F 00B L0J 018 kuro purkštukas skirtas Cummins QSK19/38/50/60|2 pakopos aukšto slėgio{8}}MCRS sprendimas

Itin -didelio- tūrio variklių srityje perėjimą nuo mechaninio prie elektroninio kuro tiekimo apibrėžėModulinė bendrojo bėgio sistema (MCRS). Būdamas vyresnysis dyzelinių sistemų inžinierius pastebėjau, kad nors pramonė dažnai domisi didžiausiomis arklio galiomis, tikroji pergalė slypiinjekcijos stabilumas. TheF 00B L0J 018Injector yra tylus šio Cummins QSK{0}}serijos variklių (19L–60L) stabilumo saugotojas. Skirtingai nuo standartinių purkštukų, kurie tik „išleidžia“ degalus, šis įrenginys yra tikslus hidraulinis vožtuvas, galintis išlaikyti mikro-sekundžių tikslumą esant gniuždymo slėgiui pramoninės kasybos ir jūrų aplinkoje.

 

🏗️ Taikymo sritis: pramonės galios pagrindas

 

TheF 00B L0J 018yra specialiai sukurtas Cummins varikliams, veikiantiems pagal2 pakopa / II etapasemisijos protokolai. Jo architektūra yra pagrindinė didelės-apkrovos įrangos dalis, kurioje dėl sukimo momento nuoseklumo negalima-derėtis.

Kasybos laivynai:BūtinasKomatsu 830E/930EirHitachi EX3600ekskavatoriai, kur ciklinis pakrovimas reikalauja greito degalų kompensavimo.

Jūrų galia:Optimizuotas komerciniams žvejybos laivams ir vilkikams, naudojantiems QSK38 ir QSK50 varomąją jėgą, užtikrinant kuro efektyvumą ilgo{2}}tranzito metu.

Duomenų centro atsarginė kopija:Integruota į QSK60 generatorių rinkinius, kad būtų užtikrinta beveik -akimirkinė apkrova-, reikalinga avariniam budėjimo režimui.

Kryžminės-nuorodos vientisumas:Tiesiogiai pakeičia ir keičia su0 986 435 611ir Cumminsas4964171 / 4955525.

 

 

TheF 00B L0J 018yra apibrėžiamas kaip jo gebėjimas atsieti slėgio generavimą nuo variklio greičio{0}}Bosch{1}}sukurtos MCRS logikos bruožas.

Specifikacijos parametras	Išsamios vertės
Komponento ID	F 00B L0J 018
Įpurškimo architektūra	Modulinė bendrojo bėgio sistema (MCRS)
Veikimo slėgis	Optimizuotas1400 – 1800 barų
Suderinamas kuras	Itin-mažai sieros dyzelinas (ULSD) / B20 biodyzelinas
Variklių serija	Cummins QSK19, QSK38, QSK50, QSK60
Purkštukų technologija	Hidro{0}}erodytos angos (nano skalės tikslumas)
Emisijos standartas	EPA 2 pakopa / IMO II etapas

 

 

Kodėl „Modulinis“? Cummins QSK ekosistemoje,F 00B L0J 018negauna tik kuro; jis veikia kaip vietinis akumuliatorius.

Slėgio bangų slopinimas:Unikalus vidinis MCRS purkštuko korpuso tūris sumažina hidraulinį „triukšmą“ bėgiuose. Taip išvengiama slėgio šuolių, dėl kurių dažnai įtrūksta degalų tiekimo linijos didelės -arklio galios V16 varikliuose.

Solenoidinis atsakas:Elektromagnetinė pavara skirta aukšto{0}}dažnio perjungimui, leidžiantiKeli injekcijos įvykiai(pilotinis, pagrindinis ir postas) per vieną degimo taktą, o tai žymiai sumažina NOx ir triukšmo lygį.

DLC dangos integravimas:Siekiant kovoti su šiuolaikinių degalų tepimo trūkumu, purkštuko ypatybė yra svarbi slydimo paviršiusDiamond{0}}Like Carbon (DLC)dangos, apsaugančios nuo „prilipimo“ ir priešlaikinio adatų nusidėvėjimo.

 

 

PasirinkusF 00B L0J 018reikalauja techninio supratimo apie konkretų variklio konstrukcijos lapą.

2 pakopos ir 3 pakopos Pivot:Nors fiziškai panašus į 3 pakopos variantus (pvz., 612 seriją),F 00B L0J 018turi specifinį purkštukų srautą, sukalibruotą 2 pakopos ECM žemėlapiams. Įdiegus netinkamą „Tier“ versiją, išmetamųjų dujų temperatūra (EGT) bus aukšta ir stūmoklis gali ištirpti.

Konfigūracijos atitikimas:Įsitikinkite, kad purkštukas atitinka variklioCPL (valdymo dalių sąrašas). QSK60 varikliams būtina naudoti tą patį dalies numerį visuose 16 cilindrų, kad būtų išlaikytas alkūninio veleno balansas.

Sandarinimo vientisumas:Visada patikrinkite, ar yra specializuotų O-žiedų ir gniuždymo poveržlių. MCRS sistemos didelis grįžtamasis-srauto slėgis gali lengvai išpūsti prastesnius, ne-OĮG sandariklius.

 

 

1 klausimas: ar F 00B L0J 018 galima pakeisti F 00B L0J 017?

A:Taip, tai paprastai yra tos pačios techninės pakeitimo grandinės dalis. The018dažnai reiškia naujesnę gamybos versiją su patobulintu vidiniu filtravimu arba solenoido ritės izoliacija.

Q2: Mano QSK19 veikia „medžioklė“ tuščiąja eiga. Ar tai gali būti purkštukai?

A:galbūt. MCRS sistemose, jei vidinis rutulinis vožtuvasF 00B L0J 018yra šiek tiek susidėvėjęs, grįžtamasis srautas tampa nenuoseklus, todėl ECM verčia nuolat reguliuoti kuro siurblio pavarą (MPROP), todėl atsiranda nestabili tuščioji eiga.

3 klausimas: ar šiam purkštuvui reikia „koduoti“ į „Cummins ECM“?

A:Taip. KiekvienasF 00B L0J 018yra su unikaliu kalibravimo kodu (IMA/ISA). Įvedus tai į ECM perCummins Insiteužtikrina, kad variklis kompensuotų nedidelius gamybos degalų tiekimo skirtumus.

4 klausimas: kaip atpažinti originalų Bosch/Cummins F 00B L0J 018 nuo padirbto?

A:Ieškokite lazeriu{0}}išgraviruoto matricos kodo ir antspaudų „Pagaminta Vokietijoje/Austrijoje“. Padirbtuose gaminiuose dažnai yra seklesnis ėsdinimas, o purkštuko antgalis neturi specifinio terminio apdorojimo{2}}pamėlynavimo.

5 klausimas: ar su šiuo purkštuvu galiu paleisti daug{1}}sieringo kuro?

A:Nors purkštukas yra fiziškai tvirtas, didelis sieros kiekis padidina rūgščių degimo šalutinių produktų kiekį. Jei naudojate, turite sutrumpinti alyvos išleidimo intervalus ir naudoti aukštą-TBN (bendras bazinis skaičius) alyvą, kad išvengtumėte purkštuko purkštuko cheminės erozijos.

 

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: f 00b l0j 018 kuro purkštukas, skirtas cummins qsk19/38/50/60|2 pakopos aukšto -slėgio mcrs tirpalas, Kinija f 00b l0j 018 kuro purkštukas, skirtas cummins qsk19/38/50/60|2 pakopos aukšto slėgio{17}}mcrs sprendimų gamintojai, tiekėjai, gamykla