173-9736 Stūmoklio ir cilindro mazgas – tiksliai suderintas degalų įpurškimo elementas|Tiesioginis „Caterpillar“ mechaninio įrenginio purkštukų keitimas (C3600 serija)

Mechaninėse degalų įpurškimo sistemose -vis dar paplitusios sunkiasvoriuose kasybos, laivų ir stacionariuose varikliuose-stūmoklio ir cilindro mazgasyra injektoriaus širdis. Skirtingai nuo „common rail“ sistemų, kurios remiasi atskiru aukšto slėgio siurbliu, mechaninio bloko purkštukas integruoja siurbimo elementą tiesiai į purkštuko korpusą. Stūmoklis, varomas variklio skirstomojo veleno, suspaudžia degalus iki didesnio nei 1200 barų slėgio, o cilindre (arba cilindre) yra stūmoklis, kurio prošvaisa matuojama mikronais. Šis tarpas yra labai svarbus: per ankštas ir stūmoklis užsifiksuoja; per laisvas, o vidinis nuotėkis sumažina įpurškimo slėgį, todėl prastai išpurškiama, atsiranda dūmų ir prarandama galia. The173-9736 stūmoklio ir cilindro mazgassukurtas taip, kad būtų atkurtas šis Caterpillar mechaninių purkštukų tikslumas, sudarant suderintą porą, kuri išlaiko pradinį gamyklinį 2,5–3,0 µm tarpą. Pakeitus susidėvėjusį stūmoklio cilindro komplektą, įpurškimo slėgis atkuriamas iki specifikacijos, pašalinamas laipsniškas veikimo silpnėjimas, atsirandantis, kai prošvaisa padidėja daugiau nei 5 µm{4}} – tai slenkstis, dėl kurio įpurškimo slėgis sumažėja 15–20 % ir žymiai padidėja degalų sąnaudos.

Parametras	Vertė
Dalies numeris	173-9736
Tipas	Stūmoklio ir cilindro mazgas (suderinta pora)
Taikymas	Caterpillar mechaninio mazgo purkštukai
Suderinami purkštukų komplektai	418-8820, 20R-4179, 20R-4180, 224-9090, 184-2527
Stūmoklio skersmuo	12,0 mm (nominalus, tikslus šlifavimas)
Stūmoklio smūgis	18,5 mm (priklauso nuo kumštelio pakėlimo)
Statinės išorinis skersmuo	28,0 mm (tinka standartinei purkštuko angai)
Medžiaga	Daug anglies turintis chromo plienas (SAE 52100 ekvivalentas)
Paviršiaus kietumas	62–64 HRC (sukietintas korpusu)
Paviršiaus apdaila (stūmoklis)	Ra Mažesnis arba lygus 0,05 µm (išbaigtas)
Klirensas (suderinta pora)	2,5–3,0 µm (gamyklos paklaida)
Maksimalus įpurškimo slėgis	1200 barų (nuolatinis)
Darbinės temperatūros diapazonas	–20 laipsnių iki +150 laipsnių (kuro temperatūra)
Svoris (neto)	2,246 kg (vienam komplektui)
Degalų suderinamumas	Dyzelinas, biodyzelinas iki B20, mazutas (su išankstiniu pašildymu)
Tarnavimo laikas (įprastas)	8 000–10 000 valandų (priklausomai nuo degalų kokybės ir priežiūros)

Stūmoklis ir cilindras gamybos metu derinami kaip komplektas; jie nekeičiami su kitais rinkiniais. Kiekvienas mazgas yra šlifuojamas ir suglaustas, kad būtų pasiektas nurodytas tarpas.

173-9736 yra tiesioginis pakaitinis stūmoklio cilindro elementas, skirtas šiems „Caterpillar“ purkštukų rinkiniams, kurie naudojami:

Caterpillar 3500 serija(3512, 3516, 3516B, 3516C) – jūriniai varikliai, generatoriai, kasybos sunkvežimiai

Caterpillar C3600 serija(C36, C32, C28) – didelio našumo pramoniniai varikliai

Caterpillar 3400 serija(3408, 3412) – senesnės sunkios apkrovos greitkeliuose ir ne greitkeliuose

Caterpillar D399, D398, D379– stacionarūs galios ir pagalbiniai laivų varikliai

Šis elementas taip pat naudojamas kai kuriuoseperdirbti purkštukų mazgaikai originalus stūmoklio cilindro komplektas susidėvėjo viršijant naudojimo ribas. 173-9736 užtikrina, kad atnaujintas purkštukas tiektų OEM nurodytą įpurškimo slėgį ir laiką.

Mechaniniame purkštuve stūmoklis cilindre juda aukštyn ir žemyn, o kuras patenka per išsiliejimo angas ir yra suspaudžiamas judant aukštyn. Sandarinimas tarp stūmoklio ir cilindro yra grynai hidrodinaminis{1}}, stūmoklio ir cilindro sąsajoje nėra sandariklių ar sandarinimo žiedų. Vietoj to, tarpas yra toks mažas, kad degalų klampumas sukuria sandarinimo plėvelę, neleidžiančią aukšto slėgio degalams nutekėti atgal už stūmoklio.

Stūmokliui ir cilindrui susidėvėjus -visų pirma dėl abrazyvinių degalų dalelių-, prošvaisa didėja. Esant 2,5–3,0 µm, nuotėkis yra minimalus (paprastai < 2 % tiekiamo kuro). Esant 5,0 µm, nuotėkis padidėja iki 8–10%, sumažinant efektyvų įpurškimo slėgį ir atitolinant įpurškimo pradžią. Šis susidėvėjimas taip pat keičia laiką, nes efektyvus stūmoklio eigos ilgis sumažėja dėl nuotėkio tūrio.

173-9736 tai sprendžia per:

① Atitinkamas lenkimas– Kiekvienas stūmoklis ir cilindras yra atskirai suglausti, kad būtų pasiektas vienodas 2,5–3,0 µm tarpas. Paviršiai yra superapdailinti (Ra < 0,05 µm), siekiant sumažinti trintį ir užtikrinti, kad alyvos plėvelė būtų stabili.

② Daug anglies turintis chromo plienas– SAE 52100 plieno naudojimas užtikrina puikų atsparumą dilimui ir matmenų stabilumą esant ekstremaliam įpurškimo slėgiui ir temperatūrai. Medžiaga yra sukietinta iki 62–64 HRC, todėl pašalinama paviršiaus skilimo rizika.

③ Sraigtinio griovelio dizainas– Stūmoklyje yra tiksliai šlifuotas sraigtinis griovelis, kuris kontroliuoja degalų tiekimo laiką atidarydamas ir uždarydamas išsiliejimo angas. Griovelio geometrija atkurta tiksliai, kad atitiktų originalą, užtikrinant, kad įpurškimo laikas būtų atkurtas pagal gamyklines specifikacijas.

④ Grūdinta statinė– Vamzdžio anga yra grūdinta ir šlifuota, kad apvalumas būtų ne didesnis kaip 0,5 µm, užtikrinant, kad prošvaisa būtų vienoda per visą perimetrą -svarbu, kad būtų sumažintas šoninis nuotėkis.

Visi 173-9736 mazgai bandomi ant kalibravimo bandymo stendo, kuris matuoja tiekiamų degalų kiekį keliose kumštelio padėtyse ir įpurškimo slėgiuose. Įrenginys turi atitikti OEM pristatymo kreivę ± 2,5 % tikslumu, kad būtų sertifikuotas.

Kiekvienas 173-9736 stūmoklio ir cilindro mazgas tikrinamas 7 etapais:

◈ Matmenų patikrinimas– stūmoklio skersmuo, cilindro anga ir ovalumas, išmatuotas ±0,2 µm.
◈ Paviršiaus apdailos patikrinimas– profilometro matavimas; Ra Mažesnis arba lygus 0,05 µm ant stūmoklio ir cilindro.
◈ Sraigtinio griovelio geometrija– optinis komparatorius patvirtina, kad griovelio kampas ir gylis atitinka OEM brėžinius.
◈ Krovinio patikrinimas– surinkta pora patikrinama, ar nėra nuotėkio esant 1000 barų; nuotėkis turi būti mažesnis arba lygus 0,2 ml/min.
◈ Pristatymo kreivės kalibravimas– matuojama esant 6 kumštelio kėlimo padėtyse (0,5–2,0 mm) ir 5 įpurškimo slėgiams; kreivė turi atitikti ±2,5 % originalios įrangos gamintojo nuorodos.
◈ Kietumo testas– Rockwell C matavimas ant abiejų komponentų; turi būti 62–64 HRC.
◈ Atsekamumas– kiekvienas mazgas pažymėtas unikaliu serijos numeriu, susiejančiu su jo bandymo duomenimis.

1 klausimas: mano Caterpillar 3512 variklyje yra 12 purkštukų. Ar man reikia pakeisti visus 12 stūmoklio ir cilindro mazgų, ar galiu pakeisti tik susidėvėjusius?
Skirtingai nuo bendrojo bėgio purkštukų, mechaniniai purkštukai yra nepriklausomi ir galite pakeisti atskirus stūmoklio cilindrų komplektus. Tačiau jei variklis sukaupė daug valandų (pvz., > 8000), patartina pakeisti visus agregatus, kad būtų išlaikytas subalansuotas cilindrų išeiga, nes senesni komplektai turės skirtingą susidėvėjimo laipsnį. Jei pakeisite tik vieną, išmatuokite likusių įpurškimo slėgį-, jei jie bus daugiau nei 5 % mažesni nei naujojo, atsiras veikimo disbalansas.

2 klausimas: kaip sužinoti, ar mano stūmoklio ir cilindro mazgas yra susidėvėjęs?
Dažni simptomai: sunkus šaltas užvedimas, juodi arba balti dūmai tuščiąja eiga, padidėjusios degalų sąnaudos ir pastebimas galios sumažėjimas. Galutinis bandymas yra išmatuoti purkštuko tiekimą esant fiksuotam kumštelio keltuvui ir palyginti jį su OEM specifikacijomis. Arba nuimkite stūmoklį ir patikrinkite, ar ant cilindro angos nėra matomų įbrėžimų ar įstiklinimų,-jei matote įbrėžimų ar veidrodinį poliruotą plotą, greičiausiai tarpas yra per didelis.

3 klausimas: Ar galiu sumontuoti 173-9736 į pertvarkytą purkštuką, kuriame iš pradžių buvo naudojamas kitoks stūmoklio skersmuo?
Ne. Stūmoklio skersmuo (12,0 mm) ir cilindro anga yra būdingi purkštuko liejiniams. 173-9736 skirtas išvardytiems purkštukų modeliams. Jei bandysite įdėti jį į kitą purkštuko korpusą, jis bus netinkamai pritvirtintas ir nutekės. Visada įsitikinkite, kad jūsų purkštuko mazgas yra vienas iš suderinamų dalių numerių, išvardytų aukščiau.

4 klausimas: agregatas sveria 2,246 kg-ar tai turi įtakos siuntimui ar tvarkymui?
Ne, tai standartinis mechaninio purkštuko elemento svoris. Svoris pažymimas logistikos tikslais (siuntimo išlaidų skaičiavimai). Produktas supakuotas į apsauginį antikorozinį popierių ir putplasčiu išklotą dėžutę, kad būtų išvengta žalos gabenimo metu.

5 klausimas: ar galiu naudoti šį stūmoklio cilindro mazgą su biodyzelinu arba HVO degalais?
Taip, medžiaga ir dangos yra suderinamos su B20 ir HVO. Tačiau biodyzelinas turi didesnį tankį ir mažesnį tepimą, o tai gali šiek tiek padidinti stūmoklio ir cilindro sąsajos susidėvėjimą. Rekomenduojame sutrumpinti techninės priežiūros intervalą nuo 10 000 iki 8 000 valandų, kai naudojami biodyzelino mišiniai, didesni nei B10, ir naudoti degalų priedą, atkuriantį tepimą.

6 klausimas: ar sumontavus naują stūmoklio cilindro mazgą, reikia pakoreguoti purkštuko laiką?
Jei keičiate tik elementą ir netrukdote skirstomojo veleno ar stūmoklio, laikas nesikeičia, nes stūmoklio eiga ir kumštelio skilties profilis nesikeičia. Tačiau, jei išardėte purkštuko pavaros mechanizmą, turite atlikti laiko patikrinimą pagal variklio techninės priežiūros vadovą. Pats naujas stūmoklio cilindro komplektas nekeičia laiko; jis tiesiog atkuria pradinį slėgį ir tiekimą.

 

Kad pirkimas būtų sklandus ir paprastas, siūlome įvairias saugaus mokėjimo parinktis:

Esame pasiruošę, kad jūsų užsakymo procesas susirūpintų -nemokamai - pasirinkite jums tinkamiausią mokėjimo metodą!

 

 

Populiarus Žymos: 173-9736 stūmoklio ir cilindro mazgas – tiksliai suderintas degalų įpurškimo elementas|tiesioginis vikšrinių mechaninių purkštukų pakeitimas (c3600 serija), Kinija 173-9736 stūmoklio ir cilindro mazgas – tiksliai suderintas degalų įpurškimo elementas|tiesioginis vikšrinių mechaninių mazgų purkštukų (c3600 serijos) keitimas, gamintojai, tiekėjai, gamykla