CR700 Common Rail purkštuko bandymo stendas
1. Gaminys: CR700 Common Rail purkštukų bandymo stendas
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
TheCR700 Common Rail purkštuko bandymo stendasyra specializuotas, kompaktiškas diagnostikos simuliatorius, sukurtas taip, kad atkartotų šiuolaikinių dyzelinių variklių elektroninio valdymo bloko (ECU) funkcijas. Jis pateikia tikslius, moduliuotus pavaros signalus, kad įvertintų abusolenoidiniai ir pjezoelektroniniai purkštukaiiš pirmaujančių gamintojų, įskaitant Bosch, Denso ir Delphi. Šis įrenginys, sukurtas nepriklausomai antrinei rinkai, yra tiesioginė alternatyva brangioms OĮG diagnostikos sistemoms, leidžianti technikai tiksliai nustatyti purkštuko veikimo problemas, -pvz., prastą purškimą, vidinį nuotėkį ir solenoidinio vožtuvo atsaką-, nereikalaujant veikiančio variklio. Integruodamas rankinį slėgio strypą, skirtą tiesioginiam įpurškimui, kartu su pažangiais signalo parametrų valdikliais, CR700 suteikia remonto dirbtuvėms galimybę drąsiai valdyti sudėtingą šiuolaikinių Common Rail sistemų pavaros logiką.
🔧 Išsami diagnostika ir parametrų konfigūracija
Šis bandymų stendas leidžia technikai atlikti visą diagnostikos procedūrų rinkinį. Operatoriai gali modifikuoti ir sugrupuoti pavaros signalų konfigūracijas, specialiai sureguliuodamiImpulso plotisnuo 100 iki 5000 µs irDažnisnuo 1 iki 30 Hz. CR700 palaiko tiek solenoidinius (EM), tiek pjezo purkštukus, kurie parenkami naudojant specialius aparatūros jungiklius. Vožtuvo veikimo analizei prietaisas leidžiasrovės ir darbo ciklo koregavimasZME (pavaros) režimu, leidžiančiu detaliai analizuoti purkštuko atidarymo ir uždarymo fazes. Išmanusis valdymo skydelis rodo grįžtamąjį-laiką, įskaitant injekcijų skaičių iki 6 000 ciklų, ir pateikia aiškius klaidų kodus, pvz., atviros grandinės (1001) arba trumpojo jungimo (1002), kad būtų paspartintas trikčių šalinimo procesas.
🛣️ Kelių-prekių ženklų programos ir sistemos specifika
TheCR700siūlo visapusį kryžminį{0}}suderinamumą, leidžiantį dirbtuvėms su mišriu automobilių parku išbandyti įvairių gamintojų ir variklių tipų purkštukus. Jis palaiko aukšto-slėgio purkštukusBosch, Denso ir Delphi sistemosnaudojami lengvuosiuose automobiliuose, lengvosiose komercinėse transporto priemonėse ir{0}}sunkuosiuose sunkvežimiuose. Aparatinės įrangos sąsaja leidžia lengvai perjungti populiarius įpurškimo tipus, užtikrinant, kad technikai galėtų išbandyti viską nuo įprastų solenoidinių purkštukų iki pažangių pjezo-įjungimų, esančių didelio našumo-common rail varikliuose. Šis universalumas užtikrina, kad viena parduotuvėje esanti įranga gali diagnozuoti Europos, Japonijos ir Amerikos markių transporto priemones, todėl tai yra neįkainojamas turtas nepriklausomiems dyzelinių servisų specialistams.
🔩 Montavimas ir fizinės specifikacijos
Sukurtas nedelsiant integruoti į profesionalias dirbtuves, CR700 jungiamas prie standartinio maitinimo šaltinio ir pasižymi tvirta konstrukcija, tinkančia kasdieniam naudojimui. Šioje lentelėje pateikiamos tikslios techninės parduotuvės grindų planavimo specifikacijos:
| Parametras | Specifikacijos detalė |
|---|---|
| Įvesties įtampa | 100 V–240 V kintamoji srovė (suderinamumas su plačiu diapazonu) |
| Aparatinės įrangos sąsaja | Išmanusis valdymo skydelis, analoginis slėgio matuoklis,{0}}sunkus mechaninis slėgio strypas |
| Rodyti turinį | Impulso plotis, dažnis, induktyvumas/varža (ZME), įtampa, tikroji srovė |
| Apsaugos ypatybės | Purkštukų tvarkyklių apsauga nuo viršsrovių, trumpojo jungimo ir perkrovos |
| Fizinis svoris | nuo 8 kg iki 22,5 kg (priklauso nuo komplektuojamų priedų ir pakuotės) |
| Aplinkos saugojimas | Nuo 0 laipsnių iki 45 laipsnių (rekomenduojama įjungti 4 valandoms kas 3 mėnesius, kai{4}}laikote ilgą laiką) |
💡 Maksimalus dirbtuvių efektyvumo ir remonto vertės padidinimas
Dyzelino remonto sąlygomis „neužvedimo“, staigios eigos tuščiąja eiga ir per didelis išmetamųjų teršalų kiekis dažnai siejamas su „Common Rail“ purkštuko gedimu. CR700 suteikia patikimą diagnostikos pagrindą, perkeliant remontą nuo dalių -keitimo prie tikslios komponentų- lygio diagnostikos. Jis ne tik tikrina purškimo modelius ir išorinį nuotėkio sandarinimą, bet ir patikrina purkštuko solenoido ritės elektrinį vientisumą. Įtraukus rankinio slėgio sistemą-integruotą mechaninę svirtį-technikai gali tiekti aukštą slėgį rankiniu būdu, imituodami realias-sąlygas purkštuko atidarymo slėgiui patvirtinti. Suteikdamas galimybę tiksliai diagnozuoti grįžtamojo kuro srauto neatitikimus ir elektrinės varžos problemas, šis stendas sumažina remonto atnaujinimo riziką ir užtikrina, kad dyzelino technikas gali užtikrintai pristatyti tinkamai sureguliuotą „Common Rail“ degalų sistemą.
❓ DUK: atsakyti į jūsų dyzelino diagnostikos klausimus
1 klausimas: koks yra maksimalus impulso pločio reguliavimo diapazonas ir kaip tai veikia bandymo tikslumą?
A: Impulso plotį galima reguliuoti nuo 100 iki 5000 µs. Šis platus diapazonas leidžia operatoriui imituoti tikslią elektros srovės, kuri atidaro purkštuką, trukmę, atspindinčią ECU komandas, kad būtų galima tiksliai nustatyti įpurškimo laiką. Tai užtikrina, kad purkštukas būtų išbandytas pagal realius veikimo parametrus.
2 klausimas: ar CR700 galima naudoti komerciniams sunkiųjų -sunkvežimių purkštukams ir lengvųjų automobilių blokams išbandyti?
A: Taip, CR700 palaiko daugumą „common rail“ purkštukų, naudojamų tiek lengvose, tiek sunkiosiose komercinėse transporto priemonėse. Jame yra pasirenkami režimai Bosch, Denso ir Delphi sistemoms, kurios paprastai yra sunkvežimiuose, statybinėje įrangoje ir žemės ūkio mašinose.
3 klausimas: kaip išspręsti klaidos kodą „1001“, pasirodantį CR700 ekrane?
A: Klaidos kodas 1001 konkrečiai nurodo purkštuko atvirą grandinę. Paprastai tai reiškia, kad elektros jungtis su purkštuko ritė yra nutrūkusi arba pati ritė yra pažeista. Rekomenduojame patikrinti bandymo laidus ir jungties kaiščio tvirtinimą ant bandomojo purkštuko.
4 klausimas: kokie yra pagrindiniai rankinio slėgio strypo pranašumai šiame bandymų stende?
A: Rankinis slėgio strypas leidžia operatoriui sukurti ir išleisti slėgį tiesiai į purkštuką be motorizuoto siurblio, kad būtų galima atlikti pradinį užpildymą arba mažo{0}} srauto bandymą. Tai labai svarbu atliekant statinio nuotėkio bandymus ir tikrinant purkštukų sandarumą prieš įjungiant elektrinę pavarą, taip sutaupant laiko sąrankos metu.
5 klausimas: ar CR700 reikalingas įtampos stabilizatorius, jei dirbtuvėse yra nestabili maitinimo įvestis?
A: Nors CR700 turi platų kintamosios srovės 100 V–240 V įvesties diapazoną, kad atitiktų įvairias tinklo sąlygas, specialaus įtampos stabilizatoriaus paprastai nereikia. Tačiau įrenginys stebi, ar nėra „Nenormali maitinimo įtampa“ (3001 klaida) ir išsijungs, kad apsaugotų vidines grandines, jei atsiras didelių svyravimų.




Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui
Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas
Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union
Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal
Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba
Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.
Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!
Siuntimas Paprastas

Klientų atsiliepimai

Populiarus Žymos: cr700 common rail purkštukų bandymo stendas, Kinijos cr700 common rail purkštukų bandymo stendo gamintojai, tiekėjai, gamykla
Tau taip pat gali patikti
-

„Pjezo“ injektoriaus įrankiai - tikslūs šiuolaikinių...
-

CAT C7/C9 ritinio vožtuvo tvirtinimo įrankiai – tiks...
-

Common Rail purkštuko traukiklis: tikslus ištraukima...
-

CUMMINS ISX ĮRANKIAI: tikslaus laiko nustatymo ir be...
-

NTI800 Common Rail purkštukų bandymo stendas – autom...
-

Caterpillar 3126B alyvos kolektorius 8.5|Sunki-Dangt...


