095400-0310 Common Rail tvirtinimo varžtas – tiesiogiai tinka Komatsu PC600 / PC750 ir John Deere bėgių sistemoms

Kai veikiant apkrovai Common Rail pasislenka net milimetro dalelę, pasekmės nukeliauja tiesiai į purkštukų lizdus ir aukšto{0}}slėgio jungtis. The095400-0310 tvirtinimo varžtastiesiogiai pašalina tą pažeidžiamumą. Šis varžtas tvirtai užfiksuoja degalų tiekimą prie tvirtinimo pjedestaloKomatsu PC600irPC750ekskavatoriai, plius pasirinktaJohn Deeregalios blokai, turintys tą pačią bėgių sąsają. Jis atitinka originalias metalurgines specifikacijas, sriegio formą ir koto ilgį, kad suspaudimo jėga išliktų vienoda per terminius ciklus ir kasimo apkrovas. Dirbtuvių meistrui Džakartoje arba laivyno vadovui Akroje šis varžtas pašalina vieną kintamąjį iš aukšto -slėgio degalų kontūro-, o tai tiesiogiai reiškia mažiau skambučių-.

The095400-0310priklausoturto klasė 10.9tvirtinimo elementų šeima, o tai reiškia, kad jos didžiausias tempiamasis stipris yra didesnis nei 1000 MPa. Tai svarbu, nesCommon Rail surinkimaspatiria nuolatinį slėgio virpėjimą iš aukšto{0}}slėgio siurblio, o tvirtinimo taškai sugeria vertikalų variklio drebėjimą ir šoninį smūgį nuo važiuoklės. Varžto valcuoti sriegiai sumažina trintį įkišant, todėl technikas pasiekia nuoseklumąspaustuko apkrovanesulenkdami cilindro galvutės laikiklio sujungimo sriegių. Kotas yra nušlifuotas iki griežto tiesumo tolerancijos, todėl bėgio sėdynės yra lygios, be užsikimšimo. Bet koks nukrypimas sutelktų įtempimą vienoje bėgio antgalio pusėje, o tai galiausiai sukeltų plaukų įtrūkimą arba įleidimo angos sandariklį. Šis varžtas pašalina šią riziką dėl matmenų vientisumo, kuris atspindi OEM brėžinį.

Pagrindiniai montavimo tikslai yraKomatsu PC600irPC750– 60{2}}–75 tonų klasės hidrauliniai ekskavatoriai, dažniausiai naudojami karjero perdangos šalinimui, didelio skersmens vamzdžių klojimui ir sunkiems civiliniams žemės darbams. Šios mašinos remiasi stabiliu bėgių slėgio apvalkalu, kad paduotųelektroniniai purkštukaiesant įvairiems apkrovos faktoriams. Dėl bet kokio bėgio laikiklio laisvumo slėgio jutiklis nuskaito trumpalaikius šuolius, kurie nėra tikri, todėl ECU netinkamai sumažina kuro kiekį. Tai reiškia vangų kaušo atsaką ir didesnes specifines degalų sąnaudas. Tas pats varžtas taip pat pasirodo tam tikruoseJohn Deerevariklių konstrukcijų, kuriose naudojama „common rail“ architektūra, gauta iš tos pačios tiekėjo bazės. Dalių lentynoje kelių prekių ženklų dirbtuvėse šis vienas SKU apima du pagrindinius pavadinimus, nepriverčiant mechaniko improvizuoti naudojant techninės įrangos{2}}parduotuvės varžtą, kuriam trūksta reikiamo kietumo sertifikato.

Montavimas095400-0310reikia daugiau nei barškučio ir spėlioti. Bėgio laikiklio sriegiai turi būti švarūs, nes supakuota anglis arba senas sandariklis keičia efektyvų sukimo momentą. Lengva didelio-slėgio tepalo plėvelė ant sriegių standartizuoja trinties koeficientą, todėl sukimo momento veržliaraktis užtikrina nuspėjamąišankstinis įkėlimas. Priveržimo seka turi pereiti per bėgį tolygiai-priveržti kiekvieną varžtą, tada galutinį sukimo momentą kryžminiu būdu. Paskelbta šios tvirtinimo detalių šeimos specifikacija paprastai patenka į 28–36 N·m juostą, tačiau galutinis skaičius visada priklauso mašinos techninės priežiūros vadove. Sukimas sumažina bėgio pėdos koroziją; per-sukimas gali iškraipyti patį bėgio vamzdį, pakeisdamas vidinį tūrį ir slėgio bangų dinamiką. Nė vienas rezultatas nepriimtinas sistemoje, kuri šalto užvedimo metu įprastai mato 1,{10}} barą.

„Common Rail“ aptarnavimo darbas paprastai apima purkštuko ištraukimą, siurblio laiko patikrinimus arba bėgių slėgio vožtuvų keitimą. Senieji tvirtinimo varžtai jau buvo ištempti plastiku nuo pradinio gamyklinio įrengimo. Sudėti juos atgal reiškia pasikliauti likutine spaustuko jėga, kuri neturi jokios garantijos. Laikui bėgant ši silpna jungtis leidžia bėgiui svyruoti variklio užvedimo dažniu, o šis judesys atlaisvina vamzdžio veržles. Pakeitimo kaina095400-0310yra nereikšmingas, palyginti su vilkimu-iš atokios darbo vietos arba užteršto kuro grąžinimo grandine iš įtrūkusio bėgio. Serviso vadovui šis tvirtinimo elementas priklauso standartinių dalių sąrašui, skirtas bet kokiam darbui, kuris trikdo bėgelio tvirtinimą. Tai sumažina pakartotinio remonto tikimybę per garantinį laikotarpį ir apsaugo parduotuvės reputaciją dėl kruopštaus darbo.

Q1:Kaip patvirtinti095400-0310tinka mano John Deere varikliui, jei dalių knygelėje nurodytas kitas priešdėlis?
A:Kryžminė-nuoroda į bėgelio tvirtinimo angų atstumą ir sriegio skersmenį (M8 arba M10, priklausomai nuo varianto) su originaliu varžtu. Jei bėgio pėda atitinka Komatsu-stiliaus liejinį, šis varžtas yra mechaniškai keičiamas. Jei abejojate, prieš užsakydami išmatuokite esamo varžto bendrą ilgį ir žingsnį.

Q2:Koks tiesioginis simptomas man rodo, kad bėgio varžtai praranda spaustuko jėgą?
A:Matoma drėgmė aplink bėgio tvirtinimo kojeles ir nuolatinis degalų kvapas po variklio dangčiu, net ir ant purkštukų linijų sumontuotos naujos varinės poveržlės. Be to, pertraukiami aukšto-slėgio gedimų kodai, kurie išnyksta po pakartotinio priveržimo, rodo, kad bėgis juda slėgio jutiklio atskaitos atžvilgiu.

Q3:Ar galiu naudoti vietinio techninės įrangos tiekėjo standartinį didelio{0}}tempimo varžtą kaip pakaitalą?
A:Tai didelės{0}}rizikos spartusis klavišas. Standartiniams varžtams trūksta tikslaus sugriebimo ilgio ir po-galvos spindulio, atitinkančio bėgio antgalio angą. Neatitinkamas galvutės profilis nepaskirstys apkrovos tolygiai, o sriegis-gali per anksti nusileisti, todėl sukimo momentas bus klaidingas.

Q4:Kaip ši tvirtinimo detalė praktine prasme veikia purkštuko laiką?
A:Netiesiogiai, bet materialiai. Laisvas bėgis sukuria slėgio svyravimus, kuriuos ECU interpretuoja kaip apkrovos pokyčius. Tada jis koreguoja injekcijos pradžią ir trukmę, kad kompensuotų. Rezultatas – apytikslė tuščioji eiga ir pastebimas atsilikimas, kai operatoriui reikia visos hidraulinės galios.

Q5:Ar šios varžtų partijos{0}}kietumas patikrintas, ar tik apžiūrimas?
A:Kiekvienai produkcijos partijai atliekamas Rockwell kietumo patikrinimas ir tempimo bandymas. Sertifikavimo įrašai saugomi kiekvienai partijai. Taip užtikrinama, kad jūsų sumontuotas varžtas veiktų toje pačioje mechaninėje srityje kaip ir originalus komponentas.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: 095400-0310 Common Rail atraminis varžtas – tiesiogiai tinka komatsu pc600 / pc750 ir john deere bėgių sistemoms, Kinija 095400-0310 Common Rail atraminis varžtas – tiesiogiai tinka komatsu pc600 / pc750 ir john deere bėgių sistemų gamintojams, tiekėjų bėgių sistemoms