196-1401 dyzelinio kuro purkštukas, skirtas CAT 3126 varikliui – tikslus bendrasis bėgis
1. Gaminys:196-1401
2. Suderinama įranga: dyzelinio kuro įpurškimo sistemos
3. Gamintojas: antrinės rinkos OEM keitimas
4. Būklė: visiškai nauja, pilnai išbandyta
5. Kilmė: ABOSEDE dyzelinas
6. Pristatymo terminas: 3-5 darbo dienos
7. Mokėjimo sąlygos: T/T, Western Union, PayPal
- Greitas melodija
- Kokybės užtikrinimas
- 24/7 klientų aptarnavimas
produkto pristatymas
Reikšmingame sunkiųjų{0}}dyzelinių variklių inžinerijos pasaulyje degalų įpurškimo sistema veikia kaip pagrindinis variklio veikimo širdies ritmas. Pramonei pereinant prie griežtesnių išmetamųjų teršalų standartų ir didesnių efektyvumo reikalavimų, dyzelinio kuro purkštuko vaidmuo iš paprasto tiekimo mechanizmo tapo sudėtingu matavimo prietaisu. The196-1401dyzelinis purkštukas yra šios technologinės evoliucijos priešakyje, specialiai sukurtas taip, kad atitiktų griežtus CAT 3126 variklio platformos hidraulinius ir elektroninius reikalavimus. Skirtingai nuo tradicinių mechaninių mazgų, šis komponentas sklandžiai integruojamas į šiuolaikines elektronines valdymo struktūras, užtikrinant, kad kiekvienas dyzelino lašas būtų purškiamas mikronų{2} lygio tikslumu, kad būtų maksimaliai padidinta degimo termodinamika.
⚙️ Pagrindinės specifikacijos ir programos duomenys
Sukurtas ilgaamžiškumui ir tikslioms srauto charakteristikoms, 196-1401 yra tiesioginis pakaitalas, atitinkantis griežtus OEM leistinus nuokrypius. Labai svarbu, kad techninės priežiūros inžinieriai atitiktų šias specifikacijas, kad variklio valdymo blokas (ECU) gautų tikslius atsiliepimus.
| Specifikacija | Detalė |
|---|---|
| Dalies numeris | 196-1401 |
| Variklio taikymas | „Caterpillar 3126“ serija (HEUI / „Common Rail“ variantai) |
| Kuro tipas | Dyzelinas |
| Sistemos tipas | Elektroninio įrenginio purkštukas / aukšto{0}}slėgio bendrasis bėgis |
| Darbinis slėgis | Optimizuotas aukšto{0}}slėgio purškimui (iki 2000+ baro ekvivalento dinamika) |
| Kontrolės metodas | Solenoidinis{0}}elektrinis valdymas |
🔩 Pažangi konstrukcijų inžinerija
196-1401 dyzelinio purkštuko architektūra sukurta taip, kad atlaikytų ekstremalią ciklinę apkrovą, būdingą sunkioms -apkrovoms. Jo esmė yra didelio-tikslumo solenoidinis vožtuvas, kuris milisekundžių tikslumu diktuoja įpurškimo laiką. Purkštuko sąrankoje naudojama daug{8}}angų konstrukcija, paprastai nuo 6 iki 8 mikroangų. Ši struktūrinė konfigūracija nėra savavališka; Apskaičiuota, kad sukuriamas specifinis purškimo kūgio kampas (dažnai nuo 150 laipsnių iki 170 laipsnių), užtikrinant, kad dyzelinis kuras tolygiai prasiskverbtų į degimo kamerą, nesiliesdamas į cilindro sieneles, o tai gali sukelti alyvos praskiedimą ir padidėjusį kietųjų dalelių kiekį.




