DENSO 295050-0770 Common Rail dyzelino purkštukas|Didelio tikslumo solenoidinis purkštukas, skirtas Opel/Vauxhall 1.6 CDTI varikliams
1. Prekė:295050-0770
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Lengvose{0}}dyzelinėse platformose efektyvumas pasiekiamas ne vien tik brutaliu spaudimu,{1}}otiksli įpurškimo įvykių valdymas keliomis darbo sąlygomis.
TheDENSO 295050-0770 Common Rail purkštukasyra sukurtasmažo-tūrio, didelio-efektyvumo dyzeliniai varikliai, kur degimo stabilumas turi būti palaikomas esant dideliam apkrovos svyravimui, važiavimo mieste ciklams ir teršalams{0}}jautrioje aplinkoje.
Skirtingai nuo sunkiųjų{0}}purkštukų, orientuotų į tūrio tiekimą, šis purkštukas pabrėžiatikslus matavimas, sklandus degimas ir išmetamųjų teršalų balansas.
Pagrindinė funkcija „Common Rail“ sistemoje
Šis purkštukas yra asolenoidinis{0}}valdomas aukšto{1} slėgio purkštukas, atsakingas už bėgio slėgio pavertimą kontroliuojamu dyzelino tiekimu degimo kameroje.
Pagrindiniai operatyviniai vaidmenys:
Vykdo kelių{0}}pakopų injekciją (bandomasis / pagrindinis / įrašas)
Konvertuoja ECU signalus į mechaninį adatos pakėlimą
Išlaiko aštrų pjūvį-, kad būtų išvengta-dribsnio
Palaiko itin{0}}stabilų degimą mažuose cilindruose
Jis veikia kaipgalutinis vykdymo vienetasdyzelinio bendrojo bėgio grandinėje,{0}}kur elektroninės komandos tampa fiziniu įpurškimu.
Taikymo sritis ir suderinamumas su transporto priemonėmis
295050-0770 purkštukas plačiai naudojamas:
Opel / Vauxhall Astra J & K 1.6 CDTI
Opel Insignia 1.6 CDTI Euro 6 platformos
Variklių kodai: B16DTH / D16DTH / B16DTN
Galios diapazonas: ~110–136 AG keleiviniai dyzeliniai varikliai
Šis purkštukas skirtasEuro 6 emisijos-lygio varikliai, kur įpurškimo tikslumas tiesiogiai veikia papildomo apdorojimo sistemos veikimą.
Įpurškimo slėgis ir purškimo elgsena
Šiuolaikinėse DENSO sistemose šis purkštukas paprastai veikia pagal:
Įpurškimo slėgio diapazonas:1600–2000 barų (priklauso nuo sistemos)
Kelių{0}}impulsų įpurškimas per vieną degimo ciklą
Itin smulkus{0}}purškimas greitam oro ir dyzelino maišymui
Rezultatas:
Greitesnis uždegimo delsos valdymas
Sumažintas degimo triukšmas
Mažesnis kietųjų dalelių susidarymas
Tai ypač svarbumažo{0}}vamzdžio varikliai, kur degimo kameros tūris yra ribotas.