Denso purkštuko kapitalinio remonto komplektas 095000-7670 / 23670-09280|Seminaro klasės „Common Rail“ restauravimas

Šis kapitalinio remonto eksploatacinių medžiagų rinkinys tiesiogiai atitinkaDenso purkštuko mazgas 095000-7670ir OEM korpuso numeris23670-09280, kuris yra galutinis mechaninio atnaujinimo sprendimas „Toyota“ antrosios-kartos „common rail“ tiesioginio įpurškimo sistemoms. Užuot ieškojęs brangaus tiesioginio pakeitimo, šis rinkinys aprūpina profesionalius dyzelino aptarnavimo centrus su visais susidėvėjusiais-sąsajų sandarikliais, slėgį-laikančiomis{3}}žiedais ir purkštukų tvirtinimo įranga, reikalinga norint pakeisti našumo pablogėjimą dėl ilgo terminio ciklo ir degalų{4}}susijusių abrazyvinių dalelių. Kiekvienas sudedamasis elementas atitinka metalurgines ir elastomerines specifikacijas, kurios buvo taikomos pradinei gamyklinei konstrukcijai, užtikrinant, kad srauto tiesiškumas po eksploatacijos ir pilotinio įpurškimo stabilumas neviršytų ECU{7}}pritaikomų leistinų nuokrypių.

Tikslioji inžinerija išskiria šį pasiūlymą nuo bendrų antrinės rinkos sandariklių paketų. Komplekte yrakomandų stūmoklio viršutinis sandariklisPagaminta iš hidrintos nitrilo butadieno gumos mišinio , skirto nuolatiniam poveikiui dyzelinui , kai temperatūra siekia 130 laipsnių , kartu suaukojamas vario suspaudimo žiedaskuris sudaro pirminį degimo dujų barjerą purkštuko rankovės sąsajoje. Svarbiausia, kad į paketą įeinaadatos kreipiklio įvorėirlaikanti veržlė, kuris priveržimo metu turi atlaikyti ciklines suspaudimo apkrovas, viršijančias 180 Nm. Vidiniskalibravimo tarpiklistiekiamas su gamykloje{0}}antspauduota storio klasifikacija, tiesiogiai įtakojančia purkštukoatidarymo slėgio slenkstis-kintamasis, kuris tiesiogiai veikia-pristatymo kampo pradžią-. Šie komponentai kartu išsaugo hidraulinę pusiausvyrą purkštuko korpuse, užkertant kelią nepastoviam slėgio bangų atspindžiui, kuris dažnai sukelia antrines įpurškimo anomalijas didelės -ridos D-4D jėgainėse.

Šis paslaugų rinkinys randa savo pagrindinį naudingumą visameToyota 1AD-FTVir2AD-FTVketurių{0}}cilindrų dyzelinių blokų, kuriais grindžiama didelė dalis Europos ir Australijos lengvojo{1}}komercinio parko. Tiksliau, remonto eksploatacinės medžiagos atitinka purkštuko pozicijas viduje„Toyota Avensis“ (T270 kartos),Auris (E150 važiuoklė), ir„Verso“ (AR10 serija)-Modelių linijos, žinomos dėl to, kad sugenda vidinis išsiliejimo vožtuvo sandariklis, praskiedžiamas variklio tepalas. Kryžminė-nuoroda priešDenso aptarnavimo kodas DCRI107670patvirtina identišką hidraulinę schemą variantams, pvz., 095000-6410 ir 095000-7310, suteikiant dirbtuvėms lankstumo konsoliduoti inventorių keliose transporto priemonėse. Didmenininkui dėl šio suderinamumo mastas sumažina SKU susiskaidymą, tuo pačiu sprendžiant konkrečiau didelės apyvartos{5}}gedimo mazgą – laipsnišką adatos pakėlimo tikslumo praradimą, kuris pasireiškia kaip garsinis beldimas taikant šalto paleidimo sodrinimo strategijas.

Sėkmingas šio kapitalinio remonto rinkinio diegimas reikalauja griežtos dirbtuvės drausmės, kuri apima ne tik paprastą komponentų keitimą. Prieš pritvirtindami naują purkštuko tvirtinimo veržlę, technikai turi patikrinti, ar purkštuko korpuso kūginėje lizdo pusėje nėra mikroskopinių įdubimų, atsiradusių dėl degimo smūgio-dėl-būklės, kuri iš karto pažeidžia naujosios varinės poveržlės deformacijos charakteristikas. Priveržimo protokolas įpareigoja laipsnišką kampo -sukimo momento taikymą: pradinis 35 Nm sukimo momentas, po kurio 90 laipsnių pasukimas atliekamas naudojantciferblato-tipo kampo matuoklįo ne smūginiais įrankiais, kad būtų užtikrintas tolygus apkrovos paskirstymas sriegio šonuose. Be to,išsiliejimo angos O-žiedasmontuojant reikia sutepti specialia surinkimo pasta, kad būtų išvengta elastomero kirpimo įkišant į cilindro galvutės angą. Po mechaninio surinkimo, techninės priežiūros procedūra reikalauja apasyvus nuotėkio{0}}išjungimo testasatliekama tuščiąja eiga, siekiant kiekybiškai įvertinti grąžinamo degalų tūrį pagal Denso paskelbtą didžiausią 40 ml per minutę slenkstį, patikrinant vidinio valdymo stūmoklio sandariklio vientisumą prieš apkrovą varikliui.

Nepriklausomų remonto garažų eksploatacinis skaičiavimas pasveria šio dalių rinkinio kapitalo sąnaudas ir pasekmes, atsirandančias dėl apleisto purkštuko gedimo. Degradavęsadatos-ir-purkštuko mazgastiesiogiai padidina kietųjų dalelių emisiją ir pagreitinadyzelino kietųjų dalelių filtraspelenų pakrovimas, patiriamos papildomos regeneravimo išlaidos, kurios greitai nustelbia laiku atliekamo kapitalinio remonto išlaidas. Naudodami šį rinkinį paslaugų teikėjai atkuria purškimo modelio vientisumą-grąžindami Sauter vidutinį kuro lašelių skersmenį iki 10 % pradinių specifikacijų-, o tai reiškia apčiuopiamą šiluminio efektyvumo ir alkūninio veleno galios pagerėjimą. Komerciniu požiūriu, 095000{7}}7670 platformoje siūlomos atnaujinimo paslaugos leidžia dirbtuvėms apeiti išpūstus pagrindinius mokesčius ir laukimo laikotarpius, susijusius su atnaujintomis mainų programomis. Šis metodas taip pat suteikia technikui absoliučią naudojamų vidinių komponentų atsekamumą, o tai lemiamas pranašumas diagnozuojant nukrypimus po-remonto, be abejonių dėl trečiosios šalies atnaujintų prekių.

1 klausimas: kaip galiu galutinai patvirtinti, kad mano parduotuvės inventoriuje yra tinkamas šio rinkinio Denso purkštuko variantas?
A: Ištraukite 10-skaitmenų raidinę ir skaitmeninę seką, lazeriu išgraviruotą ant purkštuko solenoidų viršutinės apykaklės. Pirminiai patvirtinimo žymenys yra095000-7670ir23670-09280. Be to, patikrinkite elektros jungties padėtį-šis variantas turi šoninio užrakinimo skirtuko konfigūraciją, būdingą 1AD-FTV kartai, išskiriant ją nuo ankstesnės 095000-5300 serijos, kurioje naudojama kitokia valdymo vožtuvo geometrija.

2 klausimas: ar atliekant kapitalinį remontą išspręstas dažnas variklio alyvos klampumo padidėjimas dėl degalų plovimo?
A: Netiesiogiai, taip. Šiame rinkinyje esantis vidinis išsiliejimo vožtuvo sandariklis yra pagrindinis kuro migracijos kelio į tepimo grandinę šaltinis. Pakeitus šį elastomerą pašalinamas pirminis nuotėkio kelias, nors bet koks esamas alyvos praskiedimas turi būti ištaisytas visiškai atstatant alyvos ir filtro keitimo -atstatymą, nes suskaidytas tepalas praras šlyties -stabilumo savybes.

3 klausimas: kokie diagnostikos indikatoriai turėtų paskatinti mano techninės priežiūros komandą rekomenduoti šį dalių rinkinį, o ne visiškai pakeisti purkštuką?
A: Kaipjezo{0}}varžinis slėgio jutiklisdegalų bėgio rodmenys rodo stabilų tiekimo slėgį, bet cilindrų balanso grįžtamasis ryšys iš alkūninio veleno greičio jutiklio rodo neigiamą konkretaus cilindro sukimo momentą -kartu su vaizdine drėgme aplink purkštuko korpusą-, gedimas yra hidraulinio sandariklio pakete, o ne pavaros ritėje. Šis profilis neabejotinai nurodo sandarinimo rinkinį kaip ekonomišką{3}}įsikišimo tašką.

4 klausimas: ar įdiegus šį atkūrimo paketą reikia atlikti kokių nors variklio valdymo programinės įrangos pakeitimų?
A: Kalibravimo pritaikymas nėra privalomas pagrindiniam variklio darbui; tačiau primygtinai rekomenduojame vykdytidegalų reguliavimo atstatymasprocedūra per OEM diagnostikos sistemą. Šiuo žingsniu iš naujo sukalibruojami trumpalaikiai-purkštuko korekcijos koeficientai. Nors rinkinys atkuria mechaninę geometriją, ECU išmokti poslinkiai dėl susidėvėjusio bloko iš pradžių bus per daug kompensuojami, sukeldami trumpalaikius nelygumus pirmuosius 50 kilometrų, jei jie nebus išvalyti.

5 klausimas: koks yra įprastas dirbtuvių laikas, skirtas šiam 2AD-FTV variklio remontui?
Ats.: 1,8–2,2 darbo valandos apima nuėmimą nuo cilindro galvutės, išmontavimą ant švaraus stendo, purkštuko korpuso valymą ultragarsu, komplekto sumontavimą ir privalomą nuotėkio{2}}bandymo patvirtinimą. Šioje laiko juostoje daroma prielaida, kad dirbtuvės turi tam skirtąDenso traukimo įrankispurkštuko ištraukimui nepažeidžiant aliuminio cilindro galvutės sriegių, o tai žymiai vėluoja, jei jo nėra.

6 klausimas: kuo skiriasi šio rinkinio elastomerų patvarumas, palyginti su originaliais{1}} gamykloje sumontuotais sandarikliais?
A: Tiekiami PTFE{0}}kapsuliuoti sandarikliai gaminami pagal tą pačią Šoro kietumo skalę ir išsipūtimo{1}}indekso specifikacijas kaip ir originali Denso įranga. Jei variklio degalų filtravimo sistema palaikoma iki 2 mikronų absoliučios vertės, o purkštuko suspaudimo jėga tikrinama kiekvienu techninės priežiūros intervalu, kapitališkai suremontuoto purkštuko tarnavimo laikas bus panašus į gamykloje pagamintą, dažnai viršijantį 160 000 mylių prieš kitą intervencijos ciklą.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: denso purkštukų kapitalinio remonto komplektas 095000-7670 / 23670-09280|dirbtuvių lygio common rail restauravimas, Kinijos denso purkštukų kapitalinio remonto komplektas 095000-7670 / 23670-09280|dirbtuvių klasės common rail restauravimo gamintojai, tiekėjai, gamykla