Denso 295050-0120 (1465A323) Common-Rail purkštukas – OEM klasės pakeitimas, skirtas Mitsubishi 4N13/4N14 ir PSA HDi platformoms

Kai techninės priežiūros žurnalai rodo ilgesnį sukimąsi po karšto pakartotinio paleidimo arba nestabilios tuščiosios eigos Mitsubishi ASX, Lancer ar Outlander dyzelinių agregatų, purkštukas dažnai yra skundo priežastis. Denso 295050-0120 – taip pat nurodytas OE numeriu 1465A323 ir prekiniu kodu DCRI300120 – yra gamyklinis{6}}specifinis solenoidinis{11}}purkštukas, skirtas 4N13 ir 4N14 commonrail variklių šeimoms. Šis įrenginys valdo degalų matavimą iki milisekundės dalių per įpurškimo atvejį, tiesiogiai įtakojantis slėgio stabilumą bėgiuose, degimo efektyvumą ir kietųjų dalelių išmetimą. Dirbtuvėms ir dalių tiekėjams, aptarnaujantiems Mitsubishi ir tam tikrus PSA automobilius, šis purkštukas nėra bendras pakaitalas; tai su sistema suderintas komponentas su specifiniu srauto kalibravimu, susietu su unikaliu QR kodu, kuris turi būti įvestas į ECU montavimo metu, kad jis tinkamai veiktų.

Šis purkštukas veikia pagal Denso G3 Common Rail architektūrą, valdomą solenoidą-, sukurtą iki 1800 barų įpurškimo slėgiui. Vidiniai komponentai, įskaitant valdymo vožtuvą, pusės rutulinio vožtuvo lizdą ir valdymo stūmoklį, yra apdirbti iki mikronų{6}}lygio leistinų nuokrypių. Svarbus bruožas yra DLC (Diamond{8}}Like Coating) taikymas tam tikriems vidiniams dėvimiems paviršiams, pvz., paleidimo armatūrai ir purkštuko adatai. Šios dangos paviršiaus kietumas yra iki penkių kartų didesnis nei grūdinto įrankinio plieno, tuo pačiu sumažinant trinties koeficientą perpus, padidinant atsparumą degalų užterštumui ir pailginant eksploatavimo laiką, kai nuvažiuojama daug. Įrenginys tiekiamas su QR kompensavimo kodu – 20 - simbolių raidžių ir skaitmenų eilutė, unikali kiekvienam purkštukui, kurioje saugomas išmatuotas purkštuko srautas ir atsako laiko charakteristikos, skirtos ECU pritaikymui.

295050-0120 purkštukas turi kryžminę-nuorodą į Mitsubishi OE 1465A323 dalį, o dalių kataloguose pateikiami papildomi alternatyvūs numeriai, įskaitant 1465A306 ir 1465A561. Pagrindiniai varikliai yra 1,8 l 4N13 (85 kW arba 110 kW variantai), naudojami „Mitsubishi ASX“ (nuo 2010 m.{30}}), „Lancer“ (2010 m.{33}}ir vėliau), ir kai kuriuose „Citroën C4 Aircross“ ir „Peugeot HD“ modeliuose su 4018 ženkleliu. Purkštukas taip pat palaiko 2,2 l / 2,3 l 4N14 variklius Mitsubishi Outlander (2010–2012 m.), kurių galia iki 177 AG. Ieškodami tiekimo, visada patikrinkite tikslų variklio kodą, užspaustą ant cilindro galvutės, ir kryžmai patikrinkite senajame bloke fiziškai esantį OE numerį, nes 1465A serijoje yra keli purkštukų variantai, kurių negalima pakeisti, nepaisant panašios išvaizdos. Didmeninių prekių atsargų tvarkymas pagal tikslų Denso nuorodos numerį (295050-0120), o ne vien modelio taikymą, apsaugo nuo brangiai kainuojančių klaidingo siuntimo klaidų.

Keičiant šį purkštuką reikia griežtai laikytis švaros ir sukimo momento protokolų. Prieš montuodami naują įrenginį, purkštuko kišenė turi būti išvalyta nuo anglies nuosėdų ir nuimta sena varinė sandarinimo tarpinė. QR kodas, atspausdintas ant purkštuko korpuso, turi būti įrašytas ir įvestas į ECU naudojant diagnostikos įrankį, teisingą kodą priskiriant atitinkamai cilindro padėčiai. Be šios purkštuko kodavimo procedūros, ECU ir toliau varo purkštuką naudodamas senas kalibravimo vertes, todėl purkštuko pavaros impulso trukmė neteisinga, degimo trankymas tuščiąja eiga ir galimi uždegimo sutrikimo kodai. „Denso“ diagnostikos įrankiai pažymės neatitikimą, jei ID kodas bus įvestas neteisingai arba įvedant įvyks spausdinimo klaida. Norint patvirtinti sandarinimo vientisumą ir sistemos pritaikymą, reikia atlikti aukšto-slėgio nuotėkio bandymą ir mokymosi įpurškimo procedūrą.

Atliekant remontą antrinėje rinkoje, pagrindiniai gedimo režimai, kuriuos reikia spręsti pakeitus 295050{1}}0120, yra vidinis nuotėkis (per didelis grįžtamasis srautas) ir valdymo-vožtuvo susidėvėjimas, dėl kurio atsiranda matavimo poslinkis. Kai išsitrina vožtuvo lizdas arba komandos stūmoklis praranda hidraulinį efektyvumą, bėgio slėgis nukrenta žemiau tikslinio, todėl reakcija tampa vangi, padidėja suodžių apkrova DPF ir uždelsiamas karštas -sukimas. DLC danga ant adatos ir armatūros padidina atsparumą degalų teršalams, tačiau visiškai nepanaikina susidėvėjimo – maždaug 95 % purkštukų gedimų vis tiek atsiranda pagrindiniame veleno mazge, o ne padengtuose paviršiuose. Komercinėse dirbtuvėse pakeitus dreifuojantį purkštuką nauju 1465A323 bloku, atkuriama grįžtamojo{10}srauto simetrija tarp cilindrų, stabilizuojamas bėgių slėgis ir sumažėja aukšto slėgio siurblio apkrova. Taip pailgėja platesnės degalų sistemos priežiūros intervalai ir išvengiama didesnių viso siurblio keitimo išlaidų dėl degalų bado dėl pažeistų purkštukų.

1 klausimas: kaip patvirtinti, kad 295050-0120 yra tinkamas pakaitalas prieš užsakant kliento „Mitsubishi“?
A: Visada suderinkite Denso numerį, įspaustą ant purkštuko korpuso (295050-0120), kartu su Mitsubishi OE numeriu (1465A323). Patikrinkite variklio kodą – 4N13 arba 4N14 – iš automobilio VIN lentelės. Niekada nepasikliaukite vien transporto priemonės modeliu ir metais, nes ASX ir Outlander diapazonuose yra regioninių specifikacijų skirtumų.

2 klausimas: ar galiu pakeisti tik vieną purkštuką 295050-0120, ar turiu pakeisti visus keturis?
A: Galima pakeisti vieną purkštuką, tačiau į ECU turite įvesti jo unikalų QR kodą, skirtą tam konkrečiam cilindrui. Tačiau jei likusių purkštukų rida yra didelė, bėgio slėgis gali tęstis, nes siurblys kompensuoja senus jų grįžtamojo srauto -srauto lygius. Siekiant optimalaus tuščiosios eigos stabilumo, komerciškai rekomenduojama pakeisti suporuotus purkštukus (pvz., du ant kranto).

3 klausimas: koks yra QR kodas ant purkštuko ir kodėl sumontavus koduoti privaloma?
A: QR kodas yra 20 -simbolių raidinis ir skaitmeninis identifikatorius, koduojantis individualias purkštuko srauto charakteristikas ir reakcijos laiką esant įvairiems slėgiams. Kodavimas yra privalomas, nes ECU naudoja šiuos duomenis, kad tiksliai sureguliuotų kiekvieno cilindro įpurškimo impulso trukmę. Nepavykus kodo atsiranda degimo detonacijos, nestabili tuščioji eiga ir galimi variklio gedimų kodai.

4 klausimas: kokie yra tipiniai šio purkštuko nusidėvėjimo taškai, dėl kurių galima pakeisti?
A: Vožtuvo lizdas ir pusės rutulinio vožtuvo mazgas yra pagrindiniai gedimo taškai. Dėl vožtuvo lizdo sandarinimo paviršiaus erozijos atsiranda vidinis nuotėkis ir dozavimo poslinkis, kuris pasireiškia ilgesniu karšto sukimo momentu ir „medžiokle“ tuščiąja eiga. Nors DLC danga ant adatos ir armatūros pagerina atsparumą dilimui, pagrindinis veleno mazgas išlieka dažniausiai pasitaikančiu gedimų šaltiniu.

5 klausimas: kokios sukimo momento ir sandarinimo procedūros reikalingos tinkamam montavimui?
A: Injektoriaus spaustuką reikia priveržti dinamometriniu veržliarakčiu kelių{0}}pakopų seka – venkite vieno didelio sukimo momento, kad nebūtų iškraipytas purkštuko korpusas. Antgalio varinė sandarinimo poveržlė turi būti pakeista nauja; Pakartotinai naudojant seną tarpiklį, purkštukų antgaliai gali išpūsti degimo dujas-ir gali užsiteršti anglimi.

6 klausimas: kokias MOQ ir pakavimo parinktis, kaip didmeninį platintoją, galima laikyti dideliais kiekiais?
A: Įprastas B2B papildymo MOQ yra 6–12 vienetų su neutralia arba pritaikyta pakuote, kurią galima perparduoti privačiai{3}}. Atsargos paprastai laikomos skaičiumi pagrįsto atitikimo-(295050-0120 / 1465A323), o ne plačių modelių šeimos sąrašams, o tai padeda sumažinti pristatymo klaidas.

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas

Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union

Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal

Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba

Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

Populiarus Žymos: denso 295050-0120 (1465a323) common-rail purkštukas – oem-klasės pakaitalas, skirtas Mitsubishi 4n13/4n14 ir psa hdi platformoms, Kinija denso 295050-03 in35-203 OEM klasės mitsubishi 4n13/4n14 ir psa hdi platformų gamintojų, tiekėjų, gamyklos pakaitalas