095400-0220 Common Rail tvirtinimo varžtas – sunkiosios įrangos degalų sistemos tvirtinimo detalė

The095400-0220yra specialus tvirtinimo tvirtinimo elementas, skirtas didelio{0}}tūrio dyzelinių variklių Common Rail kuro kolektoriui tvirtintiKomatsu PC600irPC750ekskavatoriai, kartu su suderinamaJohn Deerejėgos agregatai, naudojami žemės ūkio ir žemės darbų srityse. Šis atraminis varžtas yra svarbus mechaninis užraktas, kuris tvirtai laiko Common Rail bloką prie cilindro galvutės arba laikiklio konstrukcijos, tiesiogiai įtakojantis cilindro stabilumą.kuro slėgisbangos forma per visą injekcijos ciklą. Skirtingai nuo standartinių metrinių tvirtinimo detalių,095400-0220yra patikrinta pagal matmenis, kad atitiktų sriegio įjungimo gylį ir pečių ilgį, reikalingą šioms konkrečioms variklių šeimoms, todėl tai yra esminis inventoriaus elementas dirbtuvėms, aptarnaujančioms sunkius civilinės inžinerijos laivynus.

The095400-0220laikantis varžtas pagamintas iš termiškai{0}}apdoroto vidutinio-anglinio plieno, kurio minimalus tempiamasis stipris10,9 klasė, užtikrinant atsparumą derliui ciklinės apkrovos sąlygomis. Sriegio specifikacijos atitinka standartines šiurkščiavilnių žingsnių serijas, dažniausiai naudojamas japonų ir amerikietiškų dyzelinių variklių liejiniuose, su tiksliai kontroliuojamu koto ilgiu, kad būtų išvengta dugno iškritimo į aklinas tvirtinimo angas. Tvirtinimo detalė turi flanšinės-stiliaus galvutės konstrukciją, kuri tolygiai paskirsto suspaudimo apkrovą per bėgio tvirtinimo ausį ir sumažina lokalios deformacijos riziką aliumininėje arba ketaus-bėgelio atramoje. Paviršiaus apdorojimastrivalentis cinkavimasužtikrina atsparumą korozijai nuo po-dangčio esančios drėgmės ir atsitiktinio dyzelinio kuro poveikio, prailgindamas tvirtinimo detalių tarnavimo laiką atogrąžų ir pakrantės darbo aplinkoje, paplitusioje Vakarų Afrikos ir Pietryčių Azijos darbo vietose.

Šis atraminis varžtas turi kryžminę{0}}nuorodą, kad būtų galima naudoti tiesiogiaiKomatsu PC600irPC750hidrauliniai ekskavatoriai su SAA serijos dyzeliniais varikliais, kai Common Rail tvirtinimo kronšteinui reikalingas būtent toks varžto ilgis ir sriegio skersmuo, kad būtų išlaikytas bėgių lygiavimas suaukšto{0}}slėgio siurblysišleidimo anga. Ta pati specifikacija galioja tam tikriemsJohn Deerepramoniniai varikliai su Bosch arba Denso Common Rail sistemomis, ypač tie, kurie naudojami ratiniuose krautuvuose ir stacionariuose maitinimo blokuose, kurie turi tą pačią bėgių tvirtinimo geometriją. Operatoriai, atliekantys šių mašinų techninę priežiūrą, dažnai reikalauja pakeisti šį varžtą, kai prireikia nuimti bėgiuspurkštukastechninės priežiūros metu arba kai ant originalių sriegių yra įtempių korozijos požymių. Turėdami po ranka tinkamus varžtus, išvengiama kryžminio-sriegio incidentų surinkimo metu, o tai yra dažna nuotolinių kasybos operacijų prastovų priežastis.

Prieš įdėdami095400-0220, priimančią srieginę angą reikia nuvalyti tinkamu sriegio valikliu, kad būtų išvengta anglies kaupimosi arba sriegio likučių -fiksavimo mišinio. Varžtas turi būti paleidžiamas ranka mažiausiai tris pilnus apsisukimus, kad būtų patvirtintas sriegio išlygiavimas; Nerekomenduojama naudoti elektrinių įrankių pradinio įjungimo metu, nes gali nutrūkti minkštesni aliuminio siūlai, įprasti šiuolaikiniuose bėgių laikikliuose. Rekomenduojama priveržimo procedūra apima laipsniško sukimo momento taikymą naudojant asukimo momento raktasnustatyti pagal gamintojo -nurodytą vertę-, paprastai šios sriegio klasės diapazone nuo 35 iki 40 N·m, atsižvelgiant į konkretų bėgio konstrukciją ir laikiklio medžiagą. Prieš prijungdami, visada priveržkite bėgio tvirtinimo varžtuspristatymo vamzdisjungtys, nes ši seka apsaugo nuo išankstinio-apkrovimo aukšto-slėgio linijose, dėl kurių gali atsirasti antgalių nesutapimas. Primygtinai rekomenduojama pakeisti šį varžtą, kai nuimamas bėgis, nes dėl ankstesnių sukimo momento ciklų susidariusios mikro-deformacijos sumažina suspaudimo jėgos išlaikymą vėlesniuose įrengimuose.

Dirbtuvių savininkams ir dalių platintojams, aptarnaujantiems statybų parką,095400-0220yra mažas, bet strategiškai reikšmingas atsargų eilutės elementas. Vieno trūkstamo arba sugadinto atraminio varžto kaina, palyginti su darbo valandomis, sunaudotomis nustatant degalų nuotėkio diagnozę arba iškraipyto varžto pakeitimo išlaidas.bendrasis bėgisvamzdis, atskleidžia įtikinamą rizikos{0}}mažinimo naudą. Šis tvirtinimo elementas atlieka netiesioginį, bet išmatuojamą priežiūros vaidmenįbėgio slėgisstabilumas, kuris tiesiogiai veikia degimo efektyvumą ir degalų sąnaudas per darbo pamainas. Regionuose, kur įranga veikia esant aukštai aplinkos temperatūrai ir abrazyvinėms dulkėms, tvirtinimo detalės genda greičiau, nei tikisi gamintojo techninės priežiūros intervalai. Siūlome originalius-specifinius varžtus, tokius kaip095400-0220pozicionuoja tiekėją kaip patikimą visapusiškos degalų sistemos techninės įrangos, o ne tik eksploatacinių medžiagų ar filtrų, šaltinį, taip padidindama vidutinę užsakymo vertę ir klientų išlaikymą tarp automobilių parko priežiūros pirkėjų.

1 klausimas: kaip patikrinti, ar šis varžtas atitinka mano Komatsu PC750, prieš tai neišimant esamo?
A:Patikrinkite varžto galvutės žymėjimą ir išmatuokite bendrą ilgį iš po flanšo. Originalas paprastai yra nuo 30 mm iki 35 mm koto ilgio su aM10 x 1.25sriegio žingsnis. Kryžminė-nuoroda į variklio serijos numerį; mūsų partijai suteiktas toks pat matmenų sertifikatas kaip ir OEM.

2 klausimas: koks yra rekomenduojamas priveržimo kampas arba sukimo momentas, jei techninės priežiūros vadove šis tikslus skaičius nenurodytas?
A:Šiam varžto dydžiui ir klasei pritaikykite bazinį sukimo momentą38 N·mšvariais, sausais siūlais. Jei bėgio laikiklis naudoja aliuminio korpusą, sumažinkite iki32 N·mkad išvengtumėte siūlų ištraukimo-. Visada naudokite sukalibruotą sukimo momento veržliaraktį; sukimo momento kampo metodai šiai tvirtai tvirtinimo konstrukcijai nereikalingi.

3 klausimas: ar šis varžtas tinka japoniškiems-sukonstruotiems varikliams ar tik amerikiečių-surinktiems „John Deere“ agregatams?
A:The095400-0220specifikacija jungia abi platformas, kuriose „common rail“ tiekėjas yra „Bosch“ arba „Zexel“. Jis tinka variklio blokams su vieningu sriegio standartu, naudojamu Komatsu ir Deere. Visada vizualiai patikrinkite sriegio žingsnį, jei nesate tikri.

4 klausimas: ar galiu montuojant šį varžtą užtepti sriegio{1}}fiksavimo mišinio?
A:Nerekomenduojama. Šis varžtas užsifiksuoja ant flanšo paviršiaus ir paprastai montuojamas be skysto sriegio fiksatoriaus. Jei naudojamas, jis turi būti vidutinio stiprumo{2}} (mėlynas); didelio-stiprumo junginiai gali sukelti sunkumų pašalinant atliekant techninę priežiūrą.

5 klausimas: kaip susidėvėjęs atraminis varžtas veikia degalų bėgio slėgio rodmenis diagnostikos ekrane?
A:Atsilaisvinęs varžtas leidžia bėgeliui pasislinkti esant slėgio šuoliams, sukuriant momentinius tikrojo bėgio slėgio kritimus, kol jutiklis nuskaito kitą vertę. Šis neatitikimas gali sukelti klaidingus gedimų kodus, susijusius suslėgio jutiklisdreifo arba siurblio tiekimo disbalansas.

6 klausimas: ar šis varžtas tinka pagalbiniams laivų varikliams, naudojantiems tą patį bėgių dizainą?
A:Taip, su sąlyga, kad variklis yra tas pats Komatsu arba John Deere blokas ir tvirtinimo kronšteino geometrija atitinka. Tačiau jūroje, kai veikia sūrus vanduo, gali prireikti dažniau tikrinti dangą; Esant pageidavimui siūlome korozijai{1}}atsparius variantus tokioms aplinkoms.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: 095400-0220 Common Rail tvirtinimo varžtas – sunkiosios įrangos kuro sistemos tvirtinimo detalė, Kinija 095400-0220 common rail tvirtinimo varžtas – sunkiosios įrangos kuro sistemos tvirtinimo detalių gamintojai, tiekėjai, gamykla