CAT 20R-8048 purkštukas – tiksli degalų logika, skirta naujos kartos dyzelino našumui

1 klausimas: ar „20R“ purkštukas yra toks pat patikimas kaip naujas?
Taip. Tikras kačių perdirbtas purkštukas, kaip20R-8048yra perstatytas pagal tas pačias veikimo specifikacijas kaip ir naujas įrenginys. Jam atliekami tie patys srauto bandymai ir kokybės kontrolės patikrinimai. Pagrindinis skirtumas yra šerdies perdirbimo kaina ir nauda aplinkai.

2 klausimas: po įdiegimo mano C18 variklis rūko baltai. Kas nutiko?
Balti dūmai dažniausiai rodo nesudegusį kurą. Dažniausia priežastis yra pamiršimas užprogramuotiApdailos kodas (IMA kodas)į ECM. Kompiuteris turi žinoti specifines naujojo purkštuko srauto charakteristikas, kad jį įjungtų tinkamu laiku.

3 klausimas: ar galiu naudoti 20R-8048 C15 variklyje?
Paprastai 20R-8048 yra skirtasC13, C15 ir C18platformos. Tačiau srautas gali skirtis priklausomai nuo variklio arklio galių ir emisijos sertifikato. Visada kryžmiškai-nurodykite dalies numerį su konkretaus variklio serijos numerio priešdėliu.

4 klausimas: kas yra „grįžtamasis srautas“ ir kodėl tai svarbu?
Common Rail purkštukai leidžia nedideliam degalų kiekiui nutekėti atgal į baką, kad suteptų vidines judančias dalis. Tačiau, jei20R-8048yra nusidėvėjęs, šis „grįžtamasis srautas“ tampa per didelis. Tai pašalina slėgį nuo bėgių, todėl variklis praranda galią arba neužsiveda.

5 klausimas: kaip ultra{1}}mažos sieros dyzelinas (ULSD) veikia šį purkštuką?
ULSD tepimas yra mažesnis, o tai gali pagreitinti purkštuko vidinio vožtuvo susidėvėjimą. The20R-8048yra sukurtas iš grūdintų medžiagų, kad būtų tam atsparus, tačiau norint prailginti jo tarnavimo laiką, labai rekomenduojama naudoti tepimo priedą.

6 klausimas: ar man reikia pakeisti varinę poveržlę?
absoliučiai. Varinė poveržlė (ugnies žiedas) sukuria sandarų{1}} sandariklį tarp purkštuko ir cilindro galvutės. Montuojant jis deformuojasi, kad susidarytų šis sandariklis. Pakartotinai naudojant, beveik neabejotinai atsiras suspaudimo nuotėkis arba „smūgis“.