Komatsu 702-21-57600 – solenoidas, kuris palaiko pastovią magnetinę jėgą nepaisant ritės temperatūros kilimo

Dyzeliniame variklyje solenoidinis vožtuvas yra elektromagnetinis įtaisas, o jo veikimą tiesiogiai veikia ritės temperatūra. Kai ritė įkaista, jos varža didėja, srovė mažėja, o magnetinė jėga krenta. Jei magnetinė jėga nukrenta žemiau spyruoklės jėgos, vožtuvas visiškai neatsidarys ir bus apribotas degalų srautas. 702-21-57600 yra solenoidas, skirtas palaikyti pastovią magnetinę jėgą visame darbinės temperatūros diapazone, užtikrinant, kad vožtuvas kiekvieną kartą visiškai atsidarytų, nepaisant ritės temperatūros. Tai solenoidas, kuris nesusilpnėja, kai įkaista.

Magnetinė jėga, kurią sukuria solenoidas, yra proporcinga srovei, tekančiai per ritę. Srovė nustatoma pagal Ohmo dėsnį - I=V/R. Kylant ritės temperatūrai, atsparumas didėja, o srovė mažėja. Įprastos varinės ritės temperatūros koeficientas yra 0,39 % Celsijaus laipsniui - 100 laipsnių temperatūros padidėjimas padidina varžą 39 %, o srovė sumažėja 28 %. Magnetinė jėga sumažėja panašiu dydžiu. Karštame variklio skyriuje solenoido ritė gali siekti 120 laipsnių, o magnetinė jėga gali nukristi 30 % nuo šaltos vertės. 702-21-57600 tai sprendžia naudojant ritę, kurioje naudojamas vario lydinys, kurio temperatūros koeficientas yra mažesnis - 0.15 % vienam Celsijaus laipsniui, ir magnetine grandine, kuri skirta veikti mažesne srove. Rezultatas yra solenoidas, kuris palaiko savo magnetinę jėgą visame temperatūros diapazone.

702-21-57600 naudoja ritės apviją su vario lydiniu, kurio temperatūros koeficientas yra mažesnis. Magnetinė grandinė taip pat sukurta taip, kad būtų mažiau jautri srovei – armatūra suformuota taip, kad esant mažesnei srovei būtų sukurta didesnė jėga. Rezultatas yra solenoidas, kuris palaiko savo jėgą visame temperatūros diapazone.

Dažniausias gedimas yra susilpnėjusi ritė - sugenda izoliacija ir padidėja varža. Simptomas yra lėtas arba nepilnas vožtuvo atidarymas.

Papildomos rinkos solenoidai naudoja standartinę vario ritę su didesniu temperatūros koeficientu. Esant aukštai temperatūrai jėga sumažėja, o vožtuvas gali neatsidaryti iki galo.

Q1: Kaip sužinoti, ar įkaitęs solenoidas praranda jėgą?

→ Kurį laiką veikęs variklis praranda galią.

Q2: Ar galiu naudoti standartinį solenoidą kaip pakaitalą?

→ Standartinis solenoidas praras jėgą aukštoje temperatūroje.

Q3: Kodėl karštas variklis praranda galią, o šaltas veikia normaliai?

→ Solenoido ritė įkaista, o jėga mažėja.

Q4: Kokia yra dažniausia jėgos praradimo priežastis?

→ Ritės degradacija - sugenda izoliacija.

Q5: Ar temperatūra{0}}kompensuota ritė veikia su biodyzelinu?

→ Taip, bet biodyzelinas gali paveikti ritės aušinimą.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: Komatsu 702-21-57600 – Solenoidas, kuris palaiko pastovią magnetinę jėgą nepaisant ritės temperatūros kilimo, Kinija Komatsu 702-21-57600 – Solenoidas, kuris palaiko pastovią magnetinę jėgą nepaisant ritės temperatūros kilimo Gamintojai, tiekėjai, gamykla