320-0690 Common Rail dyzelino purkštukas|Caterpillar C4.4 ir C6.6 variklio keitimas
1. Prekė:320-0690
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Diagnozuojant galios praradimą arba nereguliarų degimą sunkiųjų{0}}pramoninių variklių varikliuose, degalų įpurškimo sistema visada yra pagrindinis įtariamasis. The320-0690dyzelinis purkštukas yra svarbi pavara Caterpillar C4.4 ir C6.6 variklių platformų aukšto slėgio Common Rail architektūroje{0}}. Skirtingai nuo tradicinių mechaninių įpurškimo įrenginių, šis komponentas veikia kaip didelio greičio-elektroniniu būdu valdomas vožtuvas, kuris diktuoja variklio kvėpavimo ritmą. Dirbtuvių technikai ir automobilių parko inžinieriai visoje Europoje ir Šiaurės Amerikoje turi suprasti 320-0690 hidraulinius ir elektromagnetinius niuansus, kad būtų atkurtas optimalus variklio žemėlapis ir užtikrintas griežtų 4 pakopos emisijos standartų atitikimas.
🎯 Kryžminis{0}}nuorodų ir programų suderinamumas
320-0690 sukurtas specialiai C6.6 pramoninio dyzelinio variklio hidrauliniams poreikiams, plačiai naudojamiems tokiose mašinose kaip Caterpillar 323D ekskavatorius. Jis naudojamas kaip tiesioginis įvairių senų dalių numerių pakaitalas, užtikrinantis sklandų integravimą į esamas kuro sistemas. Šis purkštukas sukalibruotas taip, kad atitiktų originalios įrangos gamintojo srautą ir purškimo būdus, todėl jis yra patikimas pasirinkimas tiek originalios įrangos gamintojų surinkimo linijoms, tiek nepriklausomam antrinės rinkos remonto sektoriui.
🔩 Struktūrinis vientisumas ir solenoidinis dizainas
320-0690 centre yra tvirtas solenoido mazgas, sukurtas veikti kaip įprastai uždarytas vožtuvas. Poilsio būsenoje didelio-įtempimo spyruoklė palaiko vožtuvo adatą ir neleidžia išpilti degalų. Gavusi impulso pločio moduliuotą signalą iš variklio valdymo bloko (ECU), vidinė ritė sukuria magnetinį lauką, kuris įveikia spyruoklės įtempimą. Šis veiksmas itin tiksliai pakelia vožtuvo adatą ir atveria hidraulinį kelią. Konstrukcinė konstrukcija sumažina magnetinę histerezę, užtikrindama, kad vožtuvas atsidarytų ir užsidarytų pakartojamu tikslumu milijonus kartų per visą tarnavimo laiką.