Rekonstruotas Common Rail purkštukas 258-8745|Tikslus kalibravimas ir srauto suderinimas
1. Prekė: 258-8745
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Reikšmingame sunkiųjų{0}}dyzelinių mechanikų pasaulyje skirtumas tarp veikiančio variklio ir nukritusios transporto priemonės dažnai priklauso nuo vieno komponento: degalų purkštuko. The258-8745nėra tik atsarginė dalis; tai esminė variklio elektroninių smegenų ir degimo kameros sąsaja. Šis konkretus purkštuko modelis sukurtas taip, kad atkurtų subtilų hidraulinio srauto ir elektroninio laiko balansą, kurio reikia šiuolaikinėms aukšto slėgio bendrojo bėgio (HPCR) sistemoms. Sutelkdamas dėmesį į hidraulinio efektyvumo ir elektroninio atsako sankirtą, 258-8745 užtikrina, kad jūsų jėgos agregatas tiektų sukimo momentą ir efektyvumą, kuriam buvo sukurtas, sumažinant prastovos laiką ir maksimaliai padidinant investicijų grąžą.
⚙️ Techninės specifikacijos ir srauto dinamika
258-8745 sukurtas veikti laikantis griežtų šiuolaikinių sunkiųjų -apkrovų parametrų. Jis sukurtas taip, kad atlaikytų ekstremalų šiluminį ciklą ir aukšto slėgio pulsacijas.
Sistemos tipas:Aukšto{0}}slėgio bendrasis bėgis (HPCR)
Paleidimas:Solenoidas (optimizuotas greitam perjungimui)
Darbinis slėgis:Suderinamas su sistemomis, veikiančiomis iki1600 barų(160 MPa)
Srauto greitis:Kalibruotas pagal OEM specifikacijas, kad būtų užtikrintas cilindrų balansas
Valdymo signalas:Standartinis PWM (impulso pločio moduliavimas) suderinamas su pagrindiniais OEM ECU
🔩 Struktūrinė anatomija ir medžiagos
Supratus vidinę 258-8745 architektūrą, paaiškėja, kodėl tai yra tinkamiausias pasirinkimas gaminant ir keičiant. Purkštukas yra mikroinžinerijos stebuklas, kai komponentai sąveikauja su leistinais nuokrypiais, matuojamais mikronais.
Purkštukų mazgas:Purkštuko antgalis turi kelių{0}}angų antgalį (paprastai 5–7 skylės). Šios angos yra išgręžtos lazeriu-, kad būtų sukurtas konkretus purškimo kūgio kampas, užtikrinantis, kad dyzelinas prasiskverbtų į degimo indą nesudrėkindamas cilindro įdėklo.
Valdymo vožtuvas:Tai yra purkštuko „vartų sargas“. 258-8745 elektromagnetinis vožtuvas pakelia rutulinę sėdynę, kad pašalintų slėgį iš valdymo kameros, leidžiant adatai pakelti ir įpurkšti kurą. Šio vožtuvo greitis lemia įpurškimo greičio formą.
Stiprintuvo stūmoklis:Naudodamas hidraulinį svertą, stiprintuvo stūmoklis paverčia bėgio slėgį didesne jėga, kad pakeltų adatinį vožtuvą, užtikrinant nuoseklų įpurškimą net esant mažesniam bėgio slėgiui.
🚜 Programos ir OEM suderinamumas
258-8745 yra plačiai pripažintas antrinėje rinkoje dėl jo pritaikymo konkrečioms sunkioms{3}}platformoms. Nors visada rekomenduojama nurodyti dalių numerius, šis purkštukas dažnai siejamas su:
Caterpillar varikliai:KonkrečiaiC7irC9pramoniniai ir{0}}greitkelių varikliai.
Sunkioji įranga:Ekskavatoriai ir ratiniai krautuvai, kuriuose hidraulinės sistemos poreikis greitai svyruoja.
Vidutinės{0}}pakrovos sunkvežimiai:Profesionalūs sunkvežimiai, kuriems reikalingas didelis sukimo momentas esant žemam apsisukimų dažniui.
Pastaba:Prieš montuodami visada patikrinkite variklio serijos numerį ir esamus purkštukų apdailos kodus, kad įsitikintumėte, jog jie suderinami su jūsų konkrečiu ECU kalibravimu.



