Aukšto-slėgio Common Rail purkštukas 293-4573|Tikslus degalų matavimas ir purškimas, skirtas sunkiasvoriams dyzeliniams varikliams
1. Prekė:293-4573
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Injector 293-4573 yra didelio-našumo komponentas, sukurtas šiuolaikinėms dyzelinėms bendrojo bėgio sistemoms, sukurtas taip, kad būtų galima tiksliai dozuoti degalus esant ekstremalioms slėgio sąlygoms. Skirtingai nuo tradicinių įpurškimo įrenginių, šiame komponente naudojamas pažangus solenoidinis arba pjezoelektrinis valdymas (atsižvelgiant į konkrečią OEM konfigūraciją), kad būtų pasiektas greitas atsako laikas ir užtikrinamas optimalus degimo efektyvumas. Jis tarnauja kaip svarbi sąsaja tarp elektroninio valdymo bloko (ECU) ir degimo kameros, paverčiant elektrinius signalus tiksliais hidrauliniais veiksmais. Šis purkštukas yra plačiai pripažintas dėl savo tvirtumo ir didelio apkrovimo, išlaikantis stabilumą įvairiomis darbo temperatūrų ir apkrovos sąlygomis.
Techninės specifikacijos
| Parametras | Specifikacija |
|---|---|
| Dalies numeris | 293-4573 |
| Sistemos tipas | Aukšto{0}}slėgio bendrasis bėgis (HPCR) |
| Darbinis slėgis | Iki 2500 barų (pikas) |
| Srauto greitis | Kalibruotas didelio srauto{0}}programoms |
| Valdymo tipas | Solenoidas / pjezoelektrinis (specifinis OĮG) |
| Medžiaga | Grūdintas plienas ir{0}}dėvėjimuisi atsparūs lydiniai |
| Suderinamumas | Sunkiasvoriai{0}}sunkvežimiai, pramoninės mašinos |
Tikslioji inžinerija ir vidaus architektūra
293-4573 esmė yra kruopščiai suprojektuotas purkštukų mazgas, sukurtas atlaikyti didelį-ciklo nuovargį. Vidiniai komponentai, įskaitant adatinį vožtuvą ir valdymo įvorę, yra apdirbti iki mikronų{5}}lygio leistinų nuokrypių, kad būtų išvengta vidinio nuotėkio ir būtų užtikrintas nuoseklus purškimas. Korpusas pagamintas iš aukštos -klasės plieno lydinių, atsparių kavitacinei erozijai ir korozijai, kurią sukelia sieros{8}} turintis dyzelinas. Šis konstrukcijos vientisumas yra svarbiausias dalykas, nes purkštukas turi patikimai veikti aukšto slėgio bėgių aplinkoje, kur slėgio svyravimai yra pastovūs.
Elektroninė valdymo ir atsako dinamika
„Common Rail“ sistemoje purkštukas veikia kaip didelio greičio{0}} vožtuvas. 293-4573 sukalibruotas taip, kad milisekundžių tikslumu reaguotų į impulsų pločio moduliacijos (PWM) signalus iš variklio ECU. Nesvarbu, ar naudojamas solenoidinis vožtuvas, ar pjezoelektrinis kaminas, pavara turi įveikti dideles hidraulines jėgas, kad atidarytų ir uždarytų purkštuko adatą. 293-4573 sukurtas su optimizuotomis magnetinėmis grandinėmis arba pjezoelektriniu plėtimosi greičiu, kad būtų užtikrintas greitas atsidarymas ir įsitaisymas, sumažintas įpurškimo kiekio nuokrypis ir užtikrintas stabilus variklio veikimas tuščiąja eiga ir pagreitis.