386-1767 CAT C3500 apvalus-purkštukas|Didelio tikslumo dyzelinio bendrojo bėgio vožtuvo mazgas pramoniniams ir jūrų varikliams
1. Gaminys:386-1767
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Didelės{0}}pramoninės energijos gamybos sąlygomis, skirtumą tarp optimalaus našumo ir brangių prastovų lemia degalų tiekimo tikslumas. TheCAT C3500 apvalus-purkštukas (dalies Nr.{2}})nėra tik pakaitinis komponentas; tai kritinė inžinerinė sąsaja, sukurta taip, kad atlaikytų ekstremalią šiuolaikinio dyzelino degimo termodinamiką.
Skirtingai nuo standartinių antrinės rinkos variantų, kurie sumažina toleranciją, šis purkštukas yra sukurtas taip, kad atitiktų originalios įrangos gamintojo (OEM) specifikacijas. Jis naudojamas kaip galutinis valdymo taškas aukšto-slėgio bendrojo bėgio sistemoje, atsakingas už dyzelinio kuro purškimą į smulkų rūką, užtikrinantį visišką degimą. C3500 serijos variklių operatoriams-kasybos sunkvežimiuose, jūrų laivuose ar stacionariuose generatoriuose-šis komponentas yra degalų taupymo ir išmetamųjų teršalų reikalavimų laikymosi sergėtojas.
🔧 Techninės specifikacijos trumpai
| Specifikacija | Detalė |
|---|---|
| Dalies numeris | 386-1767 |
| Variklių serija | „Caterpillar C3500“ (C3508, C3512, C3516, C3520) |
| Purkštuko tipas | Apvalus antgalis (daug{0}}skylių tikslumo antgalis) |
| Sistemos suderinamumas | Aukšto{0}}slėgio bendrasis bėgis (HPCR) |
| Darbinis slėgis | Optimizuotas itin aukšto{0}}slėgio bėgių aplinkai |
| Valdymo tipas | Solenoidas{0}}Įsijungia (greitas reakcijos laikas) |
| Medžiaga | Grūdintas plienas / pramoninės klasės lydiniai |
⚙️ „Apvalaus purkštuko“ pranašumo sukūrimas
Šio purkštuko skirtumas slypi joApvalus antgalisdizainas. C3500 architektūros kontekste purkštukų geometrija yra svarbiausia. Apvalios angos konstrukcija yra specialiai sukalibruota taip, kad būtų galima valdyti srauto koeficientą (Cv), kurio reikia C3500 degimo kamerai.
Ši geometrija palengvina konkretų purškimo raštą, kuris efektyviai prasiskverbia į cilindrą nepaliesdamas cilindro sienelių -dažna įdėklo nusidėvėjimo ir stūmoklio įbrėžimų priežastis. Optimizuodamas purškimo kūgio kampą, 386-1767 užtikrina, kad dyzelinis kuras sąveikauja su suslėgto oro įkrova tiksliai taip, kaip numatyta variklio elektroninio valdymo modulio (ECM), taip padidinant šiluminį efektyvumą.
🏭 Taikymo sritis: už greitkelio
Nors daugelis purkštukų yra skirti{0}}greitkeliuose važiuojantiems sunkvežimiams,386-1767sukurtas „Sunkios pareigos“ ciklui. Šis įrenginys yra standartas:
Kasyba už-greitai:Varo masyvius sunkvežimius, kurie dirba dulkėtoje, didelės vibracijos{0}}aplinkoje, kur oro filtravimas ir degalų švara gali skirtis.
Jūrų varomoji jėga:Patikimumo užtikrinimas, reikalingas komerciniams laivams, kai variklio gedimas nėra išeitis.
Energijos gamyba:Užtikrinamas pastovus apsisukimų dažnis ir įtampos išvestis generatorių komplektuose (Gensets), tiekiant pastovius, nuoseklius degalų impulsus.