CAT C7 dyzelinis vožtuvas –{1}}elektro{1}}hidraulinė sąsaja, skirta tiksliam degalų matavimui ir įjungimo reakcijai
1. Gaminys: C7 dyzelinis vožtuvas
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Šiuolaikinėse aukšto{0}}slėgio bendrojo{1}}bėgimo (HPCR) architektūrose dyzelino vožtuvas-dažnai vadinamas degalų valdymo vožtuvu arba pavara{3}}veikia kaip svarbiausiaelektro-hidraulinė sąsajakuris paverčia ECM elektrinį impulsą tiksliu mechaniniu poslinkiu. Caterpillar C7 varikliui šis vožtuvas reguliuoja degalų arba pilotinės alyvos srautą į purkštuko valdymo kamerą, diktuodamas kiekvieno įpurškimo laiką ir trukmę. Skirtingai nuo pasyviųjų komponentų, vožtuvas turi veikti su beveik -akimirkiniu atsaku (paprastai mažiau nei 0,2 ms), atlaikydamas didelius slėgio skirtumus ir aukšto{5}}dažnio ciklą. Šiame aprašyme išskaidoma vožtuvo konstrukcija iš sistemų-inžinerijos perspektyvos, apimanti jo magnetinę grandinę, hidraulinį balansą ir ilgalaikį stabilumą- realiomis- eksploatavimo sąlygomis.
🔧 Magnetinės grandinės optimizavimas ir srauto tankis
Dyzelinio vožtuvo širdis yra jo elektromagnetinėje pavaroje, kurią sudaro solenoidinė ritė, stacionarus polius ir judanti armatūra. C7 vožtuve naudojamas didelio -laidumo feromagnetinis lydinys (kurio soties srauto tankis yra 1,6 T), kad maksimaliai padidintų magnetinę jėgą ampere. Ritės apvija tiksliai apskaičiuota taip, kad esant vardinei srovei (1,2 A) suteiktų 45–50 N traukos jėgą, užtikrinant patikimą atidarymą net tada, kai hidraulinis atbulinis slėgis pasiekia 200 barų. Pagrindinė naujovė yra ne{11}}magnetinio tarpiklio žiedas, kuris formuoja srauto kelią, sumažina liekamąjį magnetizmą ir leidžia armatūrai greitai atsilaisvinti, kai nutrūksta srovė. Ši konstrukcija sumažina „užlaikymo“ delsą, todėl įpurškimo dažnis yra iki 4 000 ciklų per minutę, -tai yra sklandaus C7 tuščiosios eigos ir trumpalaikio atsako reikalavimas.

📋 Keičiamas atskaitos indeksas
Šioje lentelėje suskirstyti OEM dalių numeriai, kurie yra tiesiogiai suderinami su šiuo dyzelino vožtuvo mazgu. Šios nuorodos apima kelis C7 variklio gamybos etapus, įskaitant ankstyvuosius EUI ir vėlesnius HPCR variantus. Nepaisant skirtingų priešdėlių (pvz.,20R‑už perdirbtą,10R‑aptarnavimui, ir skaitmeniniai kodai, pvz238‑), kritinio tvirtinimo flanšo, elektros jungties ir hidraulinio prievado matmenys išlieka vienodi, o tai garantuoja pakeitimą.
| OEM Ref. | OEM Ref. | OEM Ref. | OEM Ref. | OEM Ref. |
|---|---|---|---|---|
| 238-8091 | 243-4503 | 20R-8058 | 387-9428 | 20R-8059 |
| 268-9577 | 328-2586 | 20R-8071 | 10R-4761 | 20R-8056 |
| 241-3238 | 295-1409 | 20R-8058 | 263-8218 | 295-1411 |
| 387-9426 | 20R-8071 | 10R-4762 | 20R-8066 | 241-3239 |
| 387-9429 | 20R-8058 | 268-1835 | 295-1412 | 387-9427 |
| 10R-4763 | 20R-8071 | 10R-4763 | 243-4502 | 20R-8057 |
| 241-3400 | 20R-8059 | 268-1836 | 295-9166 | 20R-8067 |
| 387-9430 | 10R-4764 | 295-1408 | 20R-8057 | 295-1410 |
| 20R-8059 | 268-1839 | 328-2587 | 20R-8067 | 387-9441 |
| 20R-8067 | 387-9430 | 20R-8057 | 328-2582 | 20R-8059 |
| 268-1840 | 328-2585 | 557-7627 | 20R-9079 | 20R-1260 |
Pastaba: Kai kurie priesagų variantai reiškia nedidelius O žiedo medžiagos arba ritės jungties kampo atnaujinimus, tačiau funkcinės charakteristikos ir montavimo matmenys visame diapazone yra identiški.
🔩 Surinkimo ir sukimo momento specifikacijos
Tinkamai sumontuotas dyzelinio variklio vožtuvas yra būtinas norint išsaugoti jo kalibruotą veikimą. Atraminė veržlė arba varžtas turi būti priveržti28–32 Nmnaudojant dinamometrinį veržliaraktį, užtepamas vienu sklandžiu judesiu, kad ritė nesusirištų. Per didelis sukimas gali deformuoti vožtuvo korpusą, padidindamas armatūros tarpą ir sumažindamas magnetinę trauką, o per mažas sukimas gali leisti degalams nutekėti už O formos žiedo. Prieš montuodami patikrinkite, ar sandarinimo paviršiuose nėra įbrėžimų, ir pakeiskite varinę poveržlę (jei yra), kad įsitikintumėte, jog aukšto slėgio jungtis yra sandari. Be to, elektros jungtį reikia nuvalyti kontaktiniu purkštuvu, nes net nedidelis oksidacijos sluoksnis gali padidinti atsparumą ir pakeisti srovės kilimo laiką, o tai gali sukelti įpurškimo dreifą.
❓ DUK – Dažni dyzelinio vožtuvo aptarnavimo klausimai
1 klausimas: kaip patikrinti, ar dyzelino vožtuvas sugenda be specializuotų įrankių?
A:Paprastas ritės kaiščių varžos patikrinimas (turėtų būti 2,5–3,5 Ω esant 20 laipsnių kampui) gali atskleisti trumpąsias arba atviras apvijas. Be to, įsiklausymas į ryškų spragtelėjimą įjungus raktą ir lyginant grįžtamąjį kuro srautą tarp cilindrų gali rodyti vožtuvo užsikimšimą arba lėtą atsaką.
2 klausimas: ar galiu išvalyti užsikimšusį vožtuvą tirpikliais, o ne jį pakeisti?
A:Nors kai kurie technikai bando valyti ultragarsu, vožtuvo vidinės tarpelės yra itin mažos (0,02–0,04 mm). Tirpiklio likučiai arba pasišalinusios dalelės dažnai sukelia antrines problemas. Pakeitimas yra vienintelis patikimas būdas, nes valymo metu gali būti pažeista ir DLC danga.
3 klausimas: kodėl tas pats vožtuvas tinka tiek ankstyviesiems, tiek vėlyviesiems C7 modeliams?
A:„Caterpillar“ standartizavo montavimo ir elektrines sąsajas per C7 gamybos gyvavimo ciklą, nors ankstyvosiose versijose buvo naudojamas kitoks jungties kištukas. Mūsų išvardytose nuorodose yra adapterių diržai (jei reikia), tačiau hidrauliniai ir mechaniniai matmenys nesikeičia.
4 klausimas: kokie ritės perkaitimo požymiai turi įtakos vožtuvo veikimui?
A:Dėl perkaitimo sumažėja ritės varža, padidėja srovės trauka ir gali ištirpti izoliacija. Galite pastebėti degimo kvapą arba matomą spalvos pasikeitimą. Perkaitusios ritės taip pat reaguoja lėčiau ir suaktyvina P0200 serijos gedimų kodus.
5 klausimas: ar sumontavus vožtuvą reikia kalibruoti?
A:Fizinio kalibravimo nereikia, tačiau rekomenduojama atlikti „degalų sistemos mokymąsi“ su diagnostikos programine įranga, kad būtų iš naujo nustatytos ECM adaptyviosios apdailos vertės, kurios galėjo kompensuoti senojo vožtuvo poslinkį.
6 klausimas: kaip dažnai vožtuvas turėtų būti keičiamas esant dideliam darbui?
A:Statybos ar kasybos įrangą patariama aktyviai keisti kas 6 000–8 000 valandų, net jei nėra matomų simptomų, nes magnetinės savybės ir spyruoklės įtempimas palaipsniui blogėja, o tai turi įtakos degalų naudojimo efektyvumui ir išmetamųjų teršalų kiekiui.




Lankstūs mokėjimo būdai jūsų patogumui
Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Banko pavedimas
Palaiko kelias valiutas ir banko mokėjimo būdus.

Western Union
Greiti ir visuotiniai pinigų pervedimai.

PayPal
Saugus ir patogus atsiskaitymas internetu.

Alibaba
Mėgaukitės papildoma apsauga atlikdami patikimus „Alibaba“ sandorius.
Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!
Siuntimas Paprastas

Klientų atsiliepimai

Populiarus Žymos: cat c7 dyzelinis vožtuvas – elektro-hidraulinė sąsaja, skirta tiksliam degalų dozavimui ir aktyvavimo reakcijai, China cat c7 dyzelinis vožtuvas – elektro-hidraulinė sąsaja, skirta tiksliam degalų dozavimui ir paleidimo atsakui gamintojams, tiekėjams, gamyklai
Tau taip pat gali patikti
-

Bendras geležinkelio injektoriaus valdymo vožtuvas C...
-

Longkou® 20194A degalų (alyvos) įpurškimo siurblys –...
-

416-7101 kuro purkštukų architektūra: aukšto slėgio ...
-

310-9537 Common Rail slėgio mažinimo vožtuvas: hidra...
-

CAT C9 kuro įleidimo atbulinis vožtuvas – terminio c...
-

Tiekimo pusės disciplina: CAT C7 kuro įleidimo atbul...


