakteristikas, patvirtina ECT ir degalų temperatūros jutiklius, turinčius įtakos įpurškimo laikui.Greičio jutiklisTestavimas apima aktyvius ir pasyvius tipus, rodančius dažnį ir amplitudę, kad būtų patvirtintos tinkamos tono skambėjimo sąlygos. TheSkirstomojo veleno padėties jutiklisPatvirtinimo režimas analizuoja sukimosi signalų modelius, aptinka trūkstamus dantis arba sinchronizavimo klaidas, neleidžiančias užvesti varikliui.Pedalo jutiklisįvertinimas apima dviejų{0}}takų signalų palyginimą, kad būtų aptikti išmoktų verčių neatitikimai. Išplėstinė funkcija apimaCommon rail kuro siurblio purkštuko valdymo signalasstebėjimas, kai S500 fiksuoja PWM išlikimo laiką ir didžiausio{1}}laikymo srovės profilius-, kurie yra būtini diagnozuojant purkštuko užstrigimą arba siurblio matavimo gedimus. Universalus0-30V įtampos signalo vertėrežimu galima atlikti savavališką jutiklio testavimą, oTaško signalas teigiamas ir neigiamasaptikimo rankenos Hall{0}}efekto, indukcinio ir magnetorezistinio tipo jutikliai be vargo su adapteriu.

S500 demonstruoja išskirtinį universalumą naudojant lengvą-, vidutinį{2}} ir sunkų{3}} apkrovą. Lengvųjų automobilių markės apima Europos markes (Volkswagen TDI, BMW M57/N57, Mercedes CDI, PSA HDi), Azijos gamintojus (Toyota D-4D, Nissan YD/ZD, Hyundai CRDi, Isuzu 4JJ1) ir Šiaurės Amerikos dyzelinius pikapus (Cummins ISB, Duramax LBZ/L6/L6ML). Komercinių transporto priemonių palaikymas apimasunkvežimių ir autobusų programosįskaitant DAF, Scania, MAN, Volvo ir Ivecožemės ūkio ir statybos technikaiš John Deere, Case New Holland, Caterpillar ir Komatsu.

Veiksmingam S500 naudojimui reikalingas struktūrinis diagnostikos metodas. Pradėkite identifikuodami tikslinį komponentą ir įrenginio meniu pasirinkdami atitinkamą bandymo režimą. UžBėgio slėgio jutiklispatikrinimą, prijunkite pertraukimo laidus tarp jutiklio jungties ir variklio laidų, kad prijungimo metu būtų išjungtas uždegimas. Užpurkštuko valdymo signalasanalizę, atgal{0}}patikrinkite purkštuko grįžtamąją liniją arba naudokite tam skirtą adapterio laidą; S500 rodo didžiausios srovės traukimo-ir palaikymo srovės fazes, o laiko tikslumas yra labai svarbus nustatant ECU tvarkyklės pakopos gedimus. Thetaško signalas teigiamas ir neigiamasfunkcija yra neįkainojama bandant Hall{0}}efekto skirstomojo veleno jutiklius-jungia signalo ir įžeminimo laidus, sukite variklį rankiniu būdu, o S500 rodo dažnį ir darbo ciklą, patvirtinantį tinkamą perjungimo elgseną. Visada remkitės transporto priemonės-konkrečiomis laidų schemomis, kad priskirtumėte kontaktus, ir naudokite įmontuotą-apsauginę grandinę, kad išvengtumėte trumpųjų jungimų atliekant bandymą su įtampa.

Bandymo parametras	Dažni gedimo simptomai	S500 diagnostikos metodas	Tipiškas specifikacijų diapazonas
Bėgių slėgio jutiklis	Sunkus startas, galios praradimas, bėgių slėgio nuokrypis	Įtampos valymo bandymas įjungus degimą, išjungus variklį; palyginkite raktą- pagal išvestį ir specifikaciją	nuo 0,5 V (tuščioji eiga) iki 4,5 V (maksimalus slėgis); linijinis atsakas visame diapazone
Oro temperatūros / slėgio jutiklis	Juodi dūmai, prastos degalų sąnaudos, turbo lagas	Temperatūros/varžos matavimas vienu metu; patikrinkite jutiklio šildymo reakciją	Temperatūra: 0-5V arba varžos kreivė; Slėgis: 0,5-4,5 V skalavimas
Purkštuko valdymo signalas (PWM)	Grubus tuščiosios eigos, uždegimo pertrūkių, cilindrų balanso problemos	Užfiksuoti piko-sulaikymo bangos formą; patikrinkite buvimo laiką ir esamą profilį	Didžiausia fazė: 15-25A 200-400 µs; Laikymo fazė: 8-15A
Skirstomojo veleno padėties jutiklis	Jokio-paleidimo, pailginto sukimo, sinchronizavimo klaidų	Užsukimo bangos formos analizė; aptikti trūkstamą dantų raštą	0-5V kvadratinė banga; dažnis proporcingas variklio sūkiams
Pedalo padėties jutiklis	Uždelstas droselio atsakas, šlubavimo režimas	Dviejų{0}}takelių signalų palyginimas; patikrinkite stebėjimo klaidas tarp jutiklių takelių	1 takelis: 0,5-4,5 V; 2 takelis: atvirkštinis arba proporcingas mastelio keitimas

1 klausimas: ar S500 veiks su 24 V komercinių transporto priemonių sistemomis?
A: Taip, S500 veikia su 9–30 V nuolatinės srovės įtampa, apimantis tiek 12 V lengvuosius automobilius, tiek 24 V sunkvežimius su atvirkštinio poliškumo apsauga.

2 klausimas: ar įrenginyje yra OĮG{1}}konkrečios konversijų diagramos?
A: S500 turi integruotą-daugiau nei 200 OEM kalibravimo kreivių, skirtų Bosch, Denso, Delphi ir Siemens komponentams, biblioteką su automatine patvirtinimo / nesėkmės indikacija.

3 klausimas: kokios garantijos ir eksploatavimo trukmės galime tikėtis?
A: S500 tarnauja 5–7 metus su 2 metų garantija, apimančia gamybos defektus, ir techninę pagalbą kalibruojant.

4 klausimas: ar S500 gali išbandyti pjezoelektrinius purkštukus?
A: Taip, jis palaiko ir solenoidų, ir pjezoelektrinių purkštukų bandymus, kurių pralaidumas yra pakankamai greitas{0}}pjezo pavaros signalų padidėjimas.

5 klausimas: ar S500 vertas mažoms dirbtuvėms, palyginti su osciloskopu?
A: S500 suteikia 80 % osciloskopo diagnostinės vertės su minimalia sąranka, paprastai atsiperka per 3–5 diagnostikos užduotis.

6 klausimas: kokie priedai yra pakuotėje?
A: Rinkinį sudaro universalūs diagnostikos kabeliai (Deutsch, AMP, sandarios jungtys), akumuliatoriaus spaustukai, nešiojimo dėklas ir pasirenkami adapterių rinkiniai.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: s500 jutiklio testeris – išsamus dyzelinio bendro bėgio diagnostikos sprendimas, Kinijos s500 jutiklio testeris – visapusiškas dyzelinio bendro bėgio diagnostikos sprendimų gamintojai, tiekėjai, gamykla