Cummins M11 Celect kuro purkštukas 4903319|Sunkus-dyzelinio įtaiso purkštuko keitimas
1. Prekė: 4903319
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Sunkios{0}}dyzelinės jėgos pavaros optimizavimas labai priklauso nuo slėgio slenksčių ir purškimo, pasiekiamo degimo kameroje. TheCummins M11 kuro purkštukas 4903319yra esminis šio proceso komponentas, senesnės kartos{0}}sunkiąją techniką perkeliant į šiuolaikinius automobilių parko turto standartus.
Skirtingai nuo įprastų žemo{0}slėgio degalų tiekimo sistemų, šis specializuotas purkštukas sujungia šiuolaikinio Common Rail veikimo hidraulinio stiprinimo logiką su tvirta Cummins CELECT sistemų konstrukcija. Jis sukurtas specialiai komercinių transporto priemonių operatoriams ir variklių gamintojams, kurie teikia pirmenybę šiluminiam efektyvumui, mažesniam suodžių susidarymui ir tiksliam įpurškimo laikui esant ekstremalioms apkrovoms.
🛠️ Dinaminė struktūrinė architektūra ir hidraulinis žemėlapių sudarymas
Vidinė mechanika4903319purkštukai yra sukurti taip, kad valdytų atšiaurų trumpalaikį slėgį. Nors šiuolaikinėse „Common Rail“ sistemose naudojamas nuotolinis aukšto-slėgio siurblys ištisiniam bėgiui tiekti, šis įpurškimo įtaisas turi savo aukšto-slėgio kamerą, kurią tiesiogiai varo variklio skirstomasis velenas. Ši integracija leidžia tiksliai išmatuoti kurą.
Purkštukų geometrijos optimizavimas:Kelių-angų purkštukų konfigūracija yra tiksliai-apdirbta, kad būtų užtikrintas simetriškas degalų pasiskirstymas ir sumažintas stūmoklio dubens šiluminis įtempis.
Solenoido atsako laikas:Elektroninis pavaros mechanizmas valdo greitus atidarymo ir uždarymo ciklus, o tai padeda išvengti per{0}}degalų papildymo ir sumažina anglies kaupimąsi antgalyje.
Vidinis sandarinimo vientisumas:Aukščiausios kokybės-vidiniai vožtuvai ir specializuotos dangos atsparios abrazyvinėms mažo-sieringo dyzelino savybėms ir išsaugo slėgio pastovumą ilgas darbo valandas.
📋 Išsamios specifikacijos ir duomenų profilis
Didelės{0}}apkrovos operacijoms atlikti tikslūs matavimai yra labai svarbūs. Šio purkštuko techninė struktūra yra sukurta taip, kad atitiktų griežtus veikimo nuokrypius:
| Parametras | Techninė specifikacija |
| Pirminis OEM dalies numeris | 4903319 |
| Keičiamos kryžminės{0}}nuorodos | 4903319PX, 4903319RX, 4026222, 4061851 |
| Variklio suderinamumas | Cummins M11 / QSM11 / ISM11 serija |
| Poslinkio pakopa | 11,0 l ne-sertifikuoti / pramoniniai jėgos agregatai |
| Įpurškimo valdymo tipas | CELECT elektroninio vieneto įpurškimas (EUI) |
| Fizinis svoris | 3,74 svaro (1,70 kg) |
| Sandarinimo sistema | Didelio-fluorangliavandenilio -žiedai degalams ir alyvai atskirti |
🔧 Aktyvios priežiūros ir trikčių šalinimo logika
Siekdami apsaugoti jūsų investicijas į degalų sistemą ir išvengti netikėtų prastovų, automobilių parko vadovai turėtų įgyvendinti tikslinį priežiūros planą, pagrįstą dyzelinio bendrojo bėgio ir aukšto slėgio{0}}įpurškimo geriausia praktika:
Kuro filtravimo standartai:Aukšto{0} slėgio įpurškimo sistemos yra labai jautrios mikroskopinėms šiukšlėms. Visada naudokite 2 mikronų efektyvumo pirminius ir antrinius kuro filtrus, kad sustabdytumėte ankstyvą vožtuvo eroziją.
Vandens atskyrimas:Vandens užteršimas gali sukelti kavitaciją ir pažeisti purkštuko antgalį. Kasdien išleiskite vandens separatorius, kad drėgmė nepatektų į vidinę aukšto slėgio kamerą.
Diagnostikos cilindrų balansavimas:Naudokite elektronines diagnostikos priemones, kad reguliariai stebėtumėte baliono įnašo testo vertes. Jei konkretus cilindras rodo kuro reguliavimo nuokrypį5%, patikrinkite purkštuko laidus ir solenoidą ant4903319surinkimas.
🚛 Sistemos integravimas ir tikslinės parko programos
The4903319purkštukas skirtas sunkioms{0}}pramoninėms ir komercinėms transporto sistemoms. Jo mechaniniai ir elektriniai komponentai yra sukurti taip, kad atliktų sudėtingus darbo ciklus, įprastus sunkiomis{2}}darbo sąlygomis:
Komercinė tolimojo{0}}vežimo logistika
Naudojamas 8 klasės sunkvežimiuose, varomuose Cummins M11 platforma. Jis padeda išlaikyti stabilų sukimo momentą traukiant sunkiasvores apkrovas įvairiais aukščiais ir užtikrina pastovų degalų taupymą visame automobilių parke.
Pramonės ir statybos mašinos
Užtikrina patikimą žemės ūkio mašinų, medžiagų krautuvų ir sunkiųjų kranų, varomų QSM11 varikliais, veikimą, kai dėl svyruojančių apkrovų poreikių reikia nedelsiant reguliuoti degalų tiekimą.
Jūrų varomoji jėga ir pagalbiniai įrenginiai
Puikiai tinka jūrinėje aplinkoje, užtikrina patikimą degimą ir mažą dūmų išmetimą ilgai nepertraukiamai dirbant jūroje.
❓ Dažnai užduodami klausimai (DUK)
1 klausimas: ar 4903319 purkštuvui montuojant reikalingi specialūs apdailos kodai arba kalibravimo failai?
Ne, skirtingai nuo vėlesnių aukšto -slėgio bendro bėgio (HPCR) sistemų, kurioms į ECU reikia įvesti unikalius apdailos kodus, „Cummins CELECT M11“ sistema kalibruoja degalų balansą naudodama variklio iš anksto-užprogramuotus ECM parametrus ir mechaninius purkštuko aukščio reguliavimus.
2 klausimas: kokie yra pagrindiniai indikatoriai, rodantys, kad 4903319 purkštuko antgalis sugenda?
Tipiški įspėjamieji ženklai yra per daug juodi arba balti išmetamųjų dujų dūmai, šiurkšti tuščioji eiga dėl prasto degalų purškimo, žemas variklio alyvos slėgis dėl degalų praskiedimo ir išmetamųjų dujų temperatūros (EGT) padidėjimas.
3 klausimas: ar šis purkštukas gali naudoti alternatyvius degalus, pvz., B20 biodyzelino mišinius?
Taip, jei kuro filtravimo ir vandens atskyrimo sistemos yra griežtai prižiūrimos. Biodyzelinas turi didesnes higroskopines savybes, todėl labai svarbu stebėti, ar kuro sistemoje nėra vandens, kad būtų išvengta purkštuko vidinių vožtuvų korozijos.
4 klausimas: koks mechaninis skirtumas tarp šio CELECT purkštuko ir standartinio bendrojo bėgio purkštuko?
Standartinis „common rail“ purkštukas remiasi bendru, slėgiu, tiekiančiu degalus. The4903319CELECT purkštukas yra autonominis{0}}įrenginys, kuris generuoja savo įpurškimo slėgį per variklio skirstomąjį veleną, naudodamas integruotą elektroninį solenoidą išskirtinai laiko nustatymui ir matavimo valdymui.
5 klausimas: kodėl labai svarbu pakeisti išorinius O{1}}žiedus per kiekvieną priežiūros intervalą?
Išoriniai O{0}}žiedai izoliuoja degalų tiekimą nuo variklio alyvos takų. Jei šie sandarikliai sugenda arba naudojami pakartotinai, degalai gali nutekėti į alyvos karterį, praskiesti variklio alyvą ir gali sukelti didelį guolių susidėvėjimą.
Pagrindinė informacija apie įmonę




Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui
Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas
Mokėkite tiesiogiai 15 palaikomų valiutų.

Western Union
Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal
Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba
Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.
Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!
Siuntimas Paprastas

Klientų atsiliepimai

Populiarus Žymos: cummins m11 celect kuro purkštukas 4903319|sunkaus-dyzelinio bloko purkštuko keitimas, Kinija cummins m11 celect kuro purkštukas 4903319|sunkiųjų-dyzelinių purkštukų atsarginių dalių gamintojai, tiekėjai, gamyklos
Tau taip pat gali patikti
-

„Cummins QSX15“ Bendrieji geležinkelio degalų purkšt...
-

„Cummins“ / „Bosch“ kuro purkštukas 3802677 – „Degim...
-

Aukščiausios kokybės „Cummins N14“ purkštukas 308756...
-

QSK60 MCR kuro purkštukas 4326781|Našumas-Optimizuot...
-

Pusiausvyros fizika: 4914308 PTN855 purkštukas ir „C...
-

Pusiausvyros fizika: 3071494 NT855-G4 purkštukas ir ...




